Geely Emgrand

и под 600 тыс.км наездил? Это если с 18 лет получил права - и сразу таксистом работал на всём, включая ГАЗель? По 65 тыс.км в год в среднем за 9 лет....

Чё-т как-то верится с трудом, как и во всякие сказки фанатов китайавтопрома...

Таксистов откровенно говоря не люблю!!! Точнее эту профессию терпеть не могу...
Велком, тоже быстро накатаешь ;-) Работу нормальную придется забросить на время и работать как придется и где придется.

я к 29-ти годам тыщ 800 уже за плечами (или задницей на сиденье) имел, это при годе хождения пешком за Научного Сотрудника
не таксист
чо такого-то

Согласен
10 тыс без особых усилий за 2 недели отпуска можно катануть, при этом не плохо еще и отдохнуть )))

Жизнь заставила, убил вчера свою любимую коробчонку, примеривался сегодня к Emgrandу - оказалось очень тесно за его рулем с моим габаритом, центральная стойка в плечо упирается и давит (60-62 размер в плечах). В МК сел - гораздо свободнее и спидометр в центре панели рулем не загорожен, как обычно на других машинах происходит. Видимо, придется МК покупать. Нормальные праворульки не по карману сегодня, без ТС работать невозможно. На самый поганый Жигули-Ларгус очередь. ...опа, короче. Придется на китайца садиться и ездить.

Кто в курсе, как выполняются дилерами китайцев гарантийные обязательства, а то они все бывшие или действующие продавцы ТАЗов?

да купите приору

Там не больше места, чем в этом андеграунде, только все стрёмнее... И гораздо дороже, на сотку, чем МК, только в худшей комплектации, а у мну с ликвидностью дыра, машину надо безотлагательно, поэтому и рассматриваю варианты покупки разного гумна.

Б/у?

б/у приору, через год продадите дороже чем купили

ессно
тазик или недорогую косорукую тошнотку

Б/у Логон

По теме б/у - экономика не срастается. Рублей 120-150 наскрести наличными в ближайшее время удастся, за такие деньги ничего путевого не купить, надо кредит, а я ип с прибылью по прошлогоднему отчету 30000 рэ, то есть, кредит подходит только с 30 % взносом, минимум. Еще нюанс, без электронных помощников не ездил 9 лет, как и на механике, поэтому садиться на механику без абс не хочется... Ну и еще один важный момент, времени ждать заказанную машину нет, она должна быть в наличии. Вот и выходит таз или китайка. Наиближайшие варианты Джили МК, Лифан Бриз, Чери Бонус, Калина... Можно было бы Ларгус 5 мест, учитывая необходимость доски в коробках возить - она лучший вариант из всего этого гумна, да очередь на нее на год вперед. Вообще, для меня идеален Кангу, в нем можно без проблем коробки до 2,5 м.п. возить - дорого...

Trade-In спасёт отца Русской демократии в плане кредитования б/у
не подумайте, ради бога, что я Вас от китайца отговариваю, хочется- берите на здоровье, только потом чур не ныть :-D

Жена, когда ехали по Восточной, увидела сегодня растяжку про Емгранд. Короче, ни я, ни сын нифига не понимаем. :-D Я купил авто (в 2008году) за 650 тыщ. , чуть ли не в 2-а раза дороже, чем Эмгрант, а Сын в прошлом за 345 машинку 2006года (Лансер 9), почти за стоимость Эмгранда, по словам жены.
Кстати, не блондинка. :-D
Это так, типа анекдота. Внешне Эмгрант нравится, и по отзывам вроде очень не плох. Правда российская сборка портит всю картину. Китайцы семимильными шагами идут вперед.

В январе было тоже хотели купить Emgrand для родителей. до этого ездили на geely vision 4 года (без претензий).
удобно было даже в плане Trade In, старую машину оценили (приемлемо) на новую добивка была в максимальной комплектации

Emgrrand в принципе понравился, посидели в салоне - прокатились

vision выставили на продажу через объявления Е1, вдруг получится подороже продать ;-) и получилось в течении недели.

и вот, уже было собрались ехать в салон за emgrand - почитал я форум emgrand`водов - действительно, сборка не очень по качеству (на некоторых машинах неровные зазоры, капает вода в багажник)
из технологических недостатков - слабая КПП (досталась в наследство от Vision)
решатся это все конечно по гарантии - ну нужно постоянно приезжать к дилеру и доказывать, что не верблюд

решил поискать другой вариант

заехали в первый салон на пути - АСМОТО, посмотрели Kia Rio - Есть в наличии в комлектаици prestige с мкпп (комплектация, замечу - богаче чем у рассматриваемого Emgrand)
ну родителям понравился этот вариант, дальше рассматривать ничего не стали (хотел показать ещё Пежо 406, солярис и рено лагуна) - в этот день и забрали - очень довольны, и я за них :cool:

Так вот сходу не утруждая себя поисками
http://www.e1.ru/auto/sale/2262007.html
на первое время. Ну или бодрого матиза. Потом жене отдадите.



