Сравнение дизелей

Демиург снова с нами!!! :super:
Жги глаголом солярофилов :-D

Бывает и камазы на лукойле заправляют))

Эврибаде аттеншен!

Ауди надо брать 2.5. бодрый, надежный

С нуля - да. Бэушный - хз

О как зцепило то! :cool:
Трава не наркотик (с) :-D :lol:

Бэушный это сколько?
1 км? 50 км? 100 км? 1000 км? 10 т.км? 100 т.км? 200 т.км? 500 т.км?
Читаю и складывается впечатление, что иномарки хуже тазов
Тазы из салона хоть до сервиса доезжают, а вот иномарки как выкатил из салона, дак сражу надо это гАвно выкидывать 8( , тем более с дизелем

забывает эпиграф "навеяно Ровером"

эту историю я как-то пропустил. :-) Пошел в поиск, по смотрю что-там кому и чем навеяно. Чувствую найду негатив :-D :lol:

у меня вес 2 тонны записан.
расход сейчас 14-17
летом не помню уже ... 12 может.
по трассе при 90 - 7.5-8.0
от екб до трехгорного (360 км, из них 80 по м5, через 2 города, кучу деревень) расход 8 литров.
как люди в екб умудряются 10 литров в городе накатывать - не понимаю. и еще некоторые говорят что отжигают))

Марка авто?АКПП или МЕХ? Пробег вашего авто? Может колёсья не накачены?

я уже нашел в соседней теме)))
у вас механика. у меня автомат.
от колес мало зависит. я обычно качаю мало - 1.8
чтоб помягче.
тест делал из екб ехал 350 км на 1.8 атм
обратно накачал положенные 2.2
разницы в расходе почти никакой. ее можно на погрешность списать. но ехать на 1.8 гораздо приятнее, особенно в сторону челябинска))

3.2 дизель мерс- в городе 12.5 если ехать, если в пробкх стоять то неприличные 16 комп показывает... Но едет... зачудительно! 1.9 от фольца не бери- очень геморный в обслуге, очень дорогая топл. аппаратура ( у друга наелась форсунка- 1000 евро б/у, для сравнения у меня 15 тыс. новая). Турбин можно не боятся , они сейчас вполне надёжны.да к томуже не так дороги как их малюют.. Греется . да, долговато, но не дольше чем современныые, тонкостенные бенз. движки, в салоне тишина и спокойствие, те шумные дизеля ушли в историю.
у меня 3-тий диз. авто, без проблем не обходилось, но ничего страшного не было ( именно по движкам)

По ходу у корейцев (как в принципе и у японцев) не получается нормальный дизельный двигатель собрать, постоянно какие-то проблемы...

И вообще расход написал как у фуры с 14 литрами объема)

Максимум расхода я смог сделать 11,5 литров на 407 пыже по городу, кстати это 340 НМ и 136 л.с.
И бензинка 2 литра с турбой, при такой же езде, 400 НМ, 35 литров...
Когда на этих двух машинах ехали с челябы, держали по трассе 120-140км,
пежик вообще не отставал от митсы( чуток на обгонах может)
дизель 6,4 расход получился
бензин 12,3 .... без комментариев...

ЗЫ: С нами ещё ехала шкода 1.9 TDI у которой 115 лошадок, отстала маленько, но у неё пробег почти 300 тыс., причем скорее смотанный, под нами прошла 100 тыс. км ремни и фильтра и все...заводится с полпинка и работает как трактор- средний расход по трассе 4,5 литра(ехала чуть по тише)

Ну вот! Вот и разница в расходе на одинаковых машинах.

даквтомто и дело. Я когда дизелистам заявил официалам что у меня расход за 20 переваливает- не поверили. диагностировали, мерили, чистили, снова диагностировали, снова чистили, снова мерили. Все в норме, в баке все равно воронка, куда соляра девается ХЗ. ну вот столько он жрет при температуре -15 и далее, до этого показателя-все нормально. Корейцы ога какуюто хрень собрали.

если найдешь бери


оно тебе надо, цена на вторичке как у БМВ, подвеска и прочее бывает даже дороже БМВ,



на любителя, но первый дизель лучше не мерин



даже если 2012 по цене 2005

Интересная трактовка, если берёшь д\т у камаза то труба, а интересно где берёт д\т камазист , на азс или 8( 8(

Тут про Лукойловскую солярку упомянули.... Дак вот, заправляюсь почти всегда на одной заправке - Московская х Денисова-Уральского. Заправившись в начале декабря (как раз холода были) до полного бака, начал замечать, что по утрам дым валит при прогреве, как из паровоза, при этом замечал повышенный расход. Думал, что холода, что так и должно быть. Но вот недавно холода кончились, а дымить машина не перестала. Уже решил, что после НГ поеду на диагностику дизеля, т.к. дым реально достал. Но вот заправился вновь не так давно и дым пропал, просто исчез. Дак вот не знаю, что с предыдущим топливом было не то, но то, что на Лукойле топливо "раз на раз не приходится" - это факт.

С нефтезаводов топливо выходит надлежащего качества, :-) а на заправках качество стабильно низкое по данным экспертов , :-( эт я в каком то автоиздании прочитал. Бодяжат по дороге как то. :gun:

не верю, если только летом без кондея и тошнить неспеша

на веревке :-D тоже не верю. 15-20 - хоть как то правдоподобно

камри. не отрицаю што пендит бортовик. но заправляюсь с той же частотой как и 1,8л VVTi. тоесть расход не 20л - это точно, что такое расход в 20л и выше я знаю. по городу не жгу, пробки сплошные :-)

ничего страшного, скоро заметите как вырос расход

у вас бронированная камри? 8( почему она весит 2тн? 8( возите цемент всегда? 8(

камри весит не 2 тонны и расход реальный литров 14 летом в городе, не меньше