отговорите от Seat altea freetrack

:-) машинка на платформе Ауди 3.

Подвеска сзади какая, интересно? На а3 балка. На джетте тоже:-(

на джетте балка только на 1,6 MPI

этот убогий говновоз еще ездит? 8(

Некоторым и на говне приходится, так как мечты не всякий достоин.

Вы счас про чокаво ваапще?) :popcorn:

MarginalТМ, :gun: :war:
Ты кто такой - давай досвидания!

Не стоит, нужно пожалеть человека. Вы бы тоже, вероятно, почувствовали себя лохом если б купили камри российской сборки немного дороже, чем она стоит в в остальном мире, а потом узнали бы об этом :-D

P.S.

Toyota Camry 2,5 XLE $24,775
http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html

Тойота Камри мейд ин Раша 2.5 1170000руб ($37,500) + КАСКО 100000 в год (хрен во дворе на ночь оставишь)

можете прикинуть переплату за маркетинг и рекламу

Тойота. Управляй мечтой маркетолога. ;-)

Валит тачка то? :-)

Да пипец как валит! Только подвеска жестковата.

Ждем зиму с нетерпением)

на тойота ком лучше вообще не лазить, чтоб не расстраиваться.
особенно на секвойю, тундру и сиенну :-(

про тойота ком очень правильно написано :-)

По фритреку.. Предыдущая модель с МКПП в плане вождения была более интересна. Коробка была точная, четкая. Все плюсы двигателя можно было реализовать на-полную. Впечатления от тест-драйва в 2009 году до сих пор помню. Уже практически собирался брать, но дилер на ленина грохнулся на прочь. И только в этом году Сеат в екб начал оживать.
Нынешняя машина меньше понравилась. За 10 км теста к ДСГтак и не привык, показалась малопрогнозируема. Хотя для супруги - милое дело.
Еще у предыдущей авто была шикарнейшая на ощупь баранка, сделанная из 3 по-моему разных материалов. Кладешь на нее руки - у уже на душе приятно. В последней модели - она простая совсем.
Машина интересная, за 3 года перерос ее. А так бы .... :-)
Хорошей эксплуатации!

Кто здесь? :hi:

Если нужен резкий маневр и коробка не в режиме S - левый подрулевой лепесток 2 раза (можно и один) на себя и машина зависает на выбранной ступени на 20-30 секунд или пока не упрется в ограничитель. Очень удобно.

Сказки :-)

Лепесточком? И прямо без задержки подрубает? Интересно было бы попробовать :-)
Кажется это не совсем что ли штатным приемом. Хотя если наверное постоянно пользоваться - то навыкнуть можно.
Я от МКПП помню ждал, что типа едешь на 4 внатяг, дал копоти и - пошла машина.
Ан нет. Очень нехотя она разгонялась.
Однако только стоило перейти на 3-ечку -......ооооой.....
На мосту Блюхера свободненько так было в субботу.. и мысль.. "оно тебе надо??"
:-)

Че, запилить отзыв после 10ти лет владения и 190000км пробега?) Или все, хана форуму?

развалилось всё что могло. Знаком с каждым механиком по ВАГу в городе?)

Блин, мне бы такие пробеги. Я с 2012 года проехал раза в 1.5 больше :-(

Если бы это была единственная машина за эти годы, то пробег был бы тыщ 600)
За первые 2 года машина прошла 4500 км.

жги ))) я его чуть не купил, но акура победила :beach:

Да в общем то писать и нечего.
На 90 поставил кони спорт, на 100000 поменял цепь с прибамбасами(зря, можно было еще 50000 ездить минимум, 25000 отдал с работой вместе с маслом) на 150000 сломались обе задние пружины, и так я ездил до 170000 когда поменял полностью все резинки сзади и пружины.
Три раза менял масло в дсг. Проблем ноль. Езжу агрессивно, машина переваривает.
Недавно перебрал задние суппорты.
Из проблем:
Турбина. Вернее клапан вестгейта. Не закрывается, получается недодув.
Брякают бесяче передние суппорта. Надо чтото делать, но не охота пока, жара.
Масло если менять через 5000 не ест совсем.
Самая беспроблемная машина из всех которые были, никогда бы не подумал что столько проезжу на ней. Хоть и покупал не себе, а езжу я в итоге. Жизнь круто поменялась, прогорал в ноль, начинал с нуля , а сеат как старая собака, со мной остался.

Хорошие были времена🙁

ту что я смотрел, ездил пенс, брал в салоне. машина уже была после капиталки двигла (поршневая, кольца, итд - заказ наряд я видел), пробег 90 тык. требовалась замена приводов, редуктора заднего, с халдекса капало, сайленты, и чот еще по мелочи, например лючок для омывателей - тоже все отстутвовало. смотрел в сервисе у знакомых. при этом он просил тогда 700 что ли, даже за 650 не отдавал.

по факту взял за 550 акуру в москве. с самолетом в 2 качки и перегоном встало в 600. но с акурой мне не повезло, хотя читая форум по редисам, у людей траблов еще больше было. вообщем я считаю что лучше бы я остался при своем гс300 авд, и сделал бы ему капиталку. акуру по факту привел в порядок и продал

:super:

Позитивно !