Geely Emgrand EC7 (Джили Эмгранд EC7

с их материалами, только это 2 года назад было
возможно, сейчас выросли цены

второе ТО - около 8

:-D

ТО я проходил зимой, не было там и близко 5 т.р. с их материалами. Хотя, если авто пост гарантийное, возможно.

это какой это такой премиум класс за эти деньги , можно узнать?

ауди, бмв, мерседес, а что тут непонятного ? :-)

это понятно, не понятно это про Б\У писалось? новый премиум за эти деньги купить разве?
и вообще что хорошего можно купить за 900 - 1000 т.р
1200-1300 нужно как минимум

ессно.


А4, 3-ка, С180

опять же б\у...

Конкурентов 0,0%. За 700 рублей подобрать НОВЫЙ автомобиль с требуемыми параметрами НЕВОЗМОЖНО. Можно опираться только на "новый" или "подержаный". Но я сразу отметил - "НОВЫЙ". И так БАЛАНС. Какой еще продукт настолько полно отвечает рыночным условиям?????
Прошу поставить себя на мое место. Необходим клиренс (кто не верить попробуйте проехать хотя бы на жигулях по Ключевску) и новый. Что взять в салоне? В рюкзаке ровно 700 т.р. Пришли в автосалон и ....?????? Так же и я зашел. Логан от автовазы? Пылесос от Рены? Ховер с издавна завышенной ценой? Про жигули как-то даже и не упоминается - их и нет в этой ценовой категории. Всовывать точно такое же "китайское говно", но еще дороже. Это как минимум "звездная болезнь". Я бы еще понял, если бы ВАЗа снизила цены на Шниву при появлении Пылесоса, но там же ведь так не умеют :-). Остается не так много - китайские клоны (в частности у меня - РАВ-4 :-) (что китайцы и уловили в рыночной коньнктуре). Как показывает практика- КАЧЕСТВО ДОСТОЙНО ЦЕНЫ!!!!! И на этом все споры можно заканчивать :-).
Ну и так по теме. Точно так же стоял перед выбором - что взять. Потому как срок депозита кончался и кидать деньги снова в банк как-то "не по советски" (тем более они уже вываливались из страхового лимита, да и очередной "кризис" не за горами). На квартиру мало, на машину вроде достаточно, но выкидывать деньги в любую вторичную помойку (есть конечно варианты, но они даже на вторичке от ляма начинаются и берутся уже как раз на всю оставшуюся жизнь - значит недостижимы и в поле зрения не попадают) так же не вариант. Так что выбор хоть и не очевиден, но крайне сильно навязан.
Сейчас набирая статистику (за свой счет, как говорится) получается (Эмгранд Х7):
- ТО-0 - 3000 рублей. С заменой основных технических жидкостей кроме ГУР - это лично я бы произвел на любом автомобиле не зависимо от марки, потому что пользую выработанное годами личное отношение к качеству предлагаемых продуктов). Кстати этот подход оправдал себя. К коробке нареканий НЕТ НИКАКИХ, работает как затвор Калашникова, расход уменьшился так же после смены моторного масла (вывод исключительно потому, что к скоростным характеристикам претензий не было с момента покупки - ехала ничуть не хуже обычного, а иногда даже до 3000 оборотов раскручивалась при необходимости). Калина от автовазы потребовала на это же действо 4500 !!!!! руб.
- расход топлива, достигнутый при движении по режевской трассе от Ключевска до Екатеринбурга/Россельбана - 7,1 (!!!!!) литра (91 бензин) на двигателе 2,0. Это новый автомобиль на обкатке в существующем траффике выходного дня (мне никто там дорогу специально не расчищал). Калина в точно таком же состоянии (правда двиг 1,6 8 клапанов) - 8,1 литра
- комфортная скорость передвижения (когда непроизвольные нажатия на педаль газа нивелируются самой системой) - 90-100 км/ч. Оно и ПДД соответствует и чисто для себя легко - не устаешь за рулем. На той же Калине держать такую скорость крайне нелегко, ее болтает (слишком четкая реакция на педаль газа), отчего лично я сильно уставал.
- отдельно про резину. Не знаю кто тут почему заявляет про убогость штатной резины, лично я не отметил ни единого раза непредсказуемого поведения штатной резины. Даже отмечу, что в повороты резина входит очень даже адекватно. Насколько ее хватит? Это уже другой вопрос, но покупать СРАЗУ!!!! другую резину смысла точно нет никакого. По мокрому покрытию и эта отрабатывает на 100 % (приходилось по мокрому на Проезжей оттормаживаться перед идиотом, который на заправку через сплошную поворачивал). А вот сразу был куплен ВТОРОЙ комплект СЕЗОННОЙ (то бишь зимней) резины причем все 5 штук и на дисках. Но это уже на любителя.
Все сравнения в теме ведутся эфемерно, потому как мало кто учитывает, что Евро-4 (это как раз новое поколение Эмграндов и т.п.) НЕ ИМЕЕТ МЕХАНИЧЕСКОЙ СВЯЗИ дроссельной заслонки с педалью газа. Педаль газа лишь указывает желание водителя, а основной мозг сам формирует команду дроссельной заслонке. На совпроме Евро-3 точно такая-же фигня. Поэтому и проиграет на интенсивном разгоне Евро-4 любому Евро-0/1/2 (с которыми их и пытаются сравнивать). Но эта же система имеет свойство самообучения - управление дроссельной заслонкой подстраивается под манеру езды водителя.
И так по всем основным параметрам - спор ведется НА ИЗМЫШЛЕНИЯХ. Причем владельцы китайпрома пытаются привлекать пусть и субъективные, но какие-то технические выкладки, полученные экспериментальным путем, оппоненты же тупо из головы такие же субъективные додумки. А порождено это скорее всего обычной конкуренцией - как продать В ТРЕТЬИ руки "европейское/японское золото" при наличии под боком такого "китайского говна". Ну и еще подмечено - почему-то в подобных темах ведется спор о "спортивных качествах снаряда". Хотя на деле китайпром это УСПЕШНОЕ (даже не взирая на появившийся "утилизационный сбор", повысивший цену на порядок около 100 т.р.) замещение именно совпрома. И в данном контексте НЕТ у него конкурентов. Помойки от 80 т.км. в расчет нынче уже не берутся при любых воплях "любителей" просто потому, что ОСТАТОЧНЫЙ (те же 50-80 т.км) пробег для конечного потребителя ОДИНАКОВЫЙ, а потребительские свойства РАЗНЫЕ. Сейчас на вторичке рулит пробег от 25 до 45 т.км (потому что время когда брали машину ОДИН РАЗ и НА ВСЮ ЖИЗНЬ уже закончилось, и выкидывать те же 300 рублей за 3-4 года мало желающих найдется, ну кроме "фанатиков" - люди хотят терять значительно меньше, ну пусть 100 рублей).
Так что на все вопросы "Что за марка" говорю честно - "КИТАЙСКОЕ ГОВНО". А уж как меня возит это китайское говно это ровно мое личное дело. Пока устраивает. Не устраивают некоторые моменты, но это уже извините - "русская рука в китайском говне (имеется в виду сертификация и сборка на российском рынке)", но никак не сам продукт, который ПОЛНОСТЬЮ отвечает рыночным условиям.

