Форд фьюжн, шуршащий звук приводов передних колес...

Добрый день!
Не могу определить природу звука. Звук шуршащий в такт вращению колес. МКПП, от передачь не зависит, слышен и на нейтралке накатом. Особенно в диапазоне 70...90 кмч. Пробег авто 122 000 км. На ходу при открытых окнах звук не идет от колес, слышен в районе коробки.
Подвешивал колеса, лазил на яму, включал вторую передачу, звук идет не из колес, а больше в районе дифференциала, от подвесного подшипника звука не услышал.
Снимал правый привод, смотрел подвесной подшипник, он немножко болтается вдоль оси, раскручивается от руки но не вращается сам по инерции...

На фьюжн клуб и на др. ресурсах подобный звук описывают так:
- чаще всего - подвесной подшипник или подшипники ступицы;
- про разлетевшийся дифференциал нашел только один случай и то на фокусе;

Колодки в порядке, снимал чистил, смазывал суппорта. Колеса вроде не болтаются...
Замена подвесного подшипника стоит около 5 тыр, с учетом стоимости подшипника но без учета стоимости замены масла в коробке. Поэтому наобум только его менять не хочется, хочется определиться поточнее...
Может кто сталкивался?

оставить правое колесо на земле, поддомкратить левую сторону, включить передачу, слушать
так будет дифференциал крутиться, а подвесной - нет

Спасибо за совет, подвешивал только правое.. но в тот момент не узрел в этом смысла т.к. при этом именно этот характер шума в яме был настолько окрашен посторонними шумами, что выявить явно источник этого шуршащего не получилось... Однако при движении, видимо когда есть нагрузка на колеса, он становится явно стучаще-шуршащим...

Но одновременно шприцом проткнул сальник подвесного подшипника, и накачал туда литола... но шум не пропал..
менял еще масло в коробке - то же без изменений...

шум даже стучащий больше на этой скорости

что-то прояснилось?

пока нет, так и езжу... звук стал громче... стучит под ногами)))
как буду менять колеса, еще раз подвешаю колеса, послушаю..., поболтаю всяко, если снова ничего не пойму запишусь на диагностику...
по результату отпишусь

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 09:22]

Ступичный подшипник. Звук "шуршащий" - усиливается под нагрузкой, когда машина на колесах и подшипник нагружен весом машины (особенно в повороте). "Стучащий" ("бубнящий") звук возникает из-за увеличенного зазора этого подшипника и его источником может являться пара "тормозной диск - тормозной механизм"). Как правило, при таком износе ступичных подшипников увеличивается и свободный ход педали тормоза, т.к. передние тормозные колодки сильно разведены.


бестолку. Нагрузки-то на колеса нет.


На вывешенной: руки в положение "6-12". Покачать колесо "на излом" (опора под машиной должна быть надежная!!!). Можно на стоячей машине в положении "12" с разной энергичностью подергать "внутрь-наружу".

Спасибо, VictorNT

попробовал только что не подвешися колеса, всяко дергал, так и не смог ничего почувствовать, никаких звуков не услышал или стуков :-( только резина гнулась и машина болталась вся :-(

также казалось, что если болтается диск он и шуршит об колодки... но тогда бы по идее это было явно слышно с открытыми окнами, и с определенной стороны, а этого нет... :-(

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 16:57]

звука при этом и не будет! нужно чувствительные руки, чтобы "словить" люфт. Причем нужна некоторая практика, чтобы отличать упругость накаченного колеса и люфт подшипника. Повторюсь, что важно подобрать силу (!) и периодичность (!!) "качков" (начинаем плавненько и несильно постепенно усиливая и учащая, как-то так). Опыт, короче... :-D


Он исправный-то еле-еле шуршит и это нормальное состояние. Речь шла о "бубнящем" / "стучащем" шуме при увеличенном зазоре ступичного подшипника.


В автомобиле звук может "плавать". В салоне движущегося автомобиля однозначно определялось что звук справа, а на самом деле это гудел ступичный слева... :-D . Кстати, ступичные подшипники имеют свойство иногда выходить из строя парами... Соответственно шум будет как слева, так и справа... :-D

я попробую это сперва конечно на подвешенных колесах проделать... :-)

Ну похоже они действительно.. :-) . определить бы какой именно только :-D ))))
вобщем в ближайшее время поеду к официалам.. чтобы не искать подшипники... и т.д...

а мож и оба а то и все три поменяю ))))

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2012 10:55]

Готовься менять ступичный подшипник -однозначно. :beach:

Ну в общем он и оказался. :-)
Сначала прокатились с мастером, он сразу правый ступичный заподозрил, потом подвешали машину, раскручивали оба колеса (оба и в разные стороны они оказывается весело крутятся), потом дергали ухватившись за 6х12ч и 3х9ч правое стуком отдавало в пружину...
Цена вопроса 1.5 часа и 5600р. в фирменном форд-центре с родным подшипником.
Ура! :-)
Всем спасибо! :crazypilot: