Подскажите по велокреплениям на крышу

Хочу поставить велокрепления (2 шт) на крышу, бюджет 18-20 тыс. В дальнейшем планирую использовать и бокс и крепления под лыжи.
Машина - Фокус 2

Встал вопрос, какой из вариантов выбрать:

1. Попроще взять поперечины (например LUX аэродинамические) и нормальные велокрепления (например Thule ProRid 591).
Из плюсов - нижние расположение замков на креплениях, не надо тянуться никуда
Из минусов - поперечены без замков и секреток, типа снять могут вместе с велами (лыжами, боксом)

2. Взять подороже поперечены с замком (Thule аэродинамические) и велозамки подешевле (например Thule ProRid 532)

Плюсы-минусы здесь обратны варианту 1.

Что посоветуете?

В частности 2 вопроса особо интересны:
1. Действительно ли замки на поперечинах так важны? Их воруют (вместе со стоящим на них)? Говорят, все эти замки и секретки также легко вскрываются

2. Так ли важно для Фокуса нижние расположение замков на велокреплениях? Вроде машина невысокая

+1
интересует на релинги А6 Оллроад.

автономная болгарка и нет у вас велосипедов и багажника. и крыша в перекрас :-D

тут наткнулся на новомосковском на багажник на мою машину, с двумя креплениями (для двух велов) - 4 т.р. имхо, дороже 5-6 тыров покупать железные профили с пластиковыми переходниками - глупость...

так то бы все равно лучше переплатить и купить заведомо отличного качества брендовый крепеж, чем потом свою крышу и крыши соседей по потоку перекрашивать, имхо.

сам изучаю данный вопрос, хочу зимой попробовать на борд встать, а летом как крепление для велов использовать

в силу определенных обстоятельств, мне проще сварить за копейки то, что мне нужно, чем платить за малопонятное сооружение неадекватные деньги=)

зы: видел тебя вчера