вопрос по опель корса???

всем доброи ночи !! вопрос такои почему может не работать свеча на третьем цилиндре опель корса!! модуль или проводка?

там катушки индивидуальные?
дохлая свеча, катушка, отсутствие компрессии в горшке

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2011 00:49]

там идет одним цельным блоком крепится на головку сразу весь проводов нет свечи менял!! в первые морозы боло так прогозавал прошло. щас не хочет! компресия??? домои днем приехал было все отлично вечером вышел троит((

зачитать ошибки из бк.. там ответ должен быть..

катушка сдыхает. теч2 проверь, может ошибку показывает, если бк нет.

меняй кассету и будет жизнь

так да, он во всех опелях под запаской лежит, чо как маленькие-то :-D



может умереть свеча либо модуль. в бортовом нужно найти код ошибки - в нем будет указан номер цилиндра с пропуском. меняем 2 свечки местами, из указанного цилиндра и соседнюю. заводимся, ошибки не будет на холостом, даем жару обороты чтобы тыщ до 4 поднялись - получим ошибку. смотрим номер. если совпал - значит модуль.

модули на опелях умирают достаточно часто.

как отличить модуль от прогара клапана, отсутствия компрессии и пр.? На самом деле если исключили свечу, то 99% что это модуль, но последний процент мешает смело пойти и выложить бабки за модуль. При неисправном модуле машина будет работать ровно на холостых после холодного запуска, пока смесь обогащенная идет - она будет поджигаться вялой искрой. По мере прогрева будут появляться пропуски зажигания и к выходу на нормальный режим работы будет троить постоянно. Палить это нужно сзади за машиной у выхлопной трубы, пропуски будут появляться постепенно. При прогарах в движке ситуация полностью обратная - чем движок холоднее, тем больше тепловые зазоры, тем ниже компрессия, тем хуже горение смеси. Т.е. при проблемах с движком будет по максимуму троить сразу после холодного запуска.

под маркой GM продаются модули Delphi насколько я помню.

зы. по ошибке с номером цилиндра. опель выбрасывает 2 ошибки, одна просто о проблемах с воспламенение, а вторая - с номером цилиндра. Т.е. это будет выглядеть примерно так: PXXX0, PXXX3. первые 3 цифры будут совпадать, в четверой 0 - общая, 3 - третий цилиндр (ну или какой там будет)

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2011 10:11]

Насколько я знаю - течей2 у нас в городе всего то несколько штук. У официалов да на Луганской. Что бы считать ошибку не обязательно диллерский прибор иметь. Это как из пушки по воробьям стрелять. Какой двигатель у Вас? Чаще всего конечно модуль выбивает, но нельзя забывать, что происходит это обычно из-за изношенных свечей. поэтому модуль меняем и свечи не забываем.

такая же фигня была только в 4 горшке. ИТОГ замена модуля

Так да, он необходим только ну в очень специфичных случаях. 99% функционала по диагностике и больше половины по программированию слизано с теча в опкоме, который можно купить за копейки, вполне доступно каждому владельцу. Даже обновлять дилерские прошивки можно не имея теча )))



+1

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2011 10:53]

http://www.opel-ekb.ru/forum/showthread.php?t=5481...
кстати вот :super: