Рестайл BMW X1.

Очень даже приятный вышел.
_______________________________________________________________

BMW представляет общественности новый BMW X1. Посмотрим, что представляет из себя успешная модель концерна?

Что касается экстерьера, то новый BMW X1 получил обновленный дизайн передних фар со светодиодными подсветкой и кольцевыми светильниками для поездок днем в сочетании с ксеноновыми фарами. Появилась новая окантовка противотуманных фар. Радуют глаз ключевые изменения: уменьшенная пластиковая обшивка по нижнему краю корпуса, указатели поворота, встроенные в зеркала заднего вида и увеличенная окрашенная площадь и защита заднего бампера. Предлагаются расширенные возможности индивидуализации с богатым выборов новых цветов кузова и легкосплавных дисков.
Продуманный салон нового BMW X1 оснащается более эргономичной центральной консолью. В интерьере также улучшенная обшивка и элементы управления, а также обновленная изысканная отделка салона и опциональный кожаный спортивный руль. Кстати, впервые дизайн BMW Lines, ранее представленный для последних поколений BMW 1 и 3 серии, реализован для модели семейства BMW X. Отделка салона BMW Lines выступает альтернативой базовой отделке нового BMW X1. Помимо этого в качестве опции для модели доступен M Sport пакет. Салон просторный и вместительный. Три больших задних сидений складываются секциями 40:20:40 с возможностью индивидуальной настройки в десяти положениях. В этой связи объем багажника можно увеличить с 360 л. (при комфортном положении сидений в 31њ) до 480 л. (при грузовом положении в 1њ). Полностью сложенные задние сидения увеличивают объем салона до 1350 л. Также в модели доступно большое количество карманов, подставок и держателей для хранения мелких предметов.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Расширена линейка двигателей: начиная с BMW X1 sDrive18i мощность 110 кВт/150 л. с., заканчивая BMW X1 xDrive28i, силовой агрегат которого имеет мощность 180 кВт/245 л. с. Двигатель BMW X1 xDrive25d мощностью 160 кВт/218 л. с. возглавляет линейку дизельных моторов модели. Значительно улучшена производительность BMW X1 xDrive20d. Уникальным для данного сегмента стало появление восьмиступенчатого ?автомата? с дополнительной функцией Auto Start-Stop для всех моделей, кроме BMW X1 sDrive18i (опционально доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач).
В новом BMW X1 произошла полная интеграция технологии BMW EfficientDynamics. Функция Auto Start-Stop стала возможной как для моделей с механической, так и с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Присутствует режим ECO PRO (опционально), система регенерации энергии при торможении, электроусилитель руля, индикатор оптимальной передачи и отключаемый компрессор кондиционера. Для всех двигателей нового BMW X1 удалось добиться значительного уменьшения расхода топлива (до 0,9 л на 100 км у дизельных моделей с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач).

Интеллектуальный полный привод BMW xDrive доступен в стандартной комплектации для двух моделей нового BMW X1 и также предлагается в качестве опции и как альтернатива стандартному для BMW заднему приводу. Электронное бесступенчатое распределение крутящего момента между передней и задней осями обеспечивает полноприводному BMW X1 улучшенное сцепление с дорожным покрытием, курсовую устойчивость и динамику при поворотах. В новом BMW X1 улучшена технология подвески: передняя подвеска на двойном шарнире и пятирычажная интегральная задняя подвеска. Опционально доступна и система Servotronic, регулирующая усиление рулевого механизма в зависимости от скорости. Система динамического контроля устойчивости (DSC) с системой динамического контроля тяги (DTC) входят в базовую комплектацию модели; технология Performance Control доступна в качестве опции.
Важнейший момент - вопрос безопасности. Благодаря сверхпрочному кузову и полному набору средств защиты (включая шесть подушек безопасности и трехточечные ремни безопасности с инерционными катушками на всех сидениях) автомобиль соответствует всем нормам безопасности, существующим сегодня в мире.

Новый BMW X1 предлагается в широкой базовой комплектации, которая включает: климат-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, противотуманные фары, бортовой компьютер, аудиосистему с CD-проигрывателем, разъем AUX-IN и пять динамиков. Дополнительно возможно заказать: профессиональный спутниковый навигатор с жестким диском и операционной системой iDrive, аудиосистему объемного звучания harman/kardon, систему комфортного доступа, автоматический климат-контроль, панорамное остекление крыши, автоматически затемняющиеся зеркала (боковые и заднего вида), электрорегулировку сидений, датчик дождя, подогрев руля и сцепное устройство. Для модели предлагается широкий выбор систем помощи водителю и мобильного доступа BMW ConnectedDrive, а именно переключатель дальнего света, адаптивные фары, камера заднего вида, круиз-контроль с автоматическим торможением, пакет доступа в Интернет, расширенная интеграция смартфона и музыкального оборудования, информация о движении в реальном времени, а также приложения BMW для интернет-радио, Facebook и Twitter.
Модификации нового BMW X 1:

BMW X1 xDrive28i с технологией BMW TwinPower Turbo с турбокомпрессором Twin-Scroll, высокоточной системой прямого впрыска, регулируемым газораспределением VALVETRONIC и сдвоенной системой VANOS.

