Китайский автопром - вопросы ответы (дубль 2)

Ну что, так и будем воздух сотрясать? Я про свою машину рассказал, найдется ли кто нить смелый, кто в салане купил новую машину задорого (по сравнению с моим Ховером) и скажет, что он за три года ничего не поламал, просто эксплуатировал - и все! Или же на самом деле расскажет, что реально ломалось и в какие деньги вышло... А то звеним тут на 13 страницах впустую, время проводим весело... ну дак как?

незадорого, но Тойота за 10 лет ни разу не ломалась.

Уникальная машина! ПРостите, но не поверю... Либо пробега на ней 20 000... Если бы тойоты и прочие японцы не ломались бы, магазины типа "Перекресток, Резонанс" по миру пошли бы.. Ан нет! ПОстоянно есть покупатели!

161,000

уникально! Не верю, но если это на самом деле так, и кроме замены масел, колодок и ремней ничего не делали - то снимаю шляпку!

Верю, но опровергну своим примером.

Не стоит! В некоторых случаях это может быть и правда но очень редкая. Моя правда в том, что родственники купили в 2001 году тогда только вышедший Раф -4 в кузове не "лягушонок" и за 11 лет накатали 270 тысяч км. К моменту продажи в 12 году машина требовала полной замены ходовой, АКП, раздатки, гранат. Двигло вроде бы живое, но вопрос на сколько? В общем итог "Рафа" 270 тысяч км и он почти умер. Сам купил в 07 году первую свою машину Мазда Премаси с пробегом по Японии 78 тысяч км. Наездил за три года 200 тысяч км. На машине кроме ремней, линак и подушек двигателя все родное! При продаже делали полное ТО со всеми диагностиками (покупатель так захотел) машина была в отличном состоянии на твердую 4 ку. Дальше был Тойота Приус 20, пробег на момент покупки 130 тысяч км машина из Европы. за 7 месяцев проехал 55 тысяч км и продал с пробегом в 185 т.км. По диагностики всех систем и ходовой на 99% как новая! Сам был поражен. И не требовала кроме плановых ТО ни чего более. Сейчас по финансовым обстоятельствам купил Тойоту Авенсис 2001 год с пробегом в 180 тысяч км. Это просто пипец какой то. Пришлось поменять почти все что только можно, чтоб привести ее в нормальное тех состояние. Хотя она не бита, не убита прежним владельцем, но просто вся скончалась за 11 лет . За пол года владения проехал 35 тысяч и вложил 106 тысяч рублей в ремонт. Конечно сейчас она в хорошем техническом состоянии, но доказывать потрясающую надежность японского авто не могу. Ведь успех переменный! В магазин за новым "Китайцем" не рвусь, но и плохого сказать язык не поворачивается после своих опытов по эксплуатации Тойот. Когда покупали брату Акцент на "Бакинских" рядом за те же деньги стоял "Лифан" похожий внешне на короллу 120ю. Так вот, после двух лет владения Акцентом я бы теперь пересмотрел свой выбор в пользу "Китайца". Ведь кроме надежного двигателя с расходом в 10 и более литров за 375 тысяч мы не получили ни чего. Табурет с ДВС "Таггаз"овской сборки. Надеюсь, что через пару лет и мне приглянется что нидь из "Надежного, качественного Китайского автопрома" ;-) Всем удачи на дорогах. Извините, что много букв. Но на 14 странице думаю можно :-D

я уже почти созрел китайца брать
как токо моя начнет ломаться-сразу в салон за китайцем...там может удовольствия от езды и конфорта никакого, но научусь получать кайф от экономии бензина...ачо... :cool: :ultra:

Спасибо за объективный и правдивый ответ! Праворукие японцы - вопросов нет, эт оотдельная каста в мире автомобилей, жаль, что для леворукого водителя они делают машины совсем другого качества, за Курилы нам мстят, наверное... По секрету - хорошо, что не купили тогда Лифан Бриз... довольно много у них болячек... Хотя глядя на модели, что тот же Лифан сейчас предлагает к продаже - прогресс в качестве налицо, быстро учатся, чертяки!

Если надумаем купить что нибудь из "поднебесной" обязательно спрошу совета у вас ;-)

Тойота карина-е , за 6 лет и 170 тыс. пробега не ломалось ничего кроме линок. Масло меняли раз в 25 тыс- папа экономить любит на всём ( что в последствии привело к 2 заменам двигателя на субару) , ремень порвался на 130 тыс. на 170 заменили аморты и продали- великолепнейший автомобиль, таких больше не делают, ибо новые японцы. так сказать не самые надёжные стали. про немцев не говорю- постоянно какие то проблемы, но! не всё измеряется деньгами сьэкономлеными на ремонтах и бензе. Ясно что бюджетный авто часто ( но не всегда, был опыт) дешевле содержать чем премиум, но блин, про удовольствие за рулём, про удобство посадки, про безопасность. про престиж, в конце концов, нельзя забывать...

