Недостатки ABS + Ремонт пластикового бампера

Въехал в жопу сегодня какой-то десяткоподобной машине, резко остановившейся на перекрестке, пропуская пешеходов.
ABS-ка не дала заблокироваться колесам и как следствие тормозной путь на короткой дистанции увеличился. ;-) Результат - у него лишь небольшие царапины, у меня - трещина в бампере и сколы краски вокруг нее. Может кто подскажет сколько будет стоить ремонт и покраска?
Заранее спасибо.

Умотаться! Сразу говорю. Ломал пополам стеклопоастиковый обвес (губу) - вместе с покраской, шпаклевкой, укреплением старых трещин (цвет черный) обошлось в 4000. Отламывал кусок порога, наделал трещин в разные стороны - 4000 р. Порог, на мой взгляд, было проще сделать. Но одинаково - потому как у порогового стеклопластика толщина - 1,5-2 мм, а у губы - 3-4. Чем толще, тем проще. Первый раз делал в евроглассе - порог. Не делай там. Они мне тока прицепили оторванный кусок да немного восстановили поверхность. Ни зашпаклевали, ни загрунтовали. Это пришлось делать маляру. Лишние бабки. Кароче, пидары и жлобы распоследние. По крайней мере, что касается стеклопластика. После этого делал у знакомого мастера (красил порог и полностью делал губу). Все сделали, как новое. Только делали губу МЕСЯЦ!!! Я ждать задрался... Но если ты готов, то тел. могу дать. Вот.

Да, и еще. Ремонтируй ФПРМом + укрепление стеклотканью или чем-то еще... На всякие там клепки и клеи не соглашайся: развалится...

Если не сложно, подкинь телефончик ;-)

to NightCat
Случайно не Первомайская - К.Либкнехта в 18-15 на красной криворульке ? Если да , то не надо на АБС пенять сам виноват

внатуре , завтра бум полный привод опять четверить , если кому не дай бог не дал ума

Слухай НочнойКот , а как это Ты так умудрился высчитать , что например без оной системы тормозной путь меньше был бы ?
Давай выкладывай расчёты , а то нехорошо получается ...
Вот вдруг я сейчас буду ездить и "греться" , мож выдернуть её нахрен, а до кучи выбросить BASS-System , ESP , ETS , ASR , EBD , EDS, заодно выкинуть нахрен все 6 AirBag , чтоб по фэйсу не досталось во время аварии , из мерина и делов то ? или как ?

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2002 20:37]

Слава, в самом деле с АБС тормозной путь длиннее. Теоретически должно быть что с АБС дожно быть торможение на грани срыва -- следствие наиболее оптимальное торможение + непотерянное управление.
Практически, АБС настроены немного не на грани блокировки а чуть раньше -- и тормозной путь увеличивается.

valeriK: Да, именно там и в это время ;-)
Слава™: для тебя единственная причина любых проблем - это недостаток интеллекта? ;-)
Я тут перед тем как машину на стоянку поставить, провел серию экспериментов с торможением - при пределенных условиях на самом деле в схеме тронулся - резко затормозил ABS проигрывает обычным системам. ;-) Зато на мокрой трассе при резком торможении тормозной путь меньше процентов на 40%-50%.

При детальном осмотре оказалось, что бампер не поврежден - только краска отлетела в нескольких местах. Где можно недорого покрасить кусок бампера чтобы незаметно было?

Я не понимаю зачем так "летать" чтобы потом винить АВС за лишние 10 см. тормозного пути, вам чё думаете за углом приз дадут или Шумахер на капоте распишется, да нихрена, там за углом мент квитанцию выдаст, и права отметет

Исследователи - Экспериментаторы - Практиканты - Умники ......
Бля , Слов НЕТ

http://www.autoreview.ru/test_acs/abc_018/abc1.htm...
Всем читать и Сдать экзамен и Тормозите себе в удовольствие и другим не в ущерб . Академики :-)

все, что написано по ссылке испытал на себе, причем в реальной ситуации - все написано правильно
приходим опять к известному выводу, точнее 2
1. любой фичей надо научиться пользоваться
2. в любой ситации надо успевать думать (о прослойке между баранкой и сиденьем)

Итак перечисляем всё что мешает "настоящему СПОРТСМЕНУ" :
1. ABS
2. ASR - Противобукс , Антизанос и т.д
3. ESP - Система стабилизации кузова
3. BASS - Тормозной Ассистент
4. Гидроусилитель
5. Кп-Автомат
можно ещё прибавить пару тройку систем Жизненноважных в современном авто , но которые являются 100% помехой настоящему спортсмену . Минусуем всё и что в итоге ? Правильно - Отечественный автомобиль - Самый правильный а/м с точки зрения всех автогонщиков :-)

А чё запорожец, это почти ПОРШ

Только одно обсуждение темы АБС закончилось...
Слава :-) Супер!

СЛАВА Молодчик все мои мысли высказал! С уважением МАК P.S. Извини не знаю как тм. ставить.

VFR (МАК) Окей ;-)
Живьём рассмотрел ФВ Туарег ? Нереальные вещи расписывают в релизах об этом чуде , АвтоРевю в ту же степь , дословно : "А вот Туарег - в первую очередь роскошный автомобиль и бескомпромисный внедорожник(!). Главный конкурент Туарега - Это РэнжРовер . Причём по уровню комфорта и ездовым свойствам за ориентир нужно брать новый Рейндж , а по уровню проходимости Рэйндж предыдущего , второго поколения , он более проходимый ! "" ( А-Р №19 2002 )
Что-нибудь интересного было с этим проходимцем ? На домашней страничке из Туарега тоже прям "ГляньВагина" сделали , ладно хоть с "Хамом" не сопоставили

Помнишь чё в Авторевю писали. про МB SL новый, прям гоночный лимузин, а AIRmatic(подвеску его) вообще как чудо техники представляли, на деле оказался просто очень хороший автомобиль, и никакой революции

А_А , так MB R230 ( SL ) итак на самом деле сплошь революция в мире родстеров , пока что ничего подобного , ни у кого нет и не скоро ещё будет . Смело так "просто очень хороший автомобиль" - уж не знаю , поторопился наверно .....

Слава я конечно спорить не буду, но помоему, всё что стоит на SL где-то уже было, просто на разных машинах, революцией я ба назвал i-drive

i-drive и проч. это ничто в сравнении с революией поведения на дороге , особенно впервые серийно! электронные тормоза ,
освежи впечатления ( на кнопочках не заостряйся )
да и полезно будет ПРОТИВНИКАМ ABS-систем тоже полезно
http://www.a-r.ru/new_site/year2001/n20/mercedes/s...

Слава, ОК

Просто к сведению
В 80-х годах выпускался помоему Пежо 405, который педалью торомоза лишь открывал клапан, а торможение происходило, по действием давления в гидро-акомулятора, попробую полистаь литературку может чего найду поточнее, но факт есть факт(французы всегда были оригиналами) это конечно не электроника, но.....

этож голимый "Ц"ытроён ( Citroen )

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2002 19:40]

Да возможно, помню что француз, а ситроеновцы это вообще юмористы, чего стоит ручник который держит передние колеса, а подвеска