Starex
Помылся тут на мойке , исключительно сверху и отдал 600 р, прослезился.
А тут мне посоветовали портальную мойку. Что 150р стоит. Правда там не 150р оказалось (это акция в дождь), а 250, но тем не менее, моет хорошо без полос.
А тут мне посоветовали портальную мойку. Что 150р стоит. Правда там не 150р оказалось (это акция в дождь), а 250, но тем не менее, моет хорошо без полос.
Если машина черного цвета - портальную не рекомендую, царапки видны
S
Skipper
Кстати, еще неизвестно, что больше влияет на расход - открытый люк или кондей.
M
Molotok
Автомат выключаю в нейтраль в пробках
зачем, если не секрет?
n
netnet
Автомат выключаю в нейтраль в пробках
==
зачем, если не секрет?
==
зачем, если не секрет?
Я проводил эксперимент - замерял расход через ODB2: на стоянке при включенной передаче расход в час на 20% выше, чем на нейтрали. Примерно получалось 1литр/час на нейтрали и 1.2л/ч на передаче.
Возможно, выключение с целью экономии.
Насколько я раньше слышал, производители не рекомендуют кратковременных переходов на нейтраль, т.к. множественные переходные процессы D-N-D быстрее изнашивают коробку. Переключения оправданы при остановках минута и дольше, но не в пробках и светофорах.
L
LomDiV
Кстати, еще неизвестно, что больше влияет на расход - открытый люк или кондей.
Разрушители легенд ставили эксперимент... у них получилось что кондей влияет сильнее, причем значительно...
Разрушители легенд ставили эксперимент... у них получилось что кондей влияет сильнее, причем значительно...
Мне мажется от машины зависит. На микролитражках сильнее, на больших машинах меньше.
Я помню на Деу-Тико включали кондей в горку, дак она чуть назад не покатилась, расход наверняка тоже существенно пошел в рост.
M
Molotok
Разрушители легенд ставили эксперимент... у них получилось что кондей влияет сильнее, причем значительно...
там они вроде выяснили что кондей на малых скоростях жрет, а окна больших когда аэродинамика важна... давно смотрел не помню уже точно
F
Fyodor
13л это в основном город, пробки.
по трассе я до уфы ездил весной, с печкой, Бинаром получилось 9л. Причем зажигал прилично, торопились.
по трассе я до уфы ездил весной, с печкой, Бинаром получилось 9л. Причем зажигал прилично, торопились.
F
Fyodor
зачем, если не секрет?
да хз, прицепилась привычка, чтобы ногу убрать с педали... Отвыкнуть уже не могу.
S
Sovetsky™
На днях в гости друган из Нефтеюганска приезжал на старексе. Зачотный сарай. Он доволен машиной.
да хз, прицепилась привычка, чтобы ногу убрать с педали...
Купи себе механику и не мучай автомат
И
Интересующийся...R
буквально вчера разменял на автобусе 100 тыс.
из поломок:
- поменял резиновые втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, 150рэ 2 штука.
- ТО обходится в среднем 5-7 тысяч. 7 это со сменой передних колодок.
масло не жрет, меняю раз в 10 тысяч.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
последний рыбалка
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
поплавали на кораблике :-)
из поломок:
- поменял резиновые втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, 150рэ 2 штука.
- ТО обходится в среднем 5-7 тысяч. 7 это со сменой передних колодок.
масло не жрет, меняю раз в 10 тысяч.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
последний рыбалка
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
поплавали на кораблике :-)
F
Fyodor
масло не жрет, меняю раз в 10 тысяч.
не однократно читал, что на нашей соляре рекомендуют в 7.5тыс менять.
ты лучше отпиши как ты на зиму утеплил морду?
Я прошлую зиму на морду линолеум на стяжки пределал. Этим летом долго искал фирменные намордники, не нашел. Взял пленку DC fix черную матовую в Супер Строе и по черной решетке проклеил. Получилось достаточно симпатишно.
И сейчас размышляю, не заклеить ли нижнюю решетку где интеркулер?
И
Интересующийся...R
не однократно читал, что на нашей соляре рекомендуют в 7.5тыс менять
хз, лью агип 5-50 дизель. все нормально, смысла менять чаще не вижу.
ты лучше отпиши как ты на
зиму утеплил морду?
никак. и не собираюсь. и ниразу не утеплял даже.
Э
Эльграндовод
Поинтереснее выглядят Ниссан Эльгранд в 51-52 кузове, Хайс -Реджиус, Тойота-Альфард, и движки помощнее и 4 WD и т.д.
C
Cлaвa™
накрылась тема медным тазом
больше не будет халявных старексов
больше не будет халявных старексов
В
Вгмф
В топку правый руль. Да и цена жесть:-(
И
Интересующийся...R
Поинтереснее выглядят Ниссан Эльгранд в 51-52 кузове, Хайс -Реджиус, Тойота-Альфард, и движки помощнее и 4 WD и т.д.
вы ценники на леворукие машинки видели?
альхард 3 ляма стоит....причем 3,5 бензин с 277 лошадей.
ниссан вообще официально не поставляется.
уж тогда или мультик в хайлайне с ДСГ и 4моушене, аккурат 3 ляма.
или виано свежий с 2.2 дизелем и 4 матиком. фан или даже маркополо в 3 ляма влезут как здрасьти.
а за 900 эльгранд будет весьма несвежий и праворукий.
C
Cлaвa™
А куда денутся?
не знаю
но не ввозят сейчас , из-за УС и по таможне нет халявы больше на ДВ
и потом H1 хундай-россия официально стали ввозить , а значит остальным юрикам теперь только бриться
[Сообщение изменено пользователем 11.11.2012 20:18]
d
doc600
я в сентябре купил за 550 08 год во владике цельномет. 340000 пробегу. новые мотор и акпп. уже тогда выбора толком не было. в основном - перепробежные помойки. много полностью или из баллона крашеных.
четвертый старэкс у меня. машиной доволен. альтернативы с левым рулем ему нет. езжу очень много. есть нюансы, но он лучше старого транспортера или вито - однозначно.
зимой тепло в нем. у меня на всех стояли вебасты в базе. соляры конечно жрет больше чем кузибен, но он на нее зарабатывает
четвертый старэкс у меня. машиной доволен. альтернативы с левым рулем ему нет. езжу очень много. есть нюансы, но он лучше старого транспортера или вито - однозначно.
зимой тепло в нем. у меня на всех стояли вебасты в базе. соляры конечно жрет больше чем кузибен, но он на нее зарабатывает
J
Jericho™
В топку правый руль. Да и цена жесть
причем тут правый руль?
не знаю
но не ввозят сейчас , из-за УС и по таможне нет халявы больше на ДВ
и потом H1 хундай-россия официально стали ввозить , а значит остальным юрикам теперь только бриться
но не ввозят сейчас , из-за УС и по таможне нет халявы больше на ДВ
и потом H1 хундай-россия официально стали ввозить , а значит остальным юрикам теперь только бриться
а если через беларусь везти? ну как вариант, если че
И
Интересующийся...R
а если через беларусь везти? ну как вариант, если че
я так понял что фича была с том, что их таможили как автобусы по D потом переоформляли с В и тем самым лихо экономили на таможке. поэтому и стоили новые из кореи 1200 а в салоне такой же 1450.
щя такой мазы не стало и никакого смысла везти нету.
+ все положительные моменты перенесены в Н1. сейчас есть и дизель с автоматом и рельсы по салону и электнонные шняжки (компл. динамик 1450рэ)
d
doc600
по идее, другой автобус за 1500 и не купишь
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.