Ездил 3 года на автомате. Потом сел на 6-ти ступенчатую механику.
Единственный гемор был - вместо первой скорости втыкал третью. Но привык быстро.

Экономика сделала свое дело. Решил покупать ведровер Лада-Гранта автомат. На тест-драйве из минусов:
1. Очень валкая подвеска,
2. Жутко легкий руль,
3. Этот руль расположен не с той стороны - слева, очень не удобно, в микроаварию из-за этого попал,тёте зеркалом по зеркалу задел, слава богу без каких-либо последствий.

Еще один минус - кузов седан, мне желателен универсал или минивэн, но экономика диктует свои условия. Кредит под 15% первоначального взноса, и под, не очень приятные, 18% годовых банк ВТБ24 одобрил меньше чем за 10 минут (стандартное рассмотрение заявки - сутки). 10 лет чистейшей кредитной истории сыграли свою роль. Супруга первой заполнила анкету, но у нее нет кредитной истории вообще - ответ не дали еще. Решили, если ей тоже одобрят - возьмем две Гранты, Жигули все-таки, а нам ездить каждый день надо - 21000 в месяц платежей по кредитам за два ведровера потянем.

Из плюсов ведровера-Гранта:
1. В голове есть пространство (рост 190),
2. В плечах есть свобода (размер 60-62),
3. В ногах свободно спереди.
4. Сзади в ногах свободно при пассажире среднего роста (не Спайк, конечно, но жизненного пространства на дальний путь достаточно).
5. Для маленького седана багажник огромный, и, что важно для меня, при сложенных задних сиденьях отверстие вполне приемлемых размеров, большую часть длинных фасадов загрузить, хоть и с трудом, получится.

Молюсь богу, чтоб у мну Гранта заводилась не с пятого раза, как у путина (чтоб он сдох - падла).

Ни когда не думал, что буду вынужден приобрести еще раз в жизни ведровер-ТАЗ, но экономика и высокие пошлины на хорошие праворучки б/у (спасибопутинузаэто#, чтоб он сдох - скотина) вынуждают мну покупать такое.

:lol: 8(

зачем 2 ведра если можно купить более качественый но один авто!Месяц поездишь и пожалеешь что купил!но ликвидность гарнты нормальная ,продашь быстро и зва теже деньги!Ну и зачем переплачивать за авто мат такую кучу денег не ясно

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2013 11:13]

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2013 11:13]

И не бери! Чтобы потом не жалеть. Процент грабительский. Лучше одну взять, но нормальную. То же Емгранд по всем показателям лучше.

Потому и предпочел ее китайцам.

От страхования жизни отказаться получилось (в договоре эффективная ставка почти 30% - попа, короче).

Вместо страховки жизни в пользу банка взял опций на 35 тыр - антикоррозийку (ТАЗ все-таки), тонировку задних стекол 65% (чтоб сзади не видно было, какой груз лежит), резину зимнюю, защиту картера, коврики резиновые, сигналку с автозапуском, бронированный замок зажигания от шаловливых детишек (продавец сказал, мол, лоханулся и в стоимость его не посчитал - типа бесплатно вышло - неверю).

Итого - ТАЗ-2190 автомат-люкс вышел в 445790 рублёв. Обещают, мол, она гораздо лучше той Гранты, которая самая дешевая в куче мелочей. После Субару и Хонды не уверен, что смогу по достоинству оценить все эти достижения тазопрома. В среду-четверг буду получать ее в "Атлантике". Принимать собираюсь дотошно. К сожалению, сам ездюк, а не механик. Если кому-то из специалистов интересно посмотреть на то, что мне попытаются всучить, а также имеется желание повыедать моск сервисменам жигулевским - милости прошу.

логан бу возьмите

По-поводу, покупки двух ТАЗов - конечно, шутко, но в каждой шутке есть доля шутки. Мне одобрили кредит на 409 тыр. Допустим, супруге одобрят на 300 тыр. Потратить, в данном случае, деньги на покупку одного экземпляра ТС будет недопустимо по требованиям банков, поэтому купить одну нормальную машину, вместо двух хреновых тоже не представляется возможным. К тому же, раз-два в неделю возникает необходимость разделиться с супругой (мы вместе работаем), а из леса из поселка Калиновка, в котором у нас располагается работа доехать до дома проблематично. Здесь и возникает польза от покупки двух ведроверов...

У меня ситуация несколько другая. За 10 лет с лишним на леворульках с палкой-моталкой я проездил, фактически, месяцев 8, потом 9 лет на правом руле с автоматом. Когда на тест-драйве проехал круг почета по Эльмашу на Гранте с автоматом понял, что переход на левый руль с механикой будет крайне не простым и адаптация займет несколько дней, а за это время не мало машин и бордюров можно насобирать.

Да Вы просто ездить не умеете ;-)
у меня переход с левого автомата на правую меху занял полчаса

Добавлю еще, хрен бы решился купить ведровер, но продавец Сергей в Атлантике оказался очень квалифицированным специалистом в области продаж. Респект ему.