свистит ремень, подскажите..

Добрый вечер!
Вопрос по ремням, которые могут свистеть.
Заменили ремни ГРМ,ГУР и генератора, но свистит даже больше,чем до замены.
Поэтому даже непонятно, а есть ли после замены результат?
В сервисе (после замены на новый, потом после повторного обращения и подтяжки) на третье обращение ответили: "ну натянут уже дальше некуда, а по поводу свиста...ну притрется, перестанет. Хотя может быть и ремень такой" (ну это типа,что дубликатный)
Из-за такого ответа появились сомнения: а на новый ли мне его заменили?
Действительно ли может быть ремень некачественный? Или руки, которые делали замену ремня, не очень постарались?
Можно ли выяснить в чем реальная причина свиста, не ориентируясь на ответ сервиса?
p.s.
ролики натяжные грм тоже заменили
ремень генератора -оригинальный,
гур- дубликат

не ремень это!

вот это скорее всего.

на работающем двигле побрызгайте на ремни вэдэшку если пропадет свист-значит ремни.

[Сообщение удалено пользователем 06.01.2018 16:51]

засвестит-побрызгай еще.

на запущеном моторе брызгай.когда будет свист брызгай на ремни.

один из роликов... имхо.
хотя звуком ремень и ролик различаются

Через интернет сложно понять, что свистит. имхо
Но я бы для начала натер слегка канифолью внутреннюю часть ремня генератора. Тем самым увеличится сцепление м/у ремнем и шкивом генератора, шкивом коленвала. Возможно свист пропадет, но если этого и не произойдет, то ремень генератора тут не причем и натяг можно чуть ослабить, это продлит... значительно продлит жизнь подшипника генератора.
Кстати подшипник генератора пищит чем то напоминая ремень. Для проверки можно снять ремень генератора и вовсе и послушать. :-)

свист при попадании воды?

как вариант заменить ремень на неоригинальный, дешевле и больше свистеть не будет.

И на колодки с дисками. :-D

У мну выжимной посвистывает понемногу при температуре около нуля и ниже.

У меня ролик свистел (в центре картинки):

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Набрал в шприц масло и залил под крышку ролика. Три года уже тихо.
А ремень новый всяко видно. Он чистый и с надписями должен быть.
Вообще, по мануалу, б/у ремень становится после 5 минут работы. :-)

У меня тоже свистит, иногда. Раньше только на скорости, больше 100.
А тут вдруг, только завела, засвистел. Пока ворота открывала, затих.
Собираюсь на ТО в автосервис, стоит ли говорить им о такой проблеме, или лучше так и ездить (свистит , не свистит). :-)

Лучше сказать.
Свистеть ремень может по следующим причинам:
1. Низкое качество ремня, растянулся, ослаб. Хорошие ремни, будучи правильно натянутыми, в дальнейшем практически не требуют регулировки.
2. При натяжке ремня узел натяжения плохо зафиксировали, натяжение пропало.
3. Подклинивает один из подшипников шкивов, через которые проходит ремень. Шкив подтормаживает, возникает свист.
4. Свист издает не ремень, а один из вращающихся узлов. Например, помпа.

а у автора авто не хундай случаем?
у меня сейчас хундай, реально задолбал свист ремней, уже и сменил на новые - все без толку (еще хуже стало)
сейчас методом проб и замен поставил один из ремней старый, второй новый - стало подсвистывать в разы реже, но все же бывает реагирует на погоду, когда либо очень жарко, либо сыро и прохладно (как сейчас) - заводишь холодный авто, врубается климат и руль крутишь - может засвистеть, а может и нет. прогревается авто - свиста не бывает.
я склоняюсь к мысли, то ремни такого качества :-(

5. Смещение одного из шкивов относительно плоскости вращения ремня.

Брызгать ВэДэшкой на ремень - зло.
Этот состав предназначен для смазки, для снижения коэффициента трения, что для работы ременного привода - вред, вплоть до появления проскальзывания, которое тоже может сопровождаться скрипом.
Если уж хотите что-нибудь брызнуть на ремень, вернее, между ремнём и шкивом, то используйте для этой процедуры специальные составы.
Они так и называются - "кондиционер ремней" или "средство для устранения скрипа ремней".
Например, на рынке есть в продаже состав HI-GEAR HG5505.
Цена от 180 до 250 рублей.
Неплохая вещь.
Люфт или смещение шкивов, конечно не устранит, но скрип, вызванный проскальзыванием или ослаблением натяжения, устраняет на достаточно длительное время.
Примечание: скрип заметно уменьшается не сразу, а после второй-третьей обработки. Составу нужно время, чтобы поработать с материалом ремня.

Не совсем так. WD-40 это газированный, ароматизированный керосин и не более того. На первое время он, конечно, трение уменьшит, но быстро высохнет.
В общем, не для смазки вэдэшка.



Не совсем понятен смысл. Не проще причину скрипа устранить? :-)

в курсе, что если масло на ремень попадет - тот испортиться может?

Почему оно должно попасть?
С дороги на ремни столько всякого летит, что пара капель масла не в счет.

ну вы же там внутри ролика все маслом активно залили..
или крышка герметичная? 8(
с дороги летит пыль и вода. от них резина не портится, в отличие от ГСМ

Да почему активно? Несколько капель точечно. Все ушло под крышку и там размазалось.

А то на дороге нет масла и бензина. :-)

а что, ремень по дороге тащится?
вы, просто, написали


я и представил....

Нет, но на него летит грязь с дороги во время дождя.

вполне может люфтить подшипник генератора. Особенно при постоянной перенатяжке.

Если меняли ГРМ то при снятии шкива коленвала,могли нарушить соосность т.к. шкив игатовлен из двух частей а между ними виброгаситель обычно это резиновая вставка на которую посажен ручейковый жёлоб.