mitsubishi lanser 9 vs Nissan almera

Приветствую Всех форумчан! помогите советом- какой автомобиль будет лучше? рассматриваю варианты 2004-2006 годов на механике. Есть у кого нибудь опыт владения данными авто? Заранее благодарю за ответы!

лансер по приятнее,
Был лансер 9 2006 г. 1.6Мт, за 3 года вложился на 20-24 тыс примерно с учетом всех расходников и всех поломок )))
Из поломок задний аморт потек (1500р+замена) и все
Ну и замена ремня ГРМ на 90 тыс км 5 тыс руб примерно обошлось за все.
Сам продал на пробеге 105 тыс км. все устраивало, щас жалею :-(
оч часто продают тачки со смотаным пробегом, так что смотрите проверяйте тщательно...

я там=к понимаю что запчасти не дорогие!? примерно как на тазе :-)

если фирменные запчасти от Митсубы то мега дорогие, просто не реально дорогие... например рулевая рейка в сборе с насосом ГУР, 350 тыс руб...
Но ! эта рейка оч не плохо ремонтируется и если хороший сервис то можно решить проблему за 3-5 тыс руб легко.
В основном берут контрактные запчасти они сильно дешевли, например
Аморт задний 3500 у митсубиси стоит, у каябы 1500, при том что официально на конвеер поставляются именно каябы ))).
Обслуживал в гаражном сервисе, там где Вазы ремонтируют, легко поменяли ремень ГРМ, за 1.5 часа. Думал что будут последствия... но не, все норм :-D
Главное не довести ремонт авто до замены блока, потому как это стоит мега дорого :-D Ну и по кузовщине, тож стоит не дешево, например брал б/у дверь левую за 12 тыс руб, оригинал в районе 30ки стоил :-(

На счет лансера: Наберите в гугле фразу "жрет масло как камаз" и вы увидите про какую марку 8 из 10 страниц вам выдаст.
У самого была альмера, все неплохо, но подвеска дебильная, жесткая, не комфортная и шумная.
Посмотрите еще элантру, она побогаче будет, запчасти как на ваз (даже оригинал), подвеска комфортная,

Брал в 2009г. осознано, машина ремонтируется на коленки, запчасти можно взять контрактные, по кузавщине разборок куча с владика притаскивают, с праворуких подходят в основном...
По шумке не плохая, по рулежки оч понравилась, тяга с 1.5 тыс оборотов оч хорошая, на новых авто такого не встречал, из подобных атмосферников.
Внутри салон средний (устарел...) на сидулях сэкономили, места много в 5ом спокойно ездили. багажник средний (не фанат седанов)
По городу летом 9, по трассе 6-7, зимой с прогревами 12-15.
Масло не жрет, но если плохо следили за авто, то может... проблема после 90тыс км вроде...
Всегда в ней был уверен, вообще не парился куда либо съездить, клиренс 160 мм вроде, честный, ни разу не чиркал днищем, переезжал с разбегу завалы снега от грейдера.
Ну и проблема зимой от -25 град, если с первого раза не завел, то свечи заливает, остается только выкручивать продувать цилиндры. Например у меня в январе 2012 не завелась по ппричине дохлого акума )) заводского )))
целый день пытался завести, сам не смог, помогли с форума е1 ))
Минус этого авто то, что устарела...след серия 10ая сильно проигрывает 9му, по всем тех характеристикам.

из этих двух я бы выбрал альмеру !проще,надежнее,дешевле во всем !

спасибо всем за ответы! но только так и не понял,что все таки лучше... на дроме читал отзывы, так там обе машинки хвалят в основном

лансер IX цпорт бери, который 2литра :-)

Про Lancer ничего не могу сказать, одно только - подвозил меня таксист на 9ом Лансере, пробег был 223к, АКПП, машина ехала идеально, ни стуков, ни бряков, ни рывков, ничего.

А про Almera - сам владею такой, 1.8 движок, ест масло (это брак движков 1.8, в интернете можно найти инфу по этому поводу). Купил её на пробеге 73 400 км. СЕйчас пробег 99 900 км. Ниже полный перечень расходов, кроме расходников типа колодки, свечи, аккумулятор, фильтры и т.п. Стоимость указана или самой запчасти или запчасти и работы.

Лампочка габарит/стоп-сигнал - 100р
Диагностика подвески (спустя год после покупки) - 300р

Соответствующие замены после диагностики = косяки, которые не устранил предыдущий хозяин:

Опора двигателя задняя Nissan - 2924р
Опора двигателя правая RBI - 1316р
Ремень генератора Ribpower - 950р
Втулки стабилизатора Nissan - 837р
Кнопка стеклоподъемника - 300р

Это уже к бывшему хозяину не относится:
Лампочка указателя поворота - 40р
Термостат Nissan - 600р
Тормозные диски TRW (по кругу) + Тормозные колодки TRW (по кругу) - 9855р

В целом, расходов больше - общая сумма 39 000р, но это с заменами масла, антифриза, ГУР, тормозухи, ТО, колодками и т.п.

[Сообщение изменено пользователем 25.11.2012 23:29]

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2012 21:44]

два раза поменял колодки вкруг за 25 тысяч? надо убрать кирпич с педали тормоза, определенно

тоже задумывался, но там ценник повыше будет)

про движки 1.8 на автомате тоже читал негативные отзывы. Но я хочу на ручке. А по ценам на запчасти, не так уж и дорого!!!

у меня на ручке

все, кроме кнопки, лампочек и термостата - стоимость з/ч с работой


поменял передние и задние колодки после бывшего хозяина, так как они заскрежетали уже
а второй раз при замене тормозных дисков, так как при замене дисков ставят новые колодки по уму

старые в багажник положил, там ещё полно остатка, поставлю их когда эти сносятся

lancer 9 у родителей 200 ткм в одних руках. на удивление выносливая лошадь.
вся подвеска родная. заменили личинки замков, трубку ГУРа, пару резинок в подвеске. всё.
подвеска и салон комфортные, по мне очень удобные кресла.

Ездил на Лансере 9 и на 1,6 на автомате и на 2,0 на ручке.
Что могу сказать...
Сдвигателем 1,6 слабоват, но едет впринципе неплохо.
Косяков за время эксплуатации небыло. Так, мелочи - пару резинок СПУ и все.
Лансер спорт 2,0 - совсем другая песня.
Едет прекрасно, управляемость на мой взгляд лучшая в классе (ща маздоводы начнут клевать).
Мазда рядом не стоит.
Салон простоват конечно, но зато удобен МЕГАОЧЕНЬ.
ПО эксплуатации за более чем 100 тысяч пробега ничего. ВООБЩЕ.
Только плановые ТО и резинки СПУ переднего стабилизатора.
Движок отличный, масло не ел.
Правда я его менял каждые 7-8 тысяч.
К 150 тысячам начала подбуксовывать сцепа. Больше ничего.
НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую к покупке.
Главное чтобы продавец адекватный был

кресла удобные если сидеть пассажиром. для водителя безформенное, на ощупь внутри кусок паралона, ужасно :-( в поворотах тело перемещается от одного края красла до другого )))) просто если ездить то норм машина.

если есть шанс купить неушатаный Лансер, покупайте

лансер

я тоже за лансер, оч приятное авто.



йасна)

лансер бери сам владел 2 года отличный аппарат!!!!!!!! а ниссан как говорится еб...сь сам))))))))))) :-D

всем спасибо за отзывы!!! будем искать !!!

2 литра на ручке надо брать, там и смдушки с боковой поддержкой и стойки более жесткие, момо руль

их в объявах практически нету :-(

:ultra: