Покритикуйте KIA Cerato vs Chevrolet Cruze

в старой элантре, которую еще на ТагАЗе собирали есть воздуховоды к пассажирам задним
и в Спектре вроде есть

соглашусь! :beer:

Скоро появится. Давеча анонсировали. Будет примерно на 30 тыр дороже старого Astra Family sedan



У меня на Elantra J4 были под передними сиденьями. Правда не знаю, был ли в них толк, ибо сзади не ездил :-)

уж лучше проверенный старый кузов немецкого производителя , чем кореца за те же деньги . имхо.

посмотрел на фотки нового опеля (седан) выглядит вроде норм, но когда будет в автосалонах и с какими очередями?

у меня коллега по работе на астре 2012 года gts 1,4 турбо 150л.с. расход говорит (смешаный цикл) 13л/100км. акпп.

[Сообщение изменено пользователем 22.06.2012 19:04]

да:-) зато нет охлаждения бардачка и зеркала в водительском козырьке(это про круз) а еще нет нормальных ручек на обшивках задних дверей - как на логане 8(

и салон, как из маек-сеток, популярных в 90-00е...

не, круз не наш бро... правда, и про киа ниче не знаю.

Вчера наконец то решившись покупать Цератку поехали в салон делать предоплату в 30 килорублей.
Но т.к. люкс стоит 729, а премиум 759, а в эту разницу входит опций где то на 50-60 т.руб решились на максимальную комплектацию с запуском с кнопки, 17 литьем, партроником, подсветкой супервижн, (ESP), датчик дождя, круиз контроля и других очень нужных нам опций.

Достали договор и я начал его изучать, как вдруг рядом сидящий парень (оформлявший себе сид) выдал, что за такие деньги он бы взял сид в комплектации люкс, на что я опроверг его слова в скорой смене кузова данного авто и более бедной комплектации.

Зачем он вообще мне что то сказал, я незнаю, но в результате нашей биседы выяснилось что речь идет про новый сид в комплектации ЛЮКС ценой 759 т.р. который по комплектации еще богаче чем максимальный церато. А именно, задняя многорычажная подкеска, салон весь из мягкого пластика с кожанными вставками, улучшеная шумоизоляция, двухзонный климат с ионизацией, охлаждаемый перчаточный яшик, поворотная головная оптика, 1,6 - 130 л.с., заводская сигнализация, (ESS), авто система против запотевания стекла, подогрев руля, подогрев стеклоочистителей, и БЛЮТУС для телефона. НО ЭТО НЕ СЕДАН.
И жене понравился.

Итог: ушли из салона с деньгами в нервном состоянии. ей понравился сид, а я хочу церато. У неё есть весомый аргумент, через 3 года сид продать будет легче чем церато. А уменя менее убедительный что с зади он уродец и богажник меньше на 100 литров.

Рассудите.

[Сообщение изменено пользователем 02.07.2012 13:27]

Берите сид. и Хетч ГОРАЗДО удобнее седана. сами поймете. мне вот счас нахрен седана не надо, а был такооой фанат седанов) :-D

спасибо то сказали парню? ;-)

2 года ездил на сиде, всяко рекомендую. Отличный автомобиль.
Тем более, если свежая модификаця.
Единственное, что сервис в салоне на Щербакова не фонтан. Про другие не скажу.

1

[Сообщение изменено пользователем 05.07.2012 00:40]

По зиме адски гремит, даже сами манагеры этот прискорбный факт признают. Пластик салона оставил лично у меня самые тягостные впечатления, граничащие с суицидальными мыслями. Аляповатый дизайн приборов напомнил о бренности всего сущего, а серьезный прайс заставил всплакнуть.


+100500. В июльском ЗР тестировали нового сивку в сравнении с Крузом и Чпокусом. Особо в статью не вчитывался, но ценник в миллион с лишком за топовую комплектацию Сивки меня просто нокаутировал. :ultra: Ребята, совесть надо бы иметь, кредитные деньги у ЦА не бесконечны.


Мое ИМХО - корейцы делают ширпотребные машины за серьезные деньги.
Адекватные по цене корейцы закончились, наверное, года 3 назад.
Посидел вчера в KIA Sportage, Sorento и Mohave. Впечатлен остался только конским прайсом - Соренто стоит как свежий Табурег или новый Паджеро, а выглядит, прямо скажем, не ахти как. Тот же принцип распространяется и на более младшие модели. Мало качественной машины за много денег.


А Вы, молодой, прогрессивный и амбициозный, выбираете между корейской поделкой и выкидышем GM для стран третьего мира. :-D
Извините, ни в коей мере не хотел оскорбить. Вы просили мнения и мысли касательно Вашего выбора - пожалуйста :-)

серато мне нравится, более красивый, тем более что в нормальной комплектации. Выбрала бы 100процентов его, не факт что в дальнейшем менее ликвидный, внешне на класс выше сида.
сид- понимаю что гольф класс, но отношусь к нему чуть ли ни как к б, возможно не заслуженно, на форуме читала что называют его "кед".
Неужели супруге нравится внешне сеед больше? Если так то берите его, останитесь потом крайним)

зачем киа выпускает 2 машины ц класса? обычно все производители по одной

Когда в него в нового садишья, то почему то в нем гАвном воняет, наверное из-за применения качественных материалов в отделке


Не едет и жрет до хрена, да и сзади, если я не ошибаюсь, стоит анахронизм в виде балки, что сущетсвенным образом влияет на управляемость.


Что правда? Я при своих 188, как-то ничем не упирался. Да, после ФФ2 посадка в ФФ3 непривычна, НО назвать её неудобной нельзя

Автор, не мучайся. Сделай тест-драйв обоих авто и с чистой совестью иди покупай ФФ3. Он на голову выше всех этих корейскких гавешек :-)

ЗЫ автор, а нафига Вам седан? Хэтч намного удобнее в трансформациях салона

автор, поделись секретом - как ты авто на возрастные группы делишь? :-)

Да все просто там, по-моему: если Шкода, то для пенсионеров и усатых импотентов с задумчивым взором.
А если кореец с вырвиглазным дизайном и жестким пластиком - то все, тачка для успешных и крутых. :ultra:

:-D

Сразу видно знатока интернетов! Так то в сиде 2009 года (дорестайл) уже была приборная панель и обивка на дверях из мягкого пластика :-)

совсем не согласна. Я понимаю что каждый кулик хвалит свое болото, но
1)сесть в фф3 даже девушке тяжело и разместиться с комфортом невозможно. Тонель по середине огромный, пластик уг, какой бы он не был но серьезно его с таким салоном не воспринимаю, а с двигателем 1.6 и 80 пони подавно, как так -то машина весом 1300 может иметь 80 лошадей?
купила бы фокус 2 , но 3 никогда, всю машину испортили
2) цена завышенна. От 600 с мотором от газонокосилки, все равно на цену,но в этот салон я не сяду, не разу такой дискомфорт даже в русских машинах не испытывала.

[Сообщение изменено пользователем 05.07.2012 11:27]

Вчера оплатил KIA CEED в новом кузове (Хечбек) ЛЮКС - 759900 руб.
Салон в нем повеселей чем в церато, остальное посмотрим, привезут в июле т.к. уже в пути.

http://www.stream-auto.ru/auto/kia/ceed/# - тут фотки и цены, салон только московский чтоб не палиться.

Убедил тест драйв, прокатился на церато и новом сиде, внутри конечно не сравнить, в сиде вставки из кожи, комбинированная ткань, мягкий пластик, хром и кожанный руль с подогревом. В церато только черная ткань, кожанный руль и дубовый пластик. Очень хорошая шумка и сиде, лучше чем ничего у церато, В церато места всетаки побольше задним пасажирам, внешний вид у церато мне больше нраыиться. Сид на 20 сантиметров короче (удобно при парковке), но на 4 шире чем церато или круз. И еще, продажи сида стартовали с 1.06 и на тестовом авто уже 1100 км, а на церато 1800 и он уже 4 месяца стоит как тест драйв. средний километраж одного тест-драйва 7-8 км.
Народ сидом очень интересуется, менеджер сказал в день по 2-4 машины продает при 2-3 церат в неделю, значит и на вторичном рынке спрос лучше будет чем у церато.

:-D


Хм, странно.........А десятками экспертов и миллионами простых пользователей эргономика ФФ3 признана одной из лучших в классе. Да, интерьер перестал быть унылым, как на представителях ВАГ, НО и до азиатов ему ооооочень далеко


Хм, опять же странно......... Вот уже на протяжении десятка лет и трех поколений фокусов, цена на него считается одной из самых сбалансированных в классе, чем, собственно, помимо хороших ТТХ, и объясняется бесспорный успех Фокусов на рынке РФ

Фокус3 по качеству не уступает Гольфу6. По крайней мере, собранные в Германии. Инсайдерская информация :-)

которая может и не совпадать с самой резиной на машине :-D
а так,обе машины деревянные,садишься на сидения как на табуретку

да ну нафиг, были там такие вставочки из глянцевой игрушечной пластмассы :-D

Ну-ну.
Как был этот cee'd погано выглядящей поделкой в 2008, так и остался, несмотря ни на какие рестайлинги и фейслифтинги.
(с)
Роза пахнет розой,
Хоть розой назови ее, хоть нет.

Сидел я в ceed'е в салоне не далее как позавчера. Извините, но не впечатлило. Не тянет он на тот прайс, который за него просят.


3,14здануться, товарищи...извините. 8(
За эти деньги можно было бы взять Гольфа в Хайлайне с 1,4TSI.
Впрочем, каждый выбирает машину для себя исходя из своих предпочтений и предубеждений...