Помогите выбрать коня! Муки выбора на 1200т.р.

Если авто не новое, но есть вероятность того, что придется работать на сервис! Слишком дорога она в обслуживании!


Там есть две версии IS 250 и IS 250 Sport. Если рассматривали спорт то в авто вообще нет плюсов: жесткая подвеска, меньше дорожный просвет, ну и 18 радиус резины - будите чувствовать све ямки на наших дорогах!
В обычной IS 250 надо тоже смотреть подвеску, и если есть возможноть посмотеть карту диагностики ходовой! А в остальном авто - уютное, но не сказала бы что оно резвое!


С кольцами никогда дела не имела, поэтому ничего говорить не буду!

Плюсы: Быстрый- резвый разгон, ну и экономия потребления топлива, дизайн.
Минусы: Жесткая подвеска, чувствуется абсолютно все, из=за газовых амортизаторов, в некоторых версиях еще стоят короткоходы, ну а с ними то вообще по нашим дорогам как по стиральной доске; шумоизоляция не к черту, намного хуже чем у немцев, чувствительность к качеству бензина, очень мало места с зади.


Странная кончно т.з., что это авто для пристарелых, помоему разработка была именно для молодого поколения!
Авто очень динамичное, не особо много есть бензина, сама сидела за рулем мне очень понравилось: хорошая шумоизоляция, комфорт, резвость, более мягкая подвеска!


P.S. Сама конечно не фанат пузотерок, но Из всего предложенного выбрала бы наверно СС, Лексус или Аккорд!

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2011 11:17]

:-D нет никакой экономии

Была 1,8 МКПП (салон кожа) но все равно не едет она( Для нее оптимальный вариант 2,4 но тогда жрет под 20л - это уже хамство для S40.







Вы знаете я действительно зря так обозвал СС. Просто один отзыв на дроме меня неприятно удивил причем его я прочел первым там ругали его за длинную морду дескать клюет на дороге и на спокойном лежачем полицейском можено содрать бампер, навреон еэто чушь? И свиду она тяжеловата!
Расскажите про свою машину если не лень мне интересно как она в морозы и на нраших уральских дорогах? Не жалуетесь на коробку? Говорят немцы с ней промахнулись!




Расход топлива для меня все же имеет значение хотя и не решающее. Я готов платить, но не 800р. в день! а камри 3,5 л и Прадо думаю от 18-24 жрут дай боже! Я бы хотел не более 18 все-таки!



У вас как раз такой аккорд? Вы меня неприятно удивили по поводу расхода(



Теана просто не нравится внешне. Соната? Она не стоит 1.2 просто не тянет на эту сумму. Легаси в4 тоже машина ценовой категории 800-900т.р. если есть 1,2т.р. хочу машину получше да и шумахерство все же для меня не самое важное!
Инфинити 35 почитал - все хорошо, но владельцы так и пишут в минусах: жрет бензин как внедорожник (20-26литров по городу в пробках) как прадик прям)

Присмотрелся к пассату СС как ни странно если бы не этот форум не стал бы про него больше читать а щас..

Остались из претендентов:
Лексус 250
Аккорд 2,4 (S-Type)
Добавился Фольксваген СС (с объемом не определился).
Если коробка ДСГ не так плоха как ее ругают,то чем черт не шутит!) Кстати читал что у него низкая крыша у меня рост 183 помещусб в эту купешку-то?

Ауди все же нет... БМВ тоже. Не спорю есть удачные модели, но их еще найти надо и никаких гарантий. Правда что у Ауди моторы стали собирать в Китае?

Всем спасибо за внимание еще раз.

В Финик с вашим ростом Вы не сядите!
К тому же расход реально у него большой и это не зависит от характера езды, шумоизоляция не к черту. Зато арессивный красивый внешний вид и полный привод!

2,0 Турбо дизель, расход будет радовать Вас 7-9 по городу, по трассе меньше!)
Что касается вместимости то там впереди можно Валуева посадить, место реально много!))))