А почему вы решили, что мне на моем китайце неудобно сидеть? что я не испытываю удовольствия от вождения? Следуя вашей логикой, одеваться надо в одежду только от европейских производителей, и полдничать в "Конкисте " или "Whitehorse"... Я не испытываю неловкости от того, что я управляю китайцем... и никогда не пойму придурков, кто на своих китайских машинах эмблемы меняет (есть такие любители, и по телефону звонят, особенно представители Башкирского и Татарского народностей, типа:"Здрасте! У вас на Тойота китайская есть запчасти, Тойота у меня БИД называется!"... идиоты...).. Просто со временем это пройдет... Китайцы со своими поддельными некачественными товарами здорово себе репутацию подпортили, хотя предсавители старшего поколения могут рассказать, какое счастье было купить китайский термос, текстиль и другие товары "Фабричного" Китая...

потому что у меня был китаец, вот почему. и другие машины- так вот, в мересе можно проехать 1000 км и НИЧЕГО болеть не будет- а в паджере например отваливатся шея... а в китайце- как будто тебя избили всего...


Да? а нафига тогда везде писать- Да у нас движок от мицубы, подвеска от тойоты, и вся фигня? зачем???

у меня подушка китайская пуховая шёлковая :beach:

они все плачутся в теме про поломаннную Q5 :weep:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=187553...
нах такое немецкое качество
к дилеру езжу только на ТО
ничего никоу доказывать ниохота шильдиком на радиаторной решетке
машина нужна для того чтобы ездить с комфортом
M11 с этим прекрасно справляется :cool:

"потому что у меня был китаец, вот почему. и другие машины- так вот, в мересе можно проехать 1000 км и НИЧЕГО болеть не будет- а в паджере например отваливатся шея... а в китайце- как будто тебя избили всего..."

НЕ знаю... два раза в год на Черноморское побережье гоняю... 2900 в один конец... 38 часов в пути, устаю, вопросов нет, но чтоб прям избили... нормально мне и вполне комфортно сидеть... Видео включил, пару - тройку сезонов сереала како го нить просмотрел, верне прослушал - и дома...

конечно, в китайце, как в мерине, не будет массажера встроенного, только вы немного разного класса и ценовой категории бибики сравниваете..

"а нафига тогда везде писать- Да у нас движок от мицубы, подвеска от тойоты, и вся фигня? зачем???"

Ну если у меня на самом деле митсовский дрыгатель, а подвеска передняя исудзу, а задняя митсуба, что мне делать то? Санёнги тоже смирились с мериновским двигателем.., и некоторые америкосы с митсубой под капотом живут...не новость в автомобильном мире.... я не собираюсь об этом кричать, кому надо, тот спросит, но факт есть факт...

Денег мало но машину хочется, выбор пал на китайский авто, есть 300 000 что лучше взять solano & BYD? Склоняюсь к BYD т.к. двигатель и коробка от Лансера 9, кузов по лицензии от тойоты короллы 120. Или я ошибаюсь? solano - чисто китайская разработка, зато посвежее и на гарантии взять еще можно.

http://www.e1.ru/talk/forum/go.php?url=http://vk.c...

Мне вот пофиг, сколько там у кого машина не ломалась - условий эксплуатации я не знаю. Но вот если на машине ездили вокруг света, причём эта машина была уже с пробегом 300 тыс. и без спец. подготовки - это настоящая машина. Вольво-240 так умеет.

Проведите показательный пробег - вокруг земного шарика на стандартном китайском авто. Если доедет - люди потянутся. ;-)

какой хреновый автомобиль- хозяина бесит абсолютно всё! Поднимите мне веки ( дайте китайца) я вам такое видео сниму- инет оборжётся....

Лобовое столкновение Мерседеса с бетонной опорой. Выживших насколько помню не бюыло. Авария в городской черте, в тоннеле, т.е. скорость по идее не должна была превышать 100 км/ч ... ТЕОРЕТИЧЕСКИ


[Сообщение изменено пользователем 20.03.2012 18:53]

Бери Лифан, он драйвовый, молодёжный озарной.

Не надоело холивар разводить?
Черрики вон не орут, что честно стырили подвеску для Элары у Лансер Седия 9 :-D :-D :-D ну и мне пофик откуда она. амортизаторы сменил на Каяб и езжу попукивая не спеша

И сделана она на совесть, в общем по-кетайски ;-)