Пружина амортизатора соскочила с нижней тарелки опоры (Ford Fusion)

Подскажите насколько это серьезно? Ехали по дороге, скорость была порядка 70 км, кочек не было и вдруг сильный удар и гул в салоне как при взлете самолета. Пока разбирались, смотрели под капотом и т.д. всн в порядке. В итоге подняли машину на домкрате и увидели, что пружина амортизатора у колеса водителя соскочила с тарелки и ее последний виток находится ниже уровня тарелки. Пока поднимали, пружина видимо выпрямилась (до этого видимо сцепились витки между собой) и гул перестал быть. Кое-как доехала до дому, понимая, что амортизатор не работает. Вопрос - насколько это может быть серьезно? Как-то попадать на серьезный ремонт не хочется. Финансов нет. Может возможно просто пружину вернуть на место и все? Или в амортизаторах так не делается? Сервисы все закрыты. Завтра конечно попробую попасть, но волнует вопрос серьезности проблемы. Кто знаток?

Я не знаток, но в данном случае скажу так - проблема не сильная, вполне поправимая, но до починки лучше не ездить.

открутить колесо
снять стойку
стянуть пружину
откурутить верхнюю гайку и снять опору
при помощи физической , возможно грубой, силы вытащить пружину.
собрать обратно

[Сообщение изменено пользователем 01.01.2012 22:01]

Посмотри внимательно,могёт она сломалась и поэтому выскочила,а чтоб целые вылетали я чёт не встречал :-)

Пружина сломана. 99%.

Если делать самому , потребуется:
Хороший вороток (рычаг, открутить ступичную гайку)
Стяжки для пружины.
Остальные причиндалы, должны находится в багажнике (набор головок,балонник и т.д)
В принципе , ничего сложного нет. При наличии инструмента, работы на час, полтора.
Кста, сколько годков машине то?
Если что, пружины нать менять парой ;-)
Металл имеет свойство "уставать".
пс. бли-и-ин, как же голова бо-бо :petard:

Пипец тут знатоки, нахера ступицу то откручивать. Может сразу двигатель заодно снять не?

[Сообщение изменено пользователем 02.01.2012 20:45]

Сорь, каюсь... похмелье, тыща тем, голова одна :-D
Просто с кулака стойку снять..
Еще раз сорь за пьяную инфу!

а нельзя простоя пружину стянуть и одеть на место если она целая???

+ развал не забыть

Ну эт без стенда не сделать! ;-) Всё остальное реально во дворе, у подъезда.

почему???
разве нельзя поддомкратить сняв колесо и стянуть???
я правда не пробывал не разу, но думал что реально,
P.S. я на примере 2110 говорю, как на форде устроено понятия не имею

или это про развал???

Про него - родимого! :-D
Так-то можно, из времен СССР , поставить метку на регулировочном болте! Потом все поставить"на место"! :-D

да не, нафиг надо :-D :-D :-D

обломил посадочный виток 100%
я на такой пружине с Самары доехал до Екб. (Тойота)

Совершенно верно! Потому и проскачила тарелку, т.к. следующий виток больше диаметром чем посадочный. Найти новую пружину да заменить- делов на пол-часа.

оригинальная пружина по Экзисту от 5тр (зависит от движка).

Дубликат от 2,3тр. Но тогда только парой уж менять.

Но самый спокойный и прогнозируемый вариант - поставить пару оригинальных :cool:

Пля, еще один. На макферсонах он не делается

ето почему же????
:lol: :lol: :lol:
P.S. от жгунишка :-D

+1


Читайте устройство автомобиля и все станет ясно :-D

Расскажите нам как это сделать, просветите.
С такими советчиками ТС скоро коробку передач надо будет снять, чоб пружины поменять

у меян авто было 2110, поэтому приведу на его примере

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/12-per...

Верхний болт 18, проходящий через отверстие кронштейна стойки, имеет эксцентриковый поясок и эксцентриковую шайбу. Поворотом этого болта регулируется развал переднего колеса
Как гриться, говорю, что знаю, чего не знаю не говопю :-D

курица не птица, авто 2110 не иномарка

так оно, но законы физики для всех одинаковы ;-)