Как уже писал, сам владею этим авто, турбодизель 2л, очень резвый в сочетании с коробкой 6стДСГ с так называемым "мокрым" сцеплением. В народе считается, что она более надежна, чем 7-ми ступка "сухая" на 1.8 бензинке. Хотя проблем по коробкам я ни разу не испытывал на фольксах. Расход на дизеле при этом вообще сказка.

Тест драйв на СС с дизелем врядли найдете, но если надо, то могу прокатить на своем. Пишите в личку.

В Зетте есть такое ТС для покатушек!

Фольксваген Сирокко , зажигалка :fire:

Ну круто, что дилеры такую машину привезли для тест-драйва. Обычно 1,8 или 2.0 бензин. :-)

Все эти автомобили обновят в следующем году, вроде и аппарат за немалые деньги купите, а вроде и старье получится.
Субару только не рассматривайте, это "не машина" :-D
Если СС, то поддержу предыдущих ораторов, надо брать дизель.
А так, аккорд эс , и не забивать себе голову.

:-D опять вы за эти глупости. Все эти фейслифтинги и пиллинги делаются чуть не каждый год и все как раз для этой цели - ууу у меня уже старье и рухлядь, вот ведь новая уже вышла - там и фары другие, и смотри какая решеточка радиатора миленькая. Стереотипы это все


Лега в новом кузове весьма уныла, а вот прошлый был весьма хорош


По городу при умеренных пробках и относительно спокойной езде: 13-16, при суперпробках или огромном желании погонять - и до 22 может дойти.

ИМХО, Аккорд слабоват для понтов... Ему Мазда 6, Пассат, Мондео, Теана, Камри, Суперб конкуренты...
Большая японская машина, красивая, модная, но все равно не премиум...
ИМХО МБ 204 или Е90 самое то... Еще для понта можно купеки посмотреть.

Уходящую модель брать не разумно, когда можно подождать полгода и взять новую. И продать будет проще и ездить приятнее.
Но хорошо , что есть люди которые мыслят как Вы, старье ведь тоже дилерам надо куда то сливать ;-)

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2011 14:06]

+1

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

1. Миф о дороговизне немцев - стереотип.
Тредстартеру как никому другому надо понимать, что это миф. ведь
Вольво чуть ли не в ранг самых дорогих тачек в обслуге обыватели
вносят.
2. за 1,2 млн треха будет 2009-2011 гг в зависимости от везучести и
желания, с пробегом до 40 тысяч и двигателем от 2,5.
В нее вкладывать еще пару лет не надо будет.
3.за 1,2 млн уже семерку БМВ можно купить года 2007-2008 с пробегом в
районе палтоса.
4. за 1,2 млн можно купить W204 почти новую, W211 с пробегом до 30 тысяч
5. да дохрена и больше можно купить нормальных тачанок за 1,2 млн :-D

Аккорд купленный новым 1,2 автоматически переходит в разряд до 1 млн рублей и ну никак не ровня всему вышеперечисленому, как и Иска кстати, за 1,2 ДжиЭс продали месяц назад с пробегом 28 тысяч :-D

Блин забыл еще Е60 :-D

:lol:
И не то что недоумков каких, а полных дураков, кои ложку к уху несут - и никак их ничему не научишь (с) Чехов Антон Палыч еще упоминал про это

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2011 16:07]

Да не расстраивайся так, учебник отложить можешь. Повторюсь, хорошо , что такие как ты существуют :lol:

Каждый год машины меняешь? Чувствуешь себя чушкой на годовалой машине? :-)

я в интервал от 3х до 6ти месяцев и чо :cool:

Да в общем-то ничего, есть желание и возможность - почему бы и нет?
Но говорить о какой-то там псевдоустаревшести и тем более о

когда речь идет о 1-2 летних машинах - глупости, детские глупости. Либо дешманские понты

[Сообщение изменено пользователем 29.12.2011 18:02]

я и не говорю :-D








я за премиум

Я бы купил новую камри и не ипал моск :cool:

это самое унылое решение.... имхо :-D

что из-за газовых амортизаторов?

например, на ВАГи з/ч чуть ли не как на ТАЗики сто́ят :-)