Краун.

что то напутал:
я на майские узнавал до Питера:
100 м3 - 50 тыр,
но т.к. дороги закрытые, и ехать с недогрузом, то согласны были за 40 тыр.

Сколько до питера а сколько до владика?

[Сообщение изменено пользователем 20.05.2012 16:07]

Женя! Ты в нём до Владика в холодильнике поехал? :-D

не, он тут остался
на поезде поедет догонять

а гениальный фотограф еще не отфотошопил свои картинки штоле? :beach:

вы будете удивлены, но фура мск-екб и екб-мск отличаются по стоимости раза в 3 :-)

Саня - ХДЕ ОТЧЕТ?!?!?!?!?!?!? :ultra:
обещал жеж!!!!!!!!!

Так ленно мне.
НадА, да? :-)
Я же на мотике ездил, не на авто. :-D
А на мото форуме я отписался.

мало!:-)

Отчот.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А это труженики))

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Видеоотчот по погрузке:
Маленькое видео:

Работа с машиной закончена. В целом я доволен результатом. И звуком. Поставил рупора америкосовские, мидбас в ящики подсидушечные и рискнул - поставил эквалайзер APL1 - первый раз с ним работал - штука замечательная, несмотря на то, что весь потенциал не успел раскрыть из-за нехватки времени. Но звучит весьма и весьма.
Одна оговорка. Как обычно, в процессе работы с большим проектом ближе к его завершению приходит понимание, что тебе ещё учиться и учиться)) И многое можно было сделать иначе, чтобы получить ещё более хороший результат.
А после этого красавца у меня уважение к реставраторам выросло на порядок - это какой же всё-таки геморрой - восстановить автомобиль, применяя заводские материалы и технологии!! Мы не были ограничены в выборе материалов - вплоть до того, что применяли пластик, где удобно и некоторые детали делали заново - и то хапнули по полной. А реставрировать машину до заводского вида и состояния - втройне сложней.
Реставраторы - жму крепко лапу - вы монстры!

Ну и не хватило времени маленько. Недели две-три. Это всегда так.
Краун в кузове рефрижератора отбыл в Иркутск на выставку БайкалМоторШоу.
Как там его оценят владелец, зрители и судьи - покажет время.
Отчаливаю в Иркутск сдавать работу))

Засим откланиваюсь.

Женя, о моей просьбе не забудь только! :weep:

Прикол в том, что ключ зажигания от Крауна у меня в кармане по запарке остался, так что я буду первым, кто в него залезет. Соответственно, исполнение просьбы не составит никакого труда))

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2012 11:40]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:48]

Не тыкайте мне палкой в больную мозоль! :-D Сам переживаю))
Водитель опытный. И тачки в кузове возил. Так что всё путём должно быть.

круто!
молодцы!

на фотках даты нету))

суперски!

вроде хотели выпуск стоковый ставить, не?
на фото прежнее сопло видно

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2012 17:38]

Не успел, к сожалению. Есть ряд недоделок - тупо не хватило времени.

снаружи мне понравилось, за исключением трубы, конечно.
изнутри - спорно, особенно магнитофон с цветным экраном, но наверное других не делают уже.

хорошая работа, нетривиальная машинка получилась, приятно что еще остались заказчики готовые оплачивать эксклюзив