Груз в багажнике - казалось бы пустяк

законы физики , из-за них , точнее из-за неправильного размещения по нагрузке и самолёты падают и корабли тонут

в спешке не придал особого значения , когда в T5 Multivan позади дивана , т.е в багажном отделении положил 5 колёс ( диски + шины ) и 4 шины

даже думал так лучше , ибо развесовка 60-40

всё упаковал , уложил , закрепил плотно , чтоб 2500км не болталось

и поехал .....

первые 200км я думал это так снегопад жёсткий виновник

потом стал грешить на подвеску , в частности на схождение передней оси

проехал уже 1700км , втч и участок "снежного наката" 250км и только в пермском крае до меня дошло , какую гильотину я сам себе сзади построил

когда начался траффик и потребовались обгоны на скорости чуть более 100
вот здесь всё и проявилось - передняя ось она просто никак

самая жуть когда в пермском крае налетел жёсткий ветер , сильные порывы , сносило с трассы , народ массово вставал и проверял колёса и прочее и я сам дурень ехал 70-80 будто у меня либо нет колёс , либо они летние

сегодня выгрузив весь груз , осознал ошибку - перегрузил задний свес , тем самым разрузил переднюю ось и практически полностью лишил авто заложенной управляемости

==========================================

не повторяйте таких ошибок

+груз еще и по багажнику летает, если не закрепить как следует

и да , + сетку штатную всегда ставлю

но тут суть темы в другом

я заднюю перегрузил , тем самым разгрузил перед

и получил по полной

у меня джемпер был мокрый вокруг кистей - никогда такого не было

век живи-век учись:-)

именно так

чо там дорожка?

не покупать неудачные немецкие модели? дак это слишком большой список :lol:

Слава :hi:
Именно про Мультивен я писал в письме к Деду Морозу! :-)

зы. на заднем приводе я спецом в багажник килограмм 150-200 кладу на зиму :-)

главное чтоб в поворотах не сносило.
Если правильно понял Славу на ПП мултика не весело, на ЗП это как бы + при разгоне(не буксует), но можно потом в поворот не вписаться, минус по безопасности.

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2012 08:52]

на трехтонной корове 200 килограмм погоды особо не делают :-)

летом чуть не размотался об отбойник из за саба который весит 90 гк +

вот и задумаешься, зачем бы производитель заложил такую развесовку? а вот именно затем...

Автор отчаеный, я как в Оби плитку прикупил для ванны туалета, думал не много будет, кароче лансеор под завязку, багажник и задная полусфера, мне до дому км. 30 было, я кароче с той же скоростью и ехал сколько до дому км. Больше так не делаю.

ну не знаю
я когда на дачу еду на своем Крокодиле - у меня в багажнике собака сидит (80 кг)
дык когда он начинает по багажнику ходить или его мотает при поворотах - 80 кг+"груз" расположен высоко да при этом он еще и "динамичнный" получается - даже при массе в 2,5 тонны - довольно ощутимо

Славян, а зимние колеса какие были?

производитель закладывает не развесовку, а настройки подвески

А я вот смотрю на переднеприводные грузовики и думаю, как они с грузом то ездят, как в подъемы заходят, как рулят то вообще. А тут вот как все получается :-D

хонда цивек 8 становится неуправляемым если сзади трое мужиков садятся

жопопривод рулит :hi:

тоже Highline и с DynAudio ? )))




да сказка просто - сплошной белый цвет - всё белое вокруг , даже фуры ))




именно делают

у меня получается весь груз был на заднем свесе и проявлялось это на гололёде особо при обгонах , когда скорость переваливала за 100 , руль пустел полностью

я с подобным сталкивался , когда на эвакуаторе вёз каенн в мск , там только хуже было , при скорости выше 70км/ч "морду" ощутимо поднимало и мотало просто жесть

хакка 5 235/50 R18

с колёсами вообще отдельная эпопея с хэппиэндом

летние 18-чики 235/50

для зимы купил диски 17-чики оригинальные VW и резину 235/55 R17

до Выборга не спеша доехал на летних и сразу в шиномонтажку

и на радостях , что доехал ( снега навалило везде ) забыл своё главное правило ! ( - сначала примерь диск и если всё гуд , собирай колёса

собрали 17-чики , летние сняты , машина поднята

начали ставить колёса и ......... меня как молнией пронзило - колёса никак не встают
это всё , это залёт по полной

думал немчура не те диски прислали , глянули маркировку - всё верно , 5 х 120

измеряем те , что стояли - 5 х 112 - ........... здесь весь мой словарный запас мата ...............

парни сами в шоке , на Т5 ступицы 5 х 120 , а тут 5 х 112

даю команду ставить обратно летние , зимние пакую в багажник

мобилу в руки и начинаю искать либо диски 5 х 112 либо резину 235/50 R18

естессно - 0 вариантов ни в выборге ни в финке ни в питере

возвращаюсь в мотель ( Viking ) и прошу забить за мной мой номер на всякий случай дней на 5

заказал ужин , лекарства - 150 водочки

и вспомнил шустрого питерского хлопца по колёсам

звоню ему , объясняю ситуацию , ответ тот же - нет вариантов по наличию

и о ЧУДО , звонит через 5 минут - есть в финке всего ОДИН комплект хакки 5 , стоит в резерве , но вопрос можно порешать

ровно через 24 часа уже был переобутым - есть всё-таки дед мороз на свете

а кто-то остался перед новым годом без своего заказанного комплекта?

нет

в резерве был у других продавцов

в каждом регионе есть один основной поставщик со своим складом колёс

к примеру у нас это автошинснаб

все остальные продавцы , перечислять их не буду - с разной маржой продают с их склада

так же и в питере и мск и финке

Слава, я зачитываюсь. :popcorn:

Ну ничего, ничего! Вот в 412м москвиче перед изначально задран и он после 60-70 управление терял и без зимней резины, и както же ездили