хочу взять Mitsubishi RVR 94 г.в посоветуйте, или что то подобное

Спасибо всем, за дельные советы относящие к ниссану максима
сейчас нацелился на другой вариант
посоветуйте пожалуйста : по поводу этой авто и в часности этого обьявления, неделю назад она стоила 150 )
http://www.e1.ru/auto/sale/1001244.html
нормальная ведь авто за эти деньги ?

жду ваших мнений, заранее спасибо!!!


[Сообщение изменено пользователем 19.10.2011 13:28]

Возьми чо, приколись. Мне с кожей больше понравилась.

Там внимание обращать нечего на все. Видно, что ведра.
Изначально, это конечно, были неплохие машины. Но время делает свое дело - все стареет, изнашивается, ломается.

Они, конечно, ехать будут, но -

1. Вечно будет что-то ломаться в том смысле, что хорошо бы заменить, но типа едет и ладно
2. Хрен ты их потом продашь.
3. 192 силы - прикинь транспортный налог.
4. приготовься возить с собой по канистре тосола, масла и бензина.
5. ну к пробегу еще минимум пару сотен припиши для реальности картины.

И имей в виду - у них двиг V6 - это два геморроя в одном (для этих двигателей).

Кайфа тебе эти машины не принесут.

ПС. Возьми с кожей. если надумаешь.

купи тот что без бампера, там хоть газ есть :-) У владельца проверь права, правда ли лиши? ;-)

А так может чо попроше вщять?

да вот мне не для прикола, хотел что то такое эдакое, ниссановское да удачное.... может проще что, например примеру взять ?
очень важно напомнили про налог!! а что с V6 нетак ? да и расход читал у него от 8 до 12 в среднем...
спасибо большое за ответ и советы!:hi:


у него меня подбитый зад смущает, крыло мятое и областная прописка...
а что изменит если я узнаю что прав его не лишали ? )

а что посоветуете попроще ? и проще по каким параметрам ? вы имеете ввиду простую короллу или премьеру этих лет а то и дургие атво "без наворотов" ?? :-)
они ведь так же сыпаться будут... и запчасти думаю не на много дороже, вообщем просвятите меня :-)

Запчасти на бизнес-класс ощутимо дороже.

вам автор наверное деньги девать некуда или вы колекционер?
автомобилю почти 20!!! лет, как ввы думаете, там есть что-то живое?

ниссан максима очень хороший авто, но не такого же возраста
по поводу расхода, сдается мне что это фантастика, реально надо расчитывать на 15 и выше, лошадки покушать любят

филицию надо брать!:-D

как бывший владелец затверждаю -



этих не бери, ищи свежее, если на максиму нацелился.

Мы товарищу взяли цефиро в 32ом кузове за 140. Да, не идиальная внешне: краска поцарапана, бампера покоцанные, салон замызган... но вот технически почти без проблем, только стойки подустали! А главное, что мотор и коробка контрактные стоят! Долго я эту машину смотрел, нашли все косяки её... для её возрасты и цены машина соответствовала более чем, судя по кузову, даже ДТП серьёзных не было, или вообще не было... Хозяин хоть и не торговался, но 5рку мне всё же удалось сторговать - машину тут же забрали, теперь товарищ ездит на ней без проблем, доволен как слон - это его первое авто!
странно, вас не смущает ведро древнее за 100 т.р., а то что оно немного поюзанное -смущает. Меня бы авто в идиале смущало за эти деньги больше, чем это...

Причина продажи... может там капиталка светит, вот и решил скинуть машину...
да, старенькую королу, альмеру и т.п.

- запчасти у них намного дешевле!

запчасти как запчасти, ничего фантастического
копеечных дубликатов - море
бампер полтора рубля в экзисте, кстати

При покупке таких машин есть два праздника - день покупки, и день, когда от нее избавишься.

как тут часто говорят:
Им на свалке уже прогулы ставят...

реальный расход на таком авто будет от 15 по городу МИНИМУМ.



все запчасти для двига помножай на два. Вот прогорит у тебя прокладка ГБЦ - если еще не прогорела, будешь брать 2 прокладки ГБЦ, 2 прокладки клапанной крышки, 2 комплекта прокладок коллектора и т.п. .и т.д.

И работы соответстсенно будут стоить - считай или одну голову снимать или две. А какая голова прогорела - не определишь.




однозначно светит. Т.е. двигатель конечно работать будет, но прокапиталить его не мешает.


я бы санни взял - хороший проверенный авто.

Ты пойми, что никто не против ниссанов, хорошие японские машины, но брать бизнес-класс 20 летней давности, тем более ходивших где-то в областных районах - это на любителя мазохиста.

Представь взять 20 летний S-класс? чо, мерседес, он же не ломается)), да и ценник на него гуманный. что-то не берет никто.

По-моему они уже лет 10 назад были не живые.

