на холодную загорается лампа давления масла

Может маслоприёмник ослаб на маслонасосе, бывает вмятина на поддоне мешает засасыванию масла в маслоприёмник.Неисправность самого датчика, короче бегом в автосервис.

не поможет: если б дело было в фильтре (пртиводренажный клапан), лампочка бы гасла через 3-5 сек после запуска, и уж никак бы себя не проявляла при прогретом двигателе.

тоже "эксперимент на выживание" - если уж при прогретом двигателе помигивает лампочка - куда уж его (масло) жиже-то?

вот с этого надо начинать!!! и я бы поехал на эвакуаторе чисто из экономических соображений - замена или ремонт мотора точно дороже обойдется..
проблема, судя по всему, с маслонасосом, мотору итак уже досталось - сколько автор ездит с масляным голоданием?

нет, не моя. Но спасибо за ссылку, почитал.


уже ездил в сервис, снимали поддон - сеточка чистая

на НГ праздники запланировал померить давление. как выясню причину - обязательно отпишусь.

вообще на холодную лучше давление держит, т.к. масло густое, поэтому может все таки электрика

Оригинал или дубль? По дублям на эти моторы постоянно нарекания.

моторист тоже самое сказал.

Или перепускной клапан у масляного фильтра не открывается...
Или отсутствует совсем.

На холодную лучше держет, если нет проблем с подачей к маслонасосу, например сеточка маслоприемника засорилась. Греть мотор с горящей лампой это очень нехорошо, где этому учат?

вообщем отчитываюсь:

оказался замят поддон прямо в том месте где маслоприемник, как это не обнаружили в 1м сервисе, где я просил проверить сеточку - не понятно.
Автоэксперт - респект
Автогид - не респект