Geely Emgrand EC7 (Джили Эмгранд EC7

скорее автоваз уж.... хотя пока с железом у китайцев плохо... долго ждать :weep: народ говорит

Уже сделали! Выглядит не плохо, а стоит дешевле.

автоваз уже сделали
хотя бы асортиментом

далеко не всем важна красивая обёртка, кому то важней шоколадная конфета внутри)

Если за 3 года его с производства не снимут и при этом отзывы будут положительные - то можно брать :popcorn:

А так... Славик, что-то я очкую... :-D

там по рассказам некоторых как раз эта конфета и есть :-D
у родственика лифон бриз ездит уже 5 год вроде не развалился :-)

Ну Королла с её деревянным пластиком и ценой за 700тыщ. + полностью пустая, тоже не конфетка. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 14:25]

У моего соседа лифан бриз седан уже четвёртый год , и тоже кроме как масла и фильтров тоже ничего не делал , я сам хотел себе взять лифана солано , но как раз в конце июня эмгранды появились , много лазил по нету что бы по лучше узнать ,а когда побывал в салоне и сам посмотрел ещё больше понравилась , сейчас езжу на эмгранде , единственный косяк я нашёл в ней это не заправленная резиночка под капотом между кузовом и тормозной трубкой , но уложена трубка аккуратно и кузова не касалась просто резинку не вставили , а так всё облазил обсмотрел , всё сделано аккуратно уложено всё вполне хорошо всё на своих местах и в клипсах , и по ходовке вопросов нет ни каких пока ,всё замечательно и приятно работает , ещё по поводу запаха в салоне , ну был запах пару дней , новой машиной пахло или ваняло ,кому как нравится, сейчас никакого запаха нет

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 15:24]

а знаете почему ЗДЕСЬ никто не говорит о них?:-) потому что тема про Джили :-D



что за непонятные обобщения :-) что общего у ваших примеров с машиной в стартовом посте? ну кроме того что тоже есть 4 колеса...

дак зато королла вызывает проблем в 10 раз меньше, начиная от качества агрегатов, заканчивая стоимостью дальнейшей продажи

или мне кажется, или торпеду со старого турика срисовывали

собственно тему всю не читал, но залез в неё в салоне на Шевской, капец, при росте 186 см, дрищь с рождения, уперся всеми своими местами во все места салона, при максимально опущеном сидении макушкой здевал потолок, а козырек солнечный был почти у лба... эти ощущения после Лифона смайли, в котором я себя чую хорошо (отъездил чуть более 30 т.км)

Сударь не трындите , у меня эмгранд и при моём росте 200 см растояние до потолка в кулак и по ширине там бегать по салону можно ,и сам садился на заднее пасажирское сидение там всё ГУД а человеку с среднем ростом ,там вообще Корабль :-D

у меня эмгранд проблем вообще ни каких не вызывает , да и не слышал пока что бы на эмгранда жалоб от реальных владельцев было больше

Китайские авто только с виду большие.
Я при росте 1,87 и за рулем и пассажиром бывал в Ховере H6 - по ощущениям авто Ховер ну никак не джип - а тесный универсал...

Насколько я понял - в большинстве китайских авто сиденья (посадка) спроектированы так, что в них удобно сидеть человеку ростом 1,50 - 1,70...

Странно...., я с ростом 189 там разместился с комфортом.

Как меня всегда умиляют такие посты и высказывания :-)
В каком месте сделают? Китайцы берут рынок за счет дешмана. Во всем - дизайн, материалы, сборка. Если им выходить на новый качественный уровень, то цена будет расти. Потребитель не купит китайцы по цене японца. Не купит потому что чем дольше китайцы будут продавать не качественный дешман тем дольше они будут потом репутацию восстанавливать.
Мне отец 5 лет назад когда китайцы выходили на рынок твердил что такими темпами они будут скоро качественными и через 5 лет достигнут уровня японцев. Они АвтоВАЗа-то уровень не осилили в простоте ремонта и доступности запчастей :-)

емгранд отличный автомобиль!
после тестдрайва просто влюбился в него и сразу заказал себе такой! в сером цвете, чтобы он контрастировал с черной решеткой радиатора!
восхитительный автомобиль!

уже 3-ий месяц максималку жду бэлую? 539 тысяч, кожа, двд, люк, климат,

вот тут не соглашусь. Наблюдал Geely MK, которая догнала ГАЗ-3110 с фаркопом и смачно "натянулась на шишечку". Китаец запросил ремонта, но остался на ходу. Особо стоит отметить, что кузовщик-жестянщик не потребовался. Список повреждений на китайце:
1. Бампер треснул. Ремонт: склейка, покраска при желании.
2. Пенопластовый наполнитель бампера сломался на 2 части. (склеивается и ставиться обратно. свою функцию успешно выполнил)
3. Поперечину за бампером изогнуло. Но она снимается, т.к. на гайках. Правится кувалдочкой в размер и ставится на машину пока новая не придет.
4. Радиатор кондиционера - замена. Под заказ. Без кондея машина будет исполнять свои функции транспортного средства.
5. Вентилятор - замена.

НО повезло, что модель ходовая и долго выпускается, поэтому с разбора удалось взять почти все требуемые детали (не надо ждать приход заказа).

На ВАЗике однозачно такой удар потребовал бы участия жестянщика, т.е. ремонт вышел бы дороже и дольше.
В итоге китаец в простоте ремонта в данном случае оказался лучше ВАЗика, ну или по крайней мере не хуже. ;-)

прокатился и сразу влюбился.....выставил годовалого тахо на продажу, пофиг на потери, емгранд того стоит, должно хватить на 3 в максималке....буду как ферзь, завидуйте)))

не увидел в списке основного радиатора и рамки радиатора

ну да, если не ремонтировать-то... в противном случае, видимо, исключительно для китаеповозки жестянка-окраска требуется, а "кузовщик-жестянщик" - нет.

как ни странно, основной радиатор остался целым. Удар смягчил нежесткий бампер. Все увиденные поврежденные элементы я перечислил. Рамку радиатора гнутую не наблюдал :-)


бампер с разбора был взят того же цвета. А для чего в данном случае кузовщик-жестянщик я так и не понял...

Чё сравнивать хрен с пальцем , у ваза нет машин даже и близко подобного класса . Вы ещё мерс с запорожцем сравните по цене ремонта :-D

кстати, по подобным столкновениям есть статистика краш-тестов IIHS:
http://www.iihs.org/research/topics/bumpers.html