Израиль. Автомобильные наблюдения...

Известно, любопытство не порок. А автомобильный рынок Израиля достаточно любопытен для российского обывателя. Он чем-то недоамериканский, немного недоевропейский, не чисто восточный и недостаточно западный...

Начнём с того, что некоторые модели, совершенно идентичные "нашим", носят там другие названия.
Например, Hyunday Accent, со старой генерацией которого никак не хочет расстаться ТагАЗ, и потому в России с каждой новой генерацией уже трижды перекрещенный, сначала в Верну, потом в Соляриса - в Израиле носит всё то же имя: Accent


Жаль, не счёл интересным фото задков нового Акцента. У него теперь двойное название - он вдобавок ещё и i25.
К слову, в Израиле Hyundai очень популярен и, кроме старого доброго Гетца там полный спектр хэтчей и седанов: i10, i20, i25, i30 и i35 (в девичестве Elantra). Соната, по-моему, зовется i45

К слову, замечена была мною страсть к шильдикам. У многих авто, кроме марки и модели, зады украшают объём двигателя, наименование комплектации, а там, где, подобно Хёнде, имеет место двойное наименование модели, не стесняются лепить оба сразу. В итоге, привычные аскетичные задки там выглядят, как объявления о продаже

Ну и в завершение рассказа о Hyundai в Израиле, диковинка, которую я там увидел впервые. Причем видеть её там приходилось довольно часто. Их было так много, что даже нашлось в итоге время и место достать из кармана мыльницу. Встречайте! Обладатель какого-то приза "самый симпатичный авто года" (как выяснилось из Тырнета) Hyundai Veloster в ночи у отеля Herods в Эйлате:


Новинка, правда, поначалу показалась мне тщательной имитацией Сирокко, но потом, походив вокруг неё, я остался удовлетворённым некой изящной самобытностью в облике...

Теперь к американской составляющей автомобильного рынка.

Начнём с того, что в Израиле широко продаётся марка Бьюик. Правда, видены мною были лишь две ипостаси: роскошный седан LaCrosse различные поколений - вплоть до последней с сиденьями, принимающими форму хозяйской задницы - и какой-то кособокий кроссовер.

Казните меня, братия и сестры! Ни одного фото Бьюиков я почему-то не сделал...

Зато старой доброй Америке дважды удалось привлечь моё внимание:



Форд, как ни странно, представлен в Израиле в основном европейскими моделями: Фиестой, Фокусом, Мондео... В секторе 4х4 - привычный Эксплорер и обалденный EDGE. Последних очень много, и всякий раз моё сердце ёкало при виде шикарного носа очередного Эджа, но несколько остывало от невыразительного вида его кормы.

Частенько встречается и разыскиваемый недавно кем-то "тот самый" кроссовер, на котором ездил герой фильма "Последние три дня" - Chevrolet Traverse:


___
Отдельное слово - пикапы. Это просто п....ц. Это ПИКАПы, Пикапищи, Пикапостасы: Форды, Шевроле и Доджи. По сравнению с ними, наверное, Тойота Тундра казалась бы детской игрушкой:


Когда во двор нашего отеля припарковались пара таких, да ещё с прицепами, парковка стала напоминать детскую песочницу
В стране, где литр дизтоплива стоит 2,4 доллара, где налоги и страховки раздевают до портков, было очень странно видеть такое изобилие прожорливых монстров... Объяснение, наверное, простое: это замена легких грузовиков для грубой работы

А вы узнайте сколько стоят в Израиле автомобили (пошлины) - очень интересная тема

OUTLANDER XL стоит порядка 100000$ причём купить его можно только предъявив стравку о законности получения этой суммы (уплате налогов с неё) ;-)

Теперь обо всём без разбору.

Редко встретишь в Израиле "тюнинх". Но владелец этого древнего купе, видимо, доводил своего любимца в ателье двоюродного брата нашего Ашота:

На машине в изобилии шильдики, M3, Hammann, AC Schnitzer, а на нижней губе переднего бампера висит магический иудейский амулет от сглаза лютых завистников:


В ортодоксальном Цфате, столице Каббалы и цитадели твердолобых раввинов, несколько неожиданно было встретить такой вот позитивный экземплярчик:

, украшенный ещё большим количеством иудейской символики...


Частенько встречается ожившая классика. Особенно, судя по всему, израильтяне почитают Фольксваген Жук. Видел я их в добром здравии и на юге страны, и в центре, и на севере, в различных цветовых решениях. Этот, например, стоял в городке Хацор, что на севере страны:

B в завершение моего скудного обзора, немного зарисовок:

Иерусалимский трамвай.
Случилось это счастье году в 2008-09, когда мэр Иерусалима завершил свой смелый проект, казавшийся местным жителям безумным - строительство трамвайного сообщения, включая совершенно обалденный мост, подвешенный вантами к изогнутой единственной опоре. В 2005 году я фотографировал мост, а в 2012 - уже и сам трамвай, после того, как вышел с него на остановке Central Station


Потрясает длина трамвая, состоящего из четырёх вагонов, каждый из которых в полтора-два раза длиннее наших

Фото моста под рукой нет. Кто найдёт - выложите, пожалуйста, если не сложно. Он того стоит

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
есть Т2

Фотография из Фотогалереи на E1.ru



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 27.04.2012 00:28]

американские ведроверы...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

караульщик.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
бдит... :-D

Автомобильные кольца.

Очень популярный в Израиле вид автомобильных развязок. Исключительно удобно, если вбить себе в мозг, что правая полоса дороги может, не доходя кольца, неожиданно превратиться в полосу "только направо" - и тогда здравствуйте, приключения! Я таким образом однажды минут десять выбирался из лабиринтов одностороннего движения через платные парковки, и в итоге выехал к какому-то КПП, где убедил охранника, что провёл там две минуты, за что он выпустил меня без мзды...

И тем не менее...
Сами кольца служат объектами дизайнерской мысли/ Жаль, что фотографировать приходилось в движении, из окна...

Эйлат. Джазовый ансамбль:


Эйлат. Гауди-стайл:



Цфат. Рояль в кустах:


Кстати, в Эйлате очень порадовала двухполосная велосипедная дорожка вдоль всей дороги:

Теперь для поклонников ОАК-овского "ЯПКМ"

Цфат. Исторический центр. Вся полоса справа - припаркованные машины. Дорога двухсторонняя. На переднем плане - нос чёрного Шевроле, который безуспешно пытается объехать препятствие...


Мудаки?

Не тут-то было...

Бело-синяя разметка - знак того, что это муниципальная парковка. Стоят в полном праве - а значит, дорогой товарищ попутный, кряхти, но молча :-D

Восток... Дело тонкое. Лишь проехав около тысячи километров буквально вдоль и поперек всей страны, я постепенно вник в эту незамысловатую истину. И даже остановившийся на однополосном кольце дядя, встретивший знакомого, чтобы поболтать, не выводил меня из равновесия... ну... разве что, самую малость

А это тоже парковка. Но уже в Иерусалиме, в старом городе, в арабском квартале, недалеко от Львиных ворот.
Все машины припаркованы. Кто, как и в каком порядке будет выезжать - ума не приложу.
А они там живут...


B ещё они ездят прямо среди толпы по улицам, ширина которых напоминает салон самолёта...

инвалиды, что с них взять :lol:

немецкий автопром , почти отсутствует...западло походу :cool:

Судя по фоткам мазда, хундай и WV Golf самы популярные машины :-)

еще зимой эта диковенка на академическом рынке стояла продавалась :beach:

Там Шкодовок ещё много.

Schnitzel :-D

Израильтяне.
А так - кто угодно может оказаться за рулём: еврей, араб, друз, марокканец или эфиоп...
В старом Иерусалиме - так 80%, что араб, 10% - армянин и 10%, что грек. Евреи разве что у стены плача, и то - пешком


Серый импорт. Официально у нас их нет. На е1 в продаже одна такая висит