Вопрос Субароводам о АКПП, и просто хелп ми.

Машина Форестер 2006 г.в. , 2 литра. Беда такая: Два дня к ряду машина стояла под уклон носом (без ручного тормоза). При попытке переключить рычаг с режма "паркинг", в "драйв", рычаг будто бы чем то заблокирован. Несколько раз завёл выключил машину, осторожненько пошевелил рычагом - переключился на драйв. Сегодня опять та же беда - то переключается свободно, то блокируется. Кердык соленоиду (или что там режимы переключает-блокирует)? Все передачи переключаются свободно - с паркинга не снимается:-(
З.Ы. Щас просто на нейтраль поставил, и с пульта закрыл, оставив ключ в замке. Иначе утром боюсь не уехать.

Чем сердце успокоилось:-) Итак дважды мне поставили диагноз - деформация фиксатора. Ремонт коробки неизбежен. Но. Знающий чел подсказал толкового механика по автоматам (Таватуйская 20, звать Алексей), после беглого осмотра, и чего то там прослушивания, диагноз изменился на несколько десятков тыров в минус, ибо причина - окисление контактов соленоида. Всё. Хэппи энд:-)

[Сообщение изменено пользователем 04.06.2012 20:18]

[Сообщение изменено пользователем 08.06.2012 17:37]

там фиксатор просто защелкивается, под уклон когда ставишь, сначала нейтраль, потом ручник, потом ногу с тормоза убираешь, машина подкатиться чуть чуть , потом паркинг.
если заблокировалось, то там кнопка должна быть для передвижения рычага на заглушеной машине

Но сейчас то и в полной горизонтали с паркинга не снимается:-(

кнопку рядом с рычагом поищи, маленькую

наверное фиксаторы погнул. Вообще-то не рекомендуется под уклон оставлять машину на паркинге.

Дак я знаю, что не рекомендуется - жена поставила:-(

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:48]

Не знаю, что там за стержень фиксирует, но он парковочник переодически работает без проблем, а переодически не даёт перейти в другие режимы (приходится отжимать кнопкой). Ваще не айс.

тут варианта 3 - или ремонтировать коробку (сложно и дорого), или забить (проще всего) или "доломать" фиксатор, чтобы не работал вообще :-D

Ну как бы пока и забил:-) Но ремонтировать, видимо придётся. Или продавать, ибо от легендарной субары (а я ездил почти на всех, только праворуких) остался только шильдик - одни дешманские скрипящие пластмаски:-(

У меня был новый Форик 2007, 2.5Т, АКПП - под гору носом было похоже, рычаг иногда (не каждый раз!) еле еле выдирался, но мне сказали, что всё нормально, просто, надо ставить на ручник. Стал ставить на ручник, прежде, чем отпустить тормоз, и всё стало просто и легко - так все три года и поездил, и новый хозяин также делает. Всё работает, никаких поломок не видно!

У меня он сейчас через раз снимается, даже на ровном месте:-(

Когда жмешь тормоз есть щелчки в панели?

Нет. Щелчков никаких не слышал.

На любой машине с автоматом так закусывает если встать под уклон на паркинг, чем сильнее уклон, тем сильнее держит... ручник вам в помощь.

Ну, если на ровном месте, то тады не знаю, что сказать.... :-(

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:48]

Спасибо, посмотрю:-)