Объем двигателя: 1997 см3

Мощность: 180 кВт/245 л. с. при 5000?6500 об/мин

Макс. крутящий момент: 350 Н?м при 1250?4800 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 6,1 с (с АКПП: 6,5 с)

Максимальная скорость: 240 км/ч

Средний расход топлива: 7,7?7,8 (7,2?7,3) л/100 км.

Выбросы CO2: 179?182 (168?171) г/км

Экологический стандарт: Евро 5.

BMW X1 xDrive20i с рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo и турбокомпрессором Twin-Scroll, высокоточной системой прямого впрыска, регулируемым газораспределением VALVETRONIC и сдвоенной системой VANOS.

Объем двигателя: 1997 см3

Мощность: 135 кВт/184 л. с. при 5000?6250 об/мин

Макс. крутящий момент: 270 Н?м при 1250?4500 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 7,8 с (с АКПП : 7,9 с)

Максимальная скорость: 215 км/ч

Средний расход топлива: 7,5?7,7 (7,1?7,3) л/100 км

Выбросы CO2: 176 (167) г/км

Экологический стандарт: Евро 5


BMW X1 sDrive18i с рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с регулируемым газораспределением VALVETRONIC и сдвоенной системой VANOS.

Объем двигателя: 1995 см3

Мощность: 110 кВт/150 л. с. при 6400 об/мин

Макс. крутящий момент: 200 Нм при 3600 об/мин.

Разгон с места до 100 км/ч: 9,7 с (с : 10,4 с)

Макс. скорость: 202 (200) км/ч

Средний расход топлива: 7,7 (7,9) л/100 км.

Выбросы CO2 180 (185) г/км

Экологический стандарт: Евро 5

BMW X1 xDrive25d с рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo, двумя турбокомпрессорами Variable Twin Turbo и системой прямого впрыска с общей топливной рампой и пьезоинжекторами (макс. давление впрыска: 2000 бар).

Объем двигателя: 1995 см3

Мощность: 160 кВт/218 л. с. при 4000 об/мин

Макс. крутящий момент: 450 Н?м при 1500?2500 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 6,8 с.

Максимальная скорость: 230 км/ч (с АКПП: 228 км/ч)

Средний расход топлива: 5,9 (5,5) л/100 км

Выбросы CO2: 1540 (145) г/км

Экологический стандарт: Евро 5


BMW X1 xDrive20d с рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo, турбокомпрессором с изменяемой геометрией впускного тракта, прямым впрыском с общей топливной рампой и соленоидными инжекторами (макс. давление впрыска: 1 800 бар).

Объем двигателя: 1 995 см3

Мощность: 135 кВт/184 л. с. при 4000 об/мин

Макс. крутящий момент: 380 Н?м при 1750?2750 об/мин

Разгон с места до 100 км/ч: 8,1 с.

Максимальная скорость: 215 км/ч (с АКПП: 213 км/ч.)

Средний расход топлива: 5,5 (5,4) л/100 км

Выбросы CO2: 145 (143) г/км

Экологический стандарт: Евро 5


Новый BMW X1 будет доступен для заказа в России с июля 2012 г.

____________________________________________________________
P.S. Фото интерьера что-то не было. :-)

а какая разница между Х1 и Х3? :-)

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2012 09:49]

наконец-то убрали снизу отвал для снега ;-)

+1
Мордашка вашпе прикольная стала.


Кому-как, а по мне, Большая. :-D


Что там не так?

P.S. Интересно, будут ли модификации с 3,0л бенз Би-турбо и с Диким Дизелем 3,0л Три-турбо? :-)

Расход

Я догадывался :-D

с дизайном у бмв -беда

машинан напоминает летальную хрень Черного плаща

Внешне мне Х3 новый как-то больше нравится...

Страшный

Плохо смотрел:


Разницу чет заметил только в том, что наконец джойстик автомата стали ставить, как на всех новых :beach:

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2012 13:06]

подстаканник просто верх изыска :-D

так он съемный:-) Х1 и Х3 страшные:-(

такой давно уже на 6 серии :-)


мейби
зато ты хорошо :-D

Майский выпуск "Неинтересные новости от БМВ" :-D

В точку, Артёмко!
"На безрыбье и рак - рыба." (с)

Кузов у нее какой-то грузный, не ладный. Как на уродце крузаке :-( Спереди особенно

ппц баян, недели 2 назад еще с коллегой смотрели сидели и понять не могли чем отличается... рестаил какой-то незаметный, прям как у японцев.
То ли дело когда е53 или е65 рестайлили :hi:



и раньше ставили, просто не совсем двигателями .

Мне нравится Х1, особенно вот в таком цвете :hi:
http://www.e1.ru/auto/sale/1253025.html

чернильница :-D

За неимением кухарки, барин дворника :cen:

:-D

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2012 15:20]

У тебя работа такая, умничать целыми днями? :-)

не, у меня выходной сегодня :hi:

зато поеду ща ботинки новые обувать :super:

да ты трудяга :-D



полуслики?

[Сообщение изменено пользователем 05.05.2012 15:33]

Контик ЭкоКонтакт:-) взял за 5 тыщ все 4 :-)