Интересно, а Китайцы подтянулись в качестве или нет?

слив засчитан)))
боковина выглядит вот так:

номерок- 5401492-K00. на данный момент их, кстати, в России нет :-D
ну и это... вот эта вся тряхомудия стоит около 9000 рэ, не поверю, что за эти деньги можно получить хоть какое-то качество

да тут работ по замене, как на пол стоимости авто 8(

Зато на заводе кузов быстро собирают наверное, и дёшего. Потребители довольны, судя по отзывам :-) .

китайцы идут все дальше , скоро машина будет собираться из двух панелей, права и левая, шов на крыше, либо, перед и зад. шов в опять же на крыше)))))0

Это джили?

грейтволл ховер

Ладно придумывать то. Когда столкнулся с заменой стекла на Шкоде, оно у дилера было в наличии.

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2012 15:38]

:lol:

зато китайцев не угоняют

Кстати, да. Страховка от угона должна стоит не дорого.



:-D

дак наоборот должны угонять раз с запчастями напряг :-D

Я это к тому, что данные потребители получают одноразовый авто, одноразовый во многих отношениях: кузов при аварии, двигатель и т.д. Этим производителям не выгодно делать запчасти и долговечные машины, выгодно клепать новые одноразовые изделия и продавать их за деньги, это, видимо, политика производства. Моделей много (очень много по нашим меркам), новые появляются часто, их надо осваивать, поэтому на старые модели им пофиг. Они так развиваются быстрее :-) .
Если кто-то имеет желание тестировать эти бета-версии за свои деньги, это их желание и потраченные средства.

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2012 10:46]

да они просто не умеют :-D

Они и не хотят уметь, по крайней мере пока пытаются быстрыми темпами догонять мировое автомобилестроение. Они же делают много "нормальных" автомобилей по лицензии именитых производителей на их же свежепостроенных современных заводах (но только для внутреннего рынка). Вот и догоняют их в своих поделках, только с качеством и материалами не очень (зато своя ниша на рынке), НО ведь и такие покупают, зачем делать лучше и дороже?

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2012 10:44]

тем более для русского покупателя важна внешность а не качество, ооооо кожа , автомат, пля стеклоподьемники, !!климата контроля :-D
да и еще и внешне вроде смотрится офигенно, литье :lol:
конечно человек ездивший всю жизнь на тазе увидев все это за 400 -450 т.р пустит слюну, да и потом еще гордится будет что купил такую навороченную тачку за дешево и успокаивать себя что вроде и ездит неплохо и не ломается.
правильно китайцы делают:-)
я бы еще на их месте делал чтоб их ширпотреб был похож максимально на именитые марки, спросу было бы в россии :-D

Вообщем то, именно это они и делают.
Редкие поделки китайцев обладают самобытным китайским дизайном.

Дык так и получается, берут их те, кто кроме Ваза ни на чём не ездил (потому что кожа-рожа), или те кто покупает первую машину как магнитофон в супермаркете по акции (т.е. не разбираясь что к чему). А те люди, у которых есть кой какой автомобильный "иномарочный" опыт, понимают, что это не надо покупать.
И у каждого из ни них своя правда )))

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2012 14:37]

:-D
подсказываю-можно сказать, что разгон медленный в угоду ресурса движка и трансмиссии... они там миллионники.. ;-)
блин думал тема умерла, а битва-то в разгаре..


:-D :lol:
это чо за совет-на иномарку ставить какое-то китайское говно?

Что вас именно интересует?
Пробег 73 000 из внеплановой замены только стойки, передние. Колодки только только стер, пора менять. Напрягает короткий пробег ремня ГРМ - 40000. Напрягает непонятный глюк с провалом на низких оборотах. Из досадных мелочей - в морозы ниже -20 очень туго открываются задние двери, в жару они скрипят, тупо руки не дойдут никак разобрать обшивку и помазать ограничитель. Скрипит именно он. Расход в смешанном цикле 7.5л, с кондиционером 8-8.5. Масло от замены до замены. Антифриза долил за 2.5 года 1 литр. Масло в ГУР и тормозуху не доливал, нет необходимости. Масло в коробке менял 1 раз. Масло в круг Ликви Молли, фильтра у них же Сакура кажется беру. Запчастей в Н.Тагиле в 2-х магазинах море, чего нет у них - есть разборы в Екате и на худой конец Экзист.С оф.ТО снялся после ТО 10000. Смысла нет. гарантии год всего. Брал за 330 000. Доволен как слон.До этого свои были шаха и восьмерка. Служебные: Опель Омега Б, Волга 31029, девятина, Ниссан Х-трейл

у них там какие-то свои особые миллионы, как и лошадиные силы?

даже не предположу
дождемся коментов от владельцев :-D

Это называется резаная хрень, кусок от боковины

Из чего состоит Лифан

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ром, иди в джопу, а? Не надоело? Ты хоть удосужился почитать минимальное количество информации, о том, о чем высказываешься?
Ты типа не в курсе, что например Чери это правительственный проект Китая, а Ховер это частный проект с многомилиардными инвестициями, имеющий 4 завода? А что последний завод Ховера имеет площадь более 350 гектар и мощность в 400 000 в год? Что начиная с А-21 Чери выпускает только собственные ни у кого не слизанные проекты? А в курсе, что автоэлектрику поставляет им Бош? А что двигателя австрийцы на AVL делают, а не китай их собирает, китайцы только в кузов их вставляют?

да ты успокоойся))

Поищите заднее крыло на восьмерку (девятку)