ЗЫ, где-то в те времена имел удовольствие ехать на 3 литровой максиме 93 года с пробегом тысяч 400.

Все дребезжало и отваливалось, но движок жужжал как-будто вчера с конвеера.

за 100 тока вазоклассика. даже зубило нормальное не найти в эти деньги... не говоря о максиме

Как-то весной 2008 года искал себе телегу как раз тыщ за сто, тоже думал, что брать Ижа или классику, ибо даже зубилы были страшноватые... но совершенно случайно подвернулась дэу эсперо как раз за сто тыщ(было ей 11 лет, пробегу реального тыщ в районе 300), провозила она меня без особых проблем два года с половиной, пока не деньги копились на нынешнюю... могу сказать однозначно, за эти деньги вряд ли есть лучший вариант, классика сами понимаете сосет так, что слышно за океаном :-D

Спасибо огромное всем отметившимся в этой теме, не ожидал такого количества емких обьективных комментариев, видимо вы все меня просто спасли от дикой глупости :-) :weep: :hi:
Вообщем все понял, незря были сомнения и желание спросить у умных людей, еще и на максима клуб меня послали, там то почитал :-)


Еще рассматривал вариант - форд транзит, 91 г.в
http://www.e1.ru/auto/sale/871065.html
он и проще гораздо - вложить в него столько же (сопоставимо его стоимости - и типа дом на колесах, окна врезать, крышу поднять :-)
у них же и движок милионник и вообще не требовательны, как думаете ?
жду камментов!!! кроме вас мне советовать некому а в гугле забанили....(С) :-)

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2011 05:40]

:-D
Это как бы у любой иномарки с 90-х годов, только он не миллионник, а 300-500 тысячник в идеале. На одметре можно и миллиардник нарисовать :-D

Даже не представляю себе машину иностранного производства за 100 тыс руб. Понятно, что хочется, но блин, это будут дрова, реальные дрова, на которые потом устанешь работать. Новые то машины требуют постоянных вложений (расходники), а тут еще и запчасти недешевые.


Буквально весною родственник избавился от Хонды Концерто. Левый руль, МКПП, электролюк, в общем полный фарш внутри, коего и в новых машинах порой не встретишь. Машина была вроде бы начала 90-х, точно не помню (это была вторая машина, чтобы жена научилась водить).
В общем сыпалась она будь здоров, к тому же запчасти я бы сказал не дешевые и иногда приходилось ждать аж 2 месяца пока привезут. В основном стояла на приколе. С радостью отправили её за 100 тыс.

есть вариант взять какунить беху тыщ за 50-70, а на остаток, довести её.
Почему так говорю? Есть опыт, приятель взял е12 за 48, вложил конечно уже не мало, но и не сказать что она требовала, он просто её восстанавливает потихоньку:-) Запчастей дубликатов довольно много, но в основном конечно под заказ. Стоимость как в среднем на иномарки, конечно дороже вазов...

Пробег 180тыс. за 20 лет :-) Видимо, его покупали чтобы по пятницам в ресторан ездить :-D


PS: не занимайся ерундой. Ищи старенькую Нексию или Эсперо, если хочешь иномарку. А лучше ВАЗ. Или бери кредит. Но незабудь: чем старше ведерко, тем трепетнее обслуживание.

Еще тут говорят "купил ниссан - и...я сам"
ну вы поняли :-)

компрессометры отменили?

Спасибо всем за комменты все учту при выборе !!!!пишите все кто отметился и отметится есчо плз :-) т.к есть вопросы :

еще одна просьба прокомментить сей аппарат http://www.e1.ru/auto/sale/1001244.html
Mitsibishi RVR 94, 150 тыр , Может кто про него что знает ??? как увидел загорелся!!!! но сначала посоветуюсь с вами конечно же


действиетельно за 20 то лет такой пробег )))
ОО насчет эсперо думал, но что то отталкивает!( с детства как то ненравится снаружи) вообщем думаю как выше советовали и вправду взять кредит и авто подороже! :-)

спасибо за совет, Так и думал, взять а потом доделывать примерно в цену стоимости
насчет бмв, http://www.e1.ru/auto/sale/1011956.html как думаете по поводу подобной ? ну если обкатаю все посмотрю - есть какиенить подводные камни ? ну авто вроде не бизнес класс или они все такие как немцы так и японцы тех лет?

а то ведь действительно можно было б и ее взять и довести до ума


спасибо за коммент, реально требования свои уже понизил чуть ли не до тазика, ну или кредита чтоб его! )))

[Сообщение изменено пользователем 13.10.2011 19:22]

[Сообщение изменено пользователем 13.10.2011 19:24]

Максимы в более-менее живом состоянии 170-200. Я бы заложил на "доведение до ума" около 40 т.р. дополнительно.
После чего лет на несколько можно про серьёзные ремонты забыть, как правило.