самураи и зима
I
Ivan Ivanovich
Нужен совет. На TOYOTA-Levin стоит аккум 35 Ампер, ... он умер с морозами, есть желание купить новый, но хватит ли стандартных 35 ампер на нашу суровую уральскую зиму? Или попробовать впихнуть аккум больший по размерам и ёмкости?
Как бы Вы поступили в данной ситуации?
Заранее благодарен всем отвечающим.
Как бы Вы поступили в данной ситуации?
Заранее благодарен всем отвечающим.
Приходишь в магазин "Аккумуляторы", говоришь - какая у тебя машина, и тебе по каталогам производителей аккумуляторов подбирают нужную модель. И всё!
N
NК
анналогично
купил вчера титан арктик 55 - поддержал отеч. производителя :-)
купил вчера титан арктик 55 - поддержал отеч. производителя :-)
D
Dive on
аналогично двум отзывам.
У меня 45а\ч при движке в 150 л.с.
Нафига "впихивать" 55 или 65 ? не на нем же ездить.
большая емкость - больше надо заряжать. Опыт прошлой зимы и нынешних похолоданий показывает, что если уж не заводится, так и от "фантомаса" не помогает.
У меня 45а\ч при движке в 150 л.с.
Нафига "впихивать" 55 или 65 ? не на нем же ездить.
большая емкость - больше надо заряжать. Опыт прошлой зимы и нынешних похолоданий показывает, что если уж не заводится, так и от "фантомаса" не помогает.
A
Afrikan
штатный надо ставить. онс хотя с виду и небольшой, но работает как надо...
штатный надо ставить. онс хотя с виду и небольшой, но работает как надо...
-1
Я поставил нормальный аккумулятор !
В магазине подберут, я на Паджерика искал 80 а/ч, фирменного здесь не нашел, взял русский на 90 а\ч. В магазине посоветовали для моего авто именно такой, перевели как то там японские а/ч в русские :-)
А вообще, лучше брать штатный, так как большая емкость чревата хроническим недозарядом, а меньшая-кипением.
ребят поясните мне неразумному откуда мысль что если ставиш аккум большей емкости то чревато недозарядом ?
это как так это с каких таких ?
разряжен аккум потребляет электричество
значит на него реле регулятор выдает ток
если аккум заряжен то реле регулятор прекращяет подачу зарядного тока
или я в танке ?
это как так это с каких таких ?
разряжен аккум потребляет электричество
значит на него реле регулятор выдает ток
если аккум заряжен то реле регулятор прекращяет подачу зарядного тока
или я в танке ?
ребят поясните мне неразумному откуда мысль что если ставиш аккум большей емкости то чревато недозарядом ?
это как так это с каких таких ?
разряжен аккум потребляет электричество
значит на него реле регулятор выдает ток
если аккум заряжен то реле регулятор прекращяет подачу зарядного тока
или я в танке ?
это как так это с каких таких ?
разряжен аккум потребляет электричество
значит на него реле регулятор выдает ток
если аккум заряжен то реле регулятор прекращяет подачу зарядного тока
или я в танке ?
c
chigor1
смысла нет в большой емкости, если с третьего раза не завелась - едь на трамвае.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.