ПЯ, не заводится :-(

:-D какой то новый способ отключения вы изобрели. снимите ее совсем. будете удивлены.



свет в салоне - минимум 5 ватт. вся электроника вместе, в режиме ожидания - может давать даже меньше. но тока разряда достаточно, чтоб обессилить ваш аккумулятор.

усилитель есть в машине ? или доп по музыке ? а на ночь если клемму скинуть то утром запускается норм?
зы вместо варты боша чуть доплатив можно оптиму взять , и куда других агм ок за не дорого есть

:-) Она от разъемов полностью отщелкивается, в любом случае.

Да нечему там жрать, в том то и дело.

Нет.

А вот это не пробывал, завтра потестю.

3500 мне обошлось.

Смысл сейчас то менять? Выбирал аккум по оптимальному на мой взгляд соотношению цена/качество.

исправная тюмень на исправной машине ездил от 3х лет , если в топ авто типа лексус засунуть тюмень проработает и того больше

я имел ввиду снимите магнитолу=) а не панельку

новая разновидность тролля - форумный дурачок.
ляпнуть все что угодно, лишь бы идиотом прикинуться.

Странный аккум если всего 10 раз даёт крутить :-)

Масло в движке есть? Бенза больше чем полбака? У меня интегра промёрзла года 2 назад, не заводилась вплоть до -8. завелась только с горячими свечами с сивки, клубчане помогли подъехали - раскочегарили за 2 часа :weep:

А есть ли смысл?

Да, да.


Съездил к сервисникам, поругался слегка. Молодой сервисмен долго и упорно не верил, что такое может быть и вел себя не очень то и вежливо, с какими-то наездами. Тот, который старше все проверил, высказался только относительно того, что немалая сила тока у стартера (200А), относительно других машин. Аккум сняли, поставили подменный, сказали через 2 дня подъехать, к этому времени продиагностируют аккум.



С старым аккумом до -33 заводился сам, без плясок с бубном.

P.S. Сегодня утром опять не завелся сам.

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2012 12:37]

Короче была такая фигня.Дохлый аккум,стоял 3 дня ,подошел проверить,завел и тут же заглушил,подумал ,что все гут.Но как я глубоко ошибся.На следующий день посадил 3 аккумы в том числе абсолютно новый и НИЧЕГО.Меняю свечи,провода ,стартер маслает как угарелый ,а в ответ тишина.Короче после короткого запуска образовавшийся конденсат замерз в выпускной системе и газам не куда отходить итолько ТЕПЛЫЙ бокс помог через 20 минут.А еще посмотри не забили ли дети выхлоп снегом.

может тупо клеммы грязные?

слушай а у меня друг на цивиге тоже
каждый год ставит новый тюменский аккум
он дешовый какой-то не то рупь не то полтора
каждый год свежий...по запуску нет проблем..по деньгам примерно тож самое

но вот я чот не рескну по такой методе)))))))

а машину не меняет когда пепельница полная? :-D

Тюменский аккум на ОВИ стало таким же трендом, как Шкода.

Кстати, делитанский вопрос.

Тут в личку предлагают таки поменять свечи, мол, человкуу помогло, крутить легче стало.

Как может быть связано то, какие свечи и насколько легко и долго может крутить аккум?

свечи точно те стоят? я как то так же интегру завести не смог, в итоге оказалось что по какой то своей дурости я летом не те свечи поставил (ошибся строчкой в каталоге). два дня прыгал у машины, в итоге поменял свечи и уехал с полтычка

то есть завёлся, видимо с прикура?

Была проблема у меня тоже - акума и на ночь не хватало постоять, всё время клемму приходилось скидывать, только тогда норм заводился. Акум то поменял на хороший, теперь норм, но остался вопрос что могло так быстро высасывать прошлый?
Пока езжу как езжу, тока реле-регулятор сменил, но по весне поеду в некую контору по ремонту стартеров и генеров на Библиотечной, отдам им стартер и генер на диагностику, наверняка уже нехилые потери у них, хоть и родные немецкие, но всяко 35 лет не меняны.
А лампочку я забывал включенной (с новым акумом) - на утро всё равно нормально заводил, 5ватт не должны высосать. А магнитола, на сколько мне говорил электронщик, потребляет всего 18маЧ (18маЧ*8ч из 60000маЧ в акуме). Так что либо банки фосфатированные/короткозамкнутые, либо гдето в агрегатах подкапотных потери.

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2012 18:48]

Ага.

На подменном аккуме простояв весь день завелась с полтычка ;-)

Посмотрим, как сегодня утром заведется.

ну и?

Яп еще на всякий случай стартеру ревизию сделал. Может оказаться, что все дело в нем, пятаки там подгоревшие и всё такое.

Те.

На подменном аккуме завелся без проблем, крутит бодро, схватило секунд через 6-7.

Поменяли аккум по гарантии. Объяснить в чем была конкретная проблема с аккумом отказались, посоветовали сделать обслуживание стартером.

Черепанова 23 - магазин и мастерская.

Обслуживание весьма хамоватое, на отстань, мягко говоря.

Желания к ним ехать более никакого, надеюсь и не придется.

Это нормальное время чтобы "схватило"?
ИМХО ненормально долго для исправной машины.

очень долго маслает...
у меня или заводился с пары секунд когда ниже -30 или все......
тока теплые свечи и заряженный акк