Lexus RX 350 vs. BMW X3 xDrive28i vs. Audi Q5

про лёшу уже все сказали, но в его зачет - лучший сервис в россии, по всем параметрам.
БМВ - беда с электроникой в навароченых комплектациях.
ауди - только не с 2.0Т - слишком маленький и загруженный нагрузкой и мощностью для такой машины - основаня проблема - дикий жор масла - под литр на 1000км (!!!) притом что завод говорит о норальности жора до 0.5 литра на 1000) Из за этого много гарантийных обращений, вплоть до замены силового агрегата или поршневой. 3.2 - хороший мотор. Но у ауди ещё беда с сервисным обслуживанием - совершенно безобразное отношение к клиенту ПОСЛЕ того как он купил новый дорогой авто.
Сегмент вобще говоря сомнительный..не рыба не мясо, что называется, по сути универсалы повышенной проходимости + лишнее железо над головой. Тогда уж А6 оллроад 3.2 или а4 оллроад. А из паркетников очень хвалят кадилак SRX - премиальное оснащение, высокий уровень надёжности хорошая сборка, про сервис незнаю, дизайн на любителя.

Они скорее похожи на заплывшую жиром свинью с маленькими глазками, Х3 в пред кузове не убиваемый авто, проверено, дизаин конечно не лучший из БМВ но привыкаешь, в остальном конечно супер при моторе 3.0.

Нет уже этой проблемы!!!

по-мому ауди боится имиджа тоеты, и потому всячески расхваливает свои спорт-качества :-D имхо- ауди-немецкая тоета) Со всеми исходящими + и- :-)

[Сообщение изменено пользователем 21.12.2011 01:38]

да цены конечно жесть..
за 2.4 ляма можно уже нормальный таурег купить

Ну чо нет то? у меня дядька вот неделю назад свою из ремонта забрал, у него 15000 пробегу - весь низ заменили)

Ауди мало побеждает на треках? Могу ошибаться, но Ауди давно и серьезно демонстрирует свои преимущества в авто спорте, над основными конкурентами.

Да и обычные гражданские машины при непосредственном сравнении с конкурентами, по части драйва, как правило, оказываются на голову выше.


С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 21.12.2011 10:34]

Леша, надо смотреть правде в глаза :-).... Автоспорт и спортивные автомобили - это немного разные вещи... Фрагментарные успехи Ауди в ЛеМане, некоторых кузовных сериях никак не сказываются на количестве машин этой марки на трек-днях... А это, на мой взгляд, самый серьезный показатель "спортивности" марки.

На той же парковке у выезда на Нордшляйфе Ауди отсутствует вообще. Причем пиар той R8 как машины для любительского каталова там нехилый. Постоянно курсирует несколько рекламных тачек на ништяках, реклама везде висит. Туристический круг, он же "Bridge to gantry" (BTG) в тусе также называется "Бильштайн-Ауди".... есть шутка : кексы ездят Ауди-Бильштайн, а чоткие пацаны Бильштайн-Ауди :-D... и на этом присутствие Ауди в трек-дэй-культуре заканчивается :-D

Про неасфальтовые дисциплины речи вообще не идет... За исключением Промзоны... когда я где-то говорю, что у нас А4 чпокает Эво/Сти все удивляются :-)

Почему?... Потому что скучно :-)... Ауди - скучные тачки... Они не будоражат, в них нет секса.... Спортивная машина - это Рок-н-Ролл, она должна звучать и выглядеть как Элвис Пресли, на худой конец, как Продиджи.... А ауди выглядит, едет и звучит как Стас Михайлов :-D....

Даже АМГ на треках много... Там есть рок-н-ролл... Звук, брутальность, мощщщь :-) .... АМГ - красивые.... исторический спортивный аспект - шикарный...

Ауди - хорошие и качественные... Спору нет... У меня есть немчик знакомый.... У него в гараже Мослер, 965, ДеТомасо, кастом SLC 79-го года... На последнем NR24h разбил SLS GT3.... На работу ездит на А8 :-).... очень доволен машиной :-)

сильно и емко ;-)

Костя, это ж вкусовое определение. Кому как, но Стас Михайлов вряд ли может перекрыть широчайший ассортимент модельного ряда Ауди. Есть масса людей, которые к Порше и Бехам ровно дышат, но при этом любят драйв.

С уважением,
Алексей.

:lol: :lol: :weep: :lol:

Костя, жжошь :-D

Про секс это спорно: я иногда подрачиваю на свой пятак, уж оченнна формы сексуальные :-D

офф: Костя, а чего там с наклеечками? :-o

А при чем здесь обсуждение, какая машина спортивней, если тема о сравнении заведомо НЕспортивных машин - компактных кроссоверов?
Кому важна спортивность автомобиля или хотя бы его "спортивный" имидж - тот выбирает из автомобилей других классов.

По теме: Лексуса бы точно не взял, у них дизайн уродский на мой взгляд.
А вот между Бэхой и Ауди, я бы задумался. Новый Х3 стал симпатичнее.
Ну и я бы дизель взял :-)

имхо семейному кроссоверу "спортивность" только во вред. тут наоборот должно быть всё мягенько, комфортненько и ненапрягающе.

Костя, ты мой кумир :hi:
про ауди прямо в точку, Стэйси Майкл))

Я не знаю как там ведет себя кватра, но А4 с 1.8Т на переднем приводе - это самая унылая машина на которой я ездил, даже на пежо 206 и аутлендере было веселее.

Бмв и Порше :super:

[Сообщение изменено пользователем 21.12.2011 13:07]

Мне кажется если рассматривается новый то Лехус, а если бу то ХЗ.

На Ку5 не ездил даже пассажиром, поэтому по нему позиции нету:-)

Костя, ты мои мысли грамотно изложил на бумаге! :hi:



Единственный недочёт - в тексте нигде не встречаются три замечательные буквы! :-D

Оливье был чудный... Сейчас доем холодец и напишу чонить... Пока косулю не принесли :-D

Обсуждать кроссоверы это как обсуждать холодильники или стиральные машины :-D .... Скучно :-).... Должно быть мягко, много и дешево :-D... а тут вона как оживились :-D.... Перетрем за сексуальные моменты).... Идейным владельцам Хайландеров просьба покинуть здание :-D

До сезона еще три месяца :weep: .... Так от скуки скоро сиськи буду в каждую тему наваливать :-D

Сам перед таким выбором стоял, протестировал все , включая GLK, и Х3 новый , товарищ купил урбана.В итоге выбрал ХС60 дизель с тремя годами гарантии.
Почему: тестили вместе с женой по очереди. Х3 самый жесткий по подвеске , довольно шумный, внутри пустой практически, на сенсотеке ( это кожзам такой) 2 ляма почти выходит, эксклюзив заказывать под 2,5 и бензин с налогом..едет хорошо по асфальту , по направлению к даче не комфортно вообще . Вебеста в базе отсутствует.
Q5, чуть помягче ( тестил 2 литра дизель с одной турбиной) , шумка похуже бэхи , подвеску на стыках бебелевского моста слышно лучше чем на РАФике моем, холодный салон за 40 минут езды так и не прогрелся, есть провал при разгоне, т.к. одна турбина. В общем под себя конфигурил 2,5 получается при увеличении цен с будущего года на 4%. Плюс еще надежность всетаки страдает у кушки, по мелочам , а не приятно. Управление MMI показалось не удобным.
GLK все хорошо вроде сбока не в Росссии и по ямам грунтовки хорошо идет, и тише, правда вебаста на дизеле так же отсутствует, цены те же, но нет подогрева задних сидений , ну и внешность специфическая нам показалась..
ХС60 ТРИ года гарантии , самый тихий из всех, вебаста сразу в базе, едет по динамике в спорт режиме не хуже выше перечисленных ( дизель би турбо), да и не гоняем мы так то с женой. системы безопасности - сити сафети работает! ( тоже в базе). Итог со всем, что хотел, люка не заказал - не надо и типо теплоотражающего ветрового стекла, плюс НЕ НАША сборка. 2,1 сюда вошло еще и VOC управление машиной, вебастой, просмотр всего и вся с телефона.
Вот как то так - выбор второго семейного кроссовера. Да Лексус не взял только из-за налога, очень я привыкший к тойотовской надежности и безпроблемности. Понты- понтами, драйв- драйвом,а ездить хочется всегда. РАФ за 5 лет ни разу не подвел.

У меня 92000км, заявляю, на новых машинах масложер победили.

хорошая мина при плохой игре?... :-D

У тебя уже Новый год что ли? :-D Или вы, Константин, гурманствуете на бизнес-ланче? :-D



Сексуальность Поршивцев не обсуждается, а что еще вызывает выброс серотонина? :-D

перетрем за бизнес ланч?)))
самый вкусный в кафе Грильяж :hi: