С классики на авто....

дак он так и ездит чо вы. я тут ездил на матизе автомате - какашка жуткая. от такого разгона блевать хочется

точно) когда с 14й пересел на мазду6 - не мог нарадоваться, как клево ездить даже в дождь и ночью :-D
потом уж с жиру начало казаться - свет не очень, ксенон надо, а вот там чето шумит немножечко)))

чет у вас комплексы что ли, я пересел на Ваз и прям ведь кайфую от него :-D или это я какой-то :-)

И эти люди обвиняют тазоводов в фанатизме :-D

Лучше не пробовать, обратно уже незахочится пересаживаться...Но обслуживание ваза обходится очень примерно субъективно дешевле в 3-5 раз...так что если денежек немного, то ездите себе на ваз :-D

пересаживаться с ваза на иномарку надо будучи готовым к расходам
а то когда летом видишь иномарь на штамповке да на шипах, кроме сочуствия владельцу никаких мыслей в голове не возникает :-D

А че на штамповке уже западло ездить? А я ежжу. Лох получается :-(

ездил на матизе с автоматом, со светофоров почти всегда первый уходил, по трассе 120 ездил не напрягаясь... Прокатили пассажиром на классике - чуть не блеванул...

вы в комплексе читайте
именно шипы и именно на штамповке и именно летом-самый унылый образец
ну и семейный ужин состоящий из доширака, потому что ежемесячный платеж по кредиту за иномарку пробивает в семейном бюджете огромную брешь.. :-D

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2011 09:03]

На матиз, ну приятней будет ну тише, но не АХХ, ахх будет если вы хотя бы на короллу пересядете....

зря про матиз ужасов говорите) НЕ хуже классики точно)))) :-)

смотря какой марки, ибо пересев с "девятки" на тридцатилетнюю Вольво - "девятку" вспоминаю как страшный сон. :-D

А мое субъективное мнение, как раз наоборот. Иномарка в хорошем состоянии дешевле обходится. На последних двух только ТО., ну лампочки иногда.
А комфорта намного больше, на ТАЗики сяду только по приговору суда. :-D

:petard: :jump: :petard:

как говорит мой друг "На иномарке меняешь лампочки и то редко,и 1-2 раза ТО в год и всякие мелочи тебя не е.....т!

я про жиги :ultra:

я продал свою 11-ю (другу продал) и в ней полезли косяки - габариты задние, стопари (контакт пропадает), сгорелл клемничек на лампе ближнего света, лопнула лобовуха, засвистел подшипник на НОВОМ генераторе, поедает тосол, ну и еще чтото по мелочам.
хотябы снова загорелась контрольная лампа габаритов :-D

[Сообщение удалено пользователем 28.12.2011 16:33]

А классика уже не авто? :-D

Капиталка мотора на моей шестилетней фабии на 100 тысячах пробега видимо тоже к лампочкам относится :-D Или к ТО :-)

я сам фанатик.. 5 лет на матизе.более 140 тыщь накатал на нём.верой и правдой..кстати продал за скока купил :cool:


было литьё на матизе.опять таки..с нашими дорогами..я лучше диски за 100р править буду.чем каждый сезон резину покупать(колёсики маленькие,а ямы большие).
шас вот стоят 15 на другой машинке(иномарь) так как то незамечаю тех ям которые были раньше опасные..ах.да ездию опять на штампе.и банан в багажнике..я точна лох :weep: )


на 160 меняли колечки и колпачки..двиг был идеальный. :-)
а что лучше или хуже..так тут лотерея..есть и бентля плохие(я уверен :-D )

А что, классика это уже не автомобиль?
Да, конечно, классика - это и морально и физически очень устаревший автомобиль, НО зато:
1. Личный автомобиль, все-таки есть личный автомобиль. Лучше плохо ехать с музыкой, чем хорошо стоять на остановке и жопу морозить
2. Классика очень теплый авто в отличии от многих иномарок, а теперь еще и инжекторный
3. что Вы купите за деньги по цене новой классики новое? Матиз?
4. Что Вы отремонтируете за 3 коп в любом сервисе, даже самой глухой деревни, а может быть даже и на коленке?
Если сравнивать Матиз и Классику, то что-то мне кажется, что классика может быть даже еще и безопаснее, хотя бы потому, что жизненного пространства в ней больше и капот длиннее, а значит до впереди идущей машины дальше. И багажник у нее есть
Нет, я не сторонник классики, т.к., вспоминая времена владения вазом 2107, меня охватывает тихий ужас
Вспоминая времена владения вазом 21099, меня охватывает просто ужас
Зато это были мои личные авто, на которые никто не посегал. И не надо было у отца ключи от машины просить. Сел да поехал куда надо и когда надо.
Первый свой ФФ2 только позитивные впечатления и воспоминания от управления
И даже владея сейчас автомобилем гораздо бОльшим и более оснащенным чем ФФ2, я и сейчас с удовольствием беру его у жены покататься.
И между иномарками различного класса уже нет той пропасти, как между русавтопромом и иномаркой
ЗЫЫ короче я за нексию :-)

[Сообщение изменено пользователем 28.12.2011 20:30]

Ты, Саня, любишь грубость ))

по моему мнению лучше взять правый руль в хорошей комплектации, всяко дольше проездит европейский машин, а Тазы пусть в аду горят, скорее бы закрыли автоваз и не позорились такие цены ломить. я лично сразу сел на иномарку и когда приходилось садиться на русскую, я чуть не блевал под ноги, еще и вспотеешь весь.:-)

:lol: :lol: