Вопрос по печке.

вот он где спрятался сцуко)

Вот была аналогичная тема, длинная, в хонда-форуме, там много вариантов перебрали, истина ближе к концу прорисовалась.
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...

Салонник посмотреть и воздух в системе выгнать.

[Сообщение изменено пользователем 16.11.2011 16:13]

Если салонник, то будет еле-еле напор воздуха, но горячий. У меня на серванте такое было....тоже мёрз.... :-) Потом салонный поменял и стало дуть на положении "2", сильнее, чем у меня дуло на "4".....и наступила африка....:-)
Может завоздушена система охоаждения. Пызырёк воздуха в радиаторе печки стоит и всё.....будет еле тёплым дуть, а в купе с грязным салонником ваще дубак будет в машине.

Я удивляюсь автору, что до сих пор салонник не посмотрел.

если рав в первом кузове там никогда салонного фильтра и не было. если прогревается быстро и не остывает на трассе зимой тогда термостат работает скорее всего засран радиатор печки. или чистить или менять. чистить пытаться всякой лимонной кислотой химией и т.д обычно забивает после герметиков стоп течь.

да оказалось нет там салонного фильтра, сказали про радиатор чистить или менять, так что всем спасибо, попробую почистить!