100500 тема о выборе авто

Матиза тоже в списке рассматриваемых авто нет.
Почему акцента ни кто не хвалит? Или королу, самый ликвидный авто кстати.

[Сообщение изменено пользователем 16.02.2012 18:15]

элантру за 450 можно купить года 8-9, акцент за эти же деньги новый, через год думаю элантра в цене возрастет, акцент чуть упадет......
в плане надежности, элантра 8-9 года против короллы 6 года думаю выйграет, по экономичности равных нет, сравнивать свежую корейскую элантру и акцент производства тагаз пусть и новый..... про комфорт вообще молчу...... никому не навязываю, все имхо

спасибо, обращу внимание

Не стесняйтесь, что у вас нет миллионов.

скока можно то)))

читните поиск

все там расписано уже про него на 10раз


он вам по бензиновым требованиям не подходит:-)

по трассе до 120кмч литров 6-7 жрет
по городу 10л и выше, кондей литр добавляет
средний примерно 8-9литров
спокойно пьет 92ой

Из этого исключительно королла. Ну в самом неудачном исходе фабию. Суди сам, гетц и акцент убоги изначально, у соляриса постоянно появляются все новые и новые "но". Ярис маленький, Рио не по бюджету уже. Так что ничего лучше тойоты 120й не подобрать. Само собой ИМХО.

Была Фабия, так даже не в очень спокойном режиме по всём параметрам укладывалась. Сам удивлялся расходу. По трассе около 4-х. л/100км, в городе не больше 8.

На элантра клубе что то расход не радует владельцев то, от8 до 20. Что то ненадо мне такого счастья. Вот если бы последнюю там и кузов и расход сказка.

может на приус стоит обратить внимание?

подскажите мне хоть одну машину которая ест мало? абсолютно на любом профильном форуме по модели машин отзывы разные, по расходу, имхо все только от водителя зависит.
зимой 10-11 это правда очень хорошо, у меня 12 на механике с двигателем в 1.4 и 97 лошадьми при 1050 весе и это нормально, не бывает чудес, хотеть больше машины за меньшие литры. Совсем малые цифры пишут либо ооооочень экономные, либо оч влюбленные в свое средство передвижение.
п.с. у приуса при такой цене очень много узлов и агрегатов подойдет к замене, причем очень дорогой.

Официалы... :-D
Мда... Их бесценные советы - притча во языцех.
А я-то, дурень, не знал, взял - и за три года ни разу не пожалел...

Насмешили. Официалы. Нашли тоже специалистов...

____________
Автору же темы, кажется, проще всего очертить себе круг по принципу "нравится - не нравится" и взять то, что больше по душе.
Только расход тут, по-моему, совершенно не при чём... В таком бюджете главное не нарваться не непредвиденные расходы ;-)

Впрочем, лично мне из всего предложенного хоровода более всего по душе Фабия.

значит повезло,но механику,который больше 5 лет форды чинит, доверие есть:..

У меня гораздо больше доверия ФФ-клубу, дизельному разделу. Там полно ещё первых Фокусов с дизелями, и вообще машин с пробегами за 200 тыс.км. При том ни одного хвалебного отзыва в адрес официальных сервисов с их механиками я там не увидел

Скажу совершенно уверенно: в сервисах вообще ни хрена не знают и не умеют по части дизелей. Ну или очень умело придуриваются.
И если хорошо подумать, так и не спроста. Я лично за три года ни разу ни в одном сервисе ничего дельного не услышал ни по одному вопросу, однако до сих пор езжу и горя не знаю. Дизель не так нежен, как бензинка. К нему только надо уважительно относиться и с пониманием...

Простите за офф...

например? Помпа? Так дубль копейки стоит. ВВБ вроде у всех не меньше 10 лет работает.

У меня хундай матрикс 1.8.МКПП, 2008г. по чекам за 50 т.км. ест в среднем 8.2, больше по городу, но я езжу по трассе медленно, не больше 120. Буду менять скоро.

ну матрикс уж точно не вариант. Надо что бы и лошадей меньше 100 было. Налог и страховка тоже минимально хочу. Да и авто нужен что бы только одному ездить, да в такси иногда кататься