И ?

8(
дизельный полноприводный дастер с ESP и кондюком за 700 с небольшим продается.
пежо 2008 от 650000.
Это из нового.

8(

а, ну это то лучше. Потому что похоже на тойоту :weep:

чорд!
у меня за год 80. Мне 4 раза в год менять машину теперь :-(

Хотя это замаскированное китайским брендом дешевое Вольво. :-D

Я изначально не смогу поставить себя на ваше место просто в силу того, что я не понимаю, зачем покупать новое дерьмо, когда можно взять хорошее и относительно качественное б/у. Относительно качественное, потому что каждый вкладывает в это понитие свое и потребности у каждого свои. Кому-то 12с до 100 хорошо, а кому-то не меньше 9с подавай.
И да, что-то не помню я, чтобы у китайских переднеприводных "паркетников" был какой-то там особенный клиренс.
ЗЫ А пылесос от рены, кстати намного интереснее китайских паркетников. Хотя лично я не понимаю, как можно считать паркетниками переднеприводные авто.


Можно пример, а то не совсем ясно, что за додумки и технические выкладки ?
Это вы наверное имеете ввиду сравнение машины за 700т.р. с машиной за 300т.р. от отечественного автопрома ?
А может стоит сравнить хотя бы с рено дастер хотя бы.

Да это пылесос говняный, нечего его тут приплетать :ultra:

хс60 d5 гораздо хуже емгранда, а стоит дороже :-D

Это - да, х7 получше ВАЗ 2106.


Тоже соглашусь. Поглядим, что будет, когда вы станете продавать свой остаточный пробег и кто это купит. Или вы изначально понимаете, что авто придется выкинуть ? Про помойки 80т.км улыбнуло. В очередной раз убедился в неадекватности китаеводов.


С этого и нужно было начинать, а не писать 100500 буков, объясняя зачем купили это говно.

[Сообщение изменено пользователем 21.08.2014 14:23]

:-D

и нахрен они за такие деньги нужны????? Обслуга космическая, в пользовании куда хуже китайцев. Кстати ESP и кондюк (да и вообще эектропакет, кроме подогрева зеркал) и у Эмгранда (да и вообще китайцев, насколько я понимаю) не новость, и так же за 650000. Ну и за 690000 - уже климат и электроприводы сидушек. Неужели и пылесос такой же???? А вот подушек безопасности походу у Эмгранда поболее, хотя боюсь наврать. Про НедоПЫЖа даже уточнять не хочу - не менее откровенное гавно относительно китая. Зачем платить больше? Я был согласен с покупкой 4007 (это который Аутлендер, только дешевле), но за 2 года "почему-то" цены стали совершенно неадекватны. У названных же салоны как у жигулей (и не надо со мной спорить - я их сравнивал лично по своему вкусу и усмотрению), но цена - такая же (если не выше). Полный привод это вообще "вещь в себе", можно найти и глобальные плюсы, .... но и настолько же глобальные минусы. Это уже, изыните, на любителя. Тут Пылесос сразу и однозначно проиграл Шниве. Да и при равнозначном пробеге потеряет больше (как раз полный привод сыграет свою роль - затраты на содержание этого самого привода, который кстати на пылесосе почему-то просто сгорает при длительном использовании). А потеряют они исключительно потому, что их присутствие на вторичном рынке обусловлено совсем другими критериями. Дастер уйдет против Шнивы, а пыж вообще на "совершенного любителя".


у меня - 10. Я так же должен выкидывать по 100 рублей в год???? Так что "доводы" совершенно равнозначны и для спора не годятся ;-).

не верю, что в голову Вам доводится только есть. Не может человек не думать самостоятельно. Кстати еще один из постулатов спора - одна из сторон почему-то считает, что пользоваться мозгами умеет только она. Хотя на деле даже простейшие логические доводы к анализу недоступны Не обижайтесь - глупые вопросы не могут породить ничего более, чем глупые ответы



как бы ни звучало "Вольво", но "Вольво" сам по себе лишь банк разработок по безопасности. Это и принято во внимание китайцами при покупке блокирующего пакета. Не машины они покупали, а банк технологий. Что и видно в нынешней линейке продуктов конкретно Джили. А кузов нарисован в Италии, и, как ни странно, с этим НИКТО НЕ СПОРИТ (даже сами итальянцы). А уж если спорить, то все сведется к одному - отдери наклейки с автомобилей и хрен када узнаешь, чей же это продукт (у нас мало кто разбирается в школах кузовных ателье).

Какие ? Вы спросили конкурентов, вам ответили, с примерами.


да ну ? Неужели дороже, чем х7 с ТО0 ? :-D


Чем ?


Вообще-то это давно уже не новость для всех производителей. Даже для автоваза.


Ну да :-D
Более того, у него даже кузов д.б. оцинкован и не гниет и спокойно ходит 80ткм без поломок. :-D


Вот как-то стремно проверять на этот момент китаемобиль. А вдруг по независящим от китайцев причинам, сработает ? Хотя...зная китайских производителей, наверняка - нет. :-p


Не зачем, платите столько же. Хотя...можете заплатить больше. Уверен, манагер в пыжо будет вам благодарен.)


:-D а я согласен с покупкой туарега. Жаль, что в VW не согласны с моим согласием. Ведь практически одолжение хотел сделать.


Открою тайну, не только вы. И спорить думаю никто не станет, примерно одна фигня. Хотя, в пежо конечно уровень салона намного выше.


Это скорее на наличие дензнаков.


А он соревновался ?


Ето какая-то даже новость для пылесосоводов. Думаю стоит им сказать об этом. А то ездят и ездят...


Это какими ? Даже интересно стало.
Но пыжеводам вы конечно польстили, да. Не такие уж они и совершенные вообще-то. Совсем не совершенные, если вдуматься. ;-)


Зачем ? 8(


Это просто какой-то пир духа ! Просто продолжайте, пожалуйста. :-)
Но вообще, хотелось бы от вас услышать умные ответы.Просим, просим. :hi:


Все ждал, когда же дойдет до этого и...дождался ! Ура !
Ждем покупки китайцам мерседеса и вага, после чего можно будет смело отковыривать значки со стоящих ремков о 80ткм и клеить их себе на капот, да.


Это - да, не спорят. Ржут только, но не спорят. Редиски. :-)


Во ! Я же говорил ! Главное наклейка. Зачем переплачивать за шильдик, это только лохи делают. Главное шоп костюмчик сидел (с).

ЗЫ Я вас умоляю, не останавливайтесь. :beach:

Да это Демиург, стопудово :-D


у меня сейчас 170000 пробег на машине. Что мне делать с ней? :lol: Ужас-ужас

Что то я не пойму. Куда я выкидываю 100000 в год?

исключительно потому, что и жизненные постулаты у нас совершенно разные. Про фломастеры помните? И упоминать про новое дерьмо нет никакого смысла, потому что вторичное ТОЧНО ТАКОЕ ЖЕ дерьмо. И ВСЕ споры яйтса выеденного не стоят как раз по этой причине. Для примера. Искал тут на днях педаль для Жигулей. С ББ торгаши свалил, а куда не известно. Проехал ВСЕ известные авторынки в поисках запчастей. Запчастей не нашел, но обратил внимание - везде стоит КУЧА (единиц по триста навскидку) вторички и НИ ОДНОГО ПОКУПАТЕЛЯ. Зато приехав в салон, где покупал авто увидел список покупателей (поименный, если это имеет значение) покупателей конкретно этой модели - 15 человек за 2 недели (т.е. по 1 покупателю в день только на одной модели даже, а не марке) выбрали именно эту модель именно за эти деньги. Очевидно дело в том, что у практического большинства ИЗМЕНИЛИСЬ жизненные устои. Именно поэтому


Я это понимаю. Хоть не основным постулатом, но к такое развитие событий у меня так же спрогнозировано (это и есть та самая потеря по 100 рублей в год 6 лет 600 рублей) и неожиданностью не станет. Просто это комфортней, чем помимо прямой потери тратить время и деньги "на поддержание на ходу". Тем более что в данном случае постулат "время" более значителен, чем "деньги". Кстати, справедливости ради замечу - это один из основных рисков в пользовании китайпромом. Так что в общем эта ситуация мной принята и отработана (по типу амортизации в бухучете). И после выкидывания в провале не окажусь. А после сдачи в металлолом даже в небольшом плюсике :-) (ну либо слеплю и на ББ "небитанекрашена за любые деньги"). Опять же справедливости ради необходимо отметить, что я таки не совсем средний пользователь. Автослесарь, которому в жизни (20 лет опыта) такого УГ довелось увидеть, что теперь в принципе ВСЕ имеет на себе клеймо - "говно". Просто оно делится по сортам (хотя как раз многие в этих самых сортах говна и не разбираются).


Я думаю, что оппонент умней и прекрасно понимает, что значит выкидывать бабки. И зачем их выкидывать. Но на всякий случай - что бы удовлетворить свои потребности. Лично я "покупаю" автомобиль что бы возить свою задницу в сад с максимально возможным комфортом. И к родителям надо заскакивать иногда. Пользование комфортом и есть выкинутые бабки. Но если можно себе это позволить - почему нет? И основной вопрос выбора выкидывания бабок - это эффективность проекта. Посему многие и выбирают "первую свежесть".


единственно что у них выше - самооценка. Может и тряпки "лучше", только нет у меня привычки "лапать салоны". Ну и пороги, будь они неладны. Эти точно ВЫШЕ, чем у нормальных автомобилей из любой категории (ну это еще из восьмидесятых - дабы сделать вид, что маленький салон вовсе даже и не маленький). Давно уже все ушли от этого, а господин ПеЖе ну никак не может с этим смириться. Кстати тем же самым болеет и пылесос. Ходить в грязными брюками в 21 веке не кошерно. Лучше бы в выхлопную трубу бар 20 кинули да кузова бы немного раздули (во все стороны), чем пользователей в жопу загонять. Все остальное как-то ниже оказалось - двигатель 1,2 с 89 л.с. Это что такой за "кроссовер"? Клиренс как у восьмерки (160) передний привод, двигатель как у восьмерки. Кузов как у жигулей. И почему же я всегда называл пыжы жигулями? Да наверное как раз потому, что это и есть жигули. Посему цена их есть нечто к земной оболочке не привязанное.
"-Дорогая, ты где????
- в норе ...
- ????? в какой норе?????
- ну ты же сам мне купил!!!!!
-???????ААААА!!! в РЕНО?????
- да
- хорошо, что я пежо не купил!"


[Сообщение изменено пользователем 21.08.2014 17:10]

Не надо тут предлагать, тем более вы не девушка :ultra:

Да, вам показалось. :help:


Да


:-D


Не, не, что вы, куда нам нищебродам. Особенно Алексею, у него вон ремок с пробегом 170ткм. :weep:


Дело конечно хорошее и для здоровья пользительное, но давайте уж как-нибудь сами.


Не, стопудово нет. Демиург, с*ка, интересный, у него есть мозги, образование, чувство юмора и на китайце он ездит из протеста. :-D

Я из протеста не езжу на китайце :ultra: