О ситуации на рынке авто...Выбор Авто!

Быстрая и относительно надежная




Висят по полгода, время от времени появляются нормальные предложения. Вполне реально сторговаться с тем, кто продает очень долго. Не скажу, что найти очень легко, но можно - я искал около 1 мес., посмотрел много машин. Из достойных (на мой взгляд и по моим требованиям)
WRX 2009, еще год гарантии, 27 тыщ пробег, 870 000 (при цене новой в два раза выше)
Accord Type-S 2009, еще год гарантии, пробег 35 тыщ, 850 000 (при цене новой 1200)
Legacy 3.0 2009, еще год гарантии, пробег 30 тыщ, 950 000 (новых таких не выпускают насколько я знаю, есть только GT)
Mondeo 2.5 турбо, 2008, пробег 30 тыщ, 770 000, негарантийная



:-) И что? Ну купите вы новую рестайловую, а через год вообще новая версия выйдет, волосы рвать будете на себе? Все эти рестайлинги - фигня полная, ИМХО.

По-моему Вам посоветовали совсем другое. Вам посоветовали посмотреть на годовалые ГАРАНТИЙНЫЕ машины. От себя добавлю, что можно посмотреть семейный класс, а не бизнес (пример привёл выше).



Вот Вы интересный человек :-) 100%ой вероятности в мире практически не бывает. Но если скажем существует вероятность заразиться геппатитом в больнице - Вы ведь не перестанете посещать мед.учреждения?

Все покупают и все продают, мошенники всегда были, есть и будут. Вероятность нарваться на них есть. Но всегда можно предпринять шаги, чтобы минимизировать риски.
К примеру пробивать машину на угон, получить, если возможно, по ВИНу у офиц. дилера хоть какую-нибудь информацию, если человек говорит что он первый и единственный владелец - проверить его в Бюро кредитных историй. Да хоть священника притащить, чтобы при нём продавец мамой поклялся :-D
Всё что Вы делаете - уменьшает риски :-)

я понял, но я как раз привел привел, что даже 3-хлетки стоят под 900!!
а годовалые вообще свыше ляма при стоимости новой 1 200




вы цены-то сами придумали?
таких ценников в Екб нет
все аккорды 9-10 года от 930 и выше
врхи 2009года стоят от 950 (есть один вариант за 760, но там пробег 100)
легаси 3,0 все 2007 года, с пробегом под 100
аутбэки те же 3.0 того же 2007 года с пробегом под 100 тоже по 900 стоят



смысл в том, что машина уже не новая. и не выглядит как новая, а продается за 80% ценника новой.

http://www.e1.ru/auto/sale/954542.html
http://www.e1.ru/auto/sale/932784.html
http://www.e1.ru/auto/sale/951216.html вот мазду годовалую повыбирай

Нет, я ничего не придумывал. Ценники такие есть, но их очень быстро продают. Я свой type-s купил в первый же день, после того как хозяин выставил машину. Но вы можете не верить и покупать новое за баснословные деньги.


Да, так и есть. Тот WRX, который я смотрел - ушел через 4 дня.


Очень редкая машина, даже та 3.0, что стоила 950, продавалась около месяца-двух, машина не для всех.


:lol: Да, как посмотрю на мазду6 2009 года - ну ведро ведром, аккорд 2010 - ну вообще позоруха, аж смотреть тошно. Я уж не говорю про это убожество камри 2009 - как хозяевам не противно в них садиться?

Все устаревает рано или поздно, ТВ и реклама нам навяливает, что надо постоянно покупать новое, измененное. А зачем? Ну подумайте сами - ну поменялась решеточка радиатора на машине, ну убрали молдинги с дверей (а в следующем рестайлинге поставили обратно :-D ) - разве это весомый аргумент для смены авто?

спасибо,конечно!
но при стоимости новой в 987 (ценник я вчера озвучивал) брать годовалую за 920 ? :lol:

+ защита картера
+ коврики
+ брызговики
+ какая-нить сигналка или противоугонка
+ еще какая-нить неведомая хреновня
= 1050 как минимум
Ищите дешевле, торгуйтесь.
Впрочем, Вы довольно сильно сопротивляетесь. Ну не хотите, как хотите
Мне кажется нелогичным брать новую машину и через 3 года, продавая ее, терять 20-30% первоначальной стоимости.

за 920 так то 2011г и пробег в 3 тыщи это отсутствие пробега даже за пол года. Но похоже автор действительно не хочет чуток б.у авто. значит пусть берет новую гольф класса какую хочет.

это не аргумент для смены авто, но аргумент для снижения цены;-)
в так-то я с вами согласен! нужно просто поджидать свой вариант!
просто я как-то привык всё планировать заранее, а тут получается, что когда появляется вариант классный, а у тебя машина еще не продана. и тачку куда-то деть надо быстро и не за копейки, и тачку не упустить!

также может быть и наоборот: тачку продал, деньги накопил, а варианта всё нет.
хорошо, когда всё складывается!!
ИМХО, самый лучший вариант Б/у - брать у хороших знакомых. Из первых рук, как говорится, узнать всю историю и взять по приемлемой цене ;-)

по поводу рестайлов, новых кузовов и т.д.
давно понятно, что Конструкторы успели место Маркетологам.
и теперь производители предлагают не более совершенные и более КАЧЕСТВЕННЫЕ автомобили, а более дорогие, менее надежные.
Чтоб через 3-4 года вы приходили за новым.

Слив засчитан.


:-D


И нах она нужна эта какая-нибудь не пойми кем установленная ? Сигналку и противоугонные системы нужно ставить самому (в смысле у тех, кому доверяешь) и хорошо знать, чего от них ждать.
А менять сигналку на б/у авто, не известно кем и как установленную, удовольствия мало.
Так что б/у лучше нового только ценой. Новое авто всегда лучше, спорить с этим глупо.

спасибо за предложенные вариант, но и от машины гольф-класса за лям я отказался!

вот годовалые машины - лакомые куски!
но по адекватной цене! по мазде 6 2011 года - задумался.
вариант интересный!
просто странно: столько вложений, пробег всего 3000 и уже продают

ну да ладно - посмотрим!
спасибо еще раз!

если в кредите, то брать. не тянут кредит скорее всего

С этим никто и не спорит, конечно новая машина лучше старой. Новая октавия лучше старой, новая мазда6 лучше старой
Но речь не об этом. Речь о том, что за деньги нового фокуса можно купить 2-3 летнюю камри.

а душа к чему лежит?

вопрос автору темы
какой пробег у Вашей королы и за какую цену Вы её хотите продать?

Скажите это владельцам праворучек. Загрызут.:-D

Можно, но зачем ? Мне вот эта баржа даром не нужна (ну, если только продать). Если покупаешь авто надолго, то 2-3 летку брать невыгодно. Если на год-полтора - согласен, тут уже можно крепко подумать, нужна ли новая.

VW passat new - лучшее за эту цену :ultra:

только вид у него как у поло переростка. да и весь квадратный какой то, не пассатовский стиль совсем - на любителя.

скорее разрывается
между аккордом, прошлым аутом и камри

но от б/у опять же отталкивает тот факт, что машину хочу взять на 2-3 года
и в таком случае подойдет только годовалая б/у



да пока еще не продаю. Не определился с выбором. и с мыслями, а стоит ли?

пробег 60 т км за 5 лет;-)

почему спросил? просто общий тон темы
"это что такое творится??"

возьмём такой же авто, как у Вас. Могу предположить, что 1,6л МКПП.
на Е1 цена от 425т.р
http://www.e1.ru/auto/sale/983966.html
до 480р.
в среднем 450р.

могу опять же только предположить, что и Вы будете продавать где-то в этих пределах.

И какой вывод. Купив авто в 2006 г. за 500-520 тыр с небольшим, может быть, хвостиком, проехав 60ткм, сбросите 10-20%, и не спросите сами у себя "это что такое творится??". Потому как рынок.....
камри тут поминали. С ней ситуевина ещё интересней. В январе-феврале 2009 г. новую камри продавали по цене новой королы - 670тыр. на палке

вот это авто стоило 780р, если японская сборка, или 720 если русская
http://www.e1.ru/auto/sale/904026.html
прошло 2,5 года и авто подорожало на сотку или полторы сотки. И это минимум, что есть на Е1
а чтО творится? Новая сейчас стОит 1млн..... не будет же хозя ориентироваться на старую цену. Сбросил 10%. Дальше слово за покупателем


У нас только монополисты диктуют цены и силой выворачивают карманы потребителя. Остальные сами себе выворачивают

удачи в выборе
(и ездите пока на короле (у самого в семье 2005г 150ткм), потом кУпите камрю в новом кузове, и будете поплёвывать, или покуривать :beach: ещё лет 5, а то и больше, и главное ЭТО будет зависет исключительно от Вашего желания)

Надолго - это насколько? На 10 лет? Тогда и новую брать невыгодно, один фиг гарантия кончится через 3 года.
А по 5-6 лет с пробегом до 100-120 тыс. км все нормальные машины ездят без проблем (выбросим отсюда всяких корейцев, китайцев, машины с известными болячками и пр.), при чем через 3 года вы ее продадите примерно за ту же цену, за которую покупали.
Я например свою M6 в этом году продал на 3 000 р. дешевле, чем брал 3 года назад. При чем можно было бы продать и дороже, но ждать такого покупателя надо дольше.

немного тут с вами не соглашусь.
в принципе всё правильно!
но!

тема "это что такое творится??" по отношению к б/у исходила не из стоимости, по которой машина покупалась 3 года назад, а за сколько она продается сейчас по отношению к новой.

если разложить ситуацию с продажей моей машины:
вы правы, машинка 2006 года
хэтч
продавать буду за 440 - 450
а теперь посчитаем от стоимости ауриса (он же пришел на смену короллы хэтч) в той комплектации и почти с тем же двиглом Аурис стоит 670 500 + цвет металлик = 680 500

дак вот 440 от 680 = 65%
и я считаю, что это более адекватное соотношение

Такая же примерно история как и с вашим авто происходит например с аккордом. 2006г в среднем стоит 650 тыс а новая примерно 1млн. то есть люди продают со скидкой от новой в 35%

то есть ваша скидка те же примерно 35% от цены новой машины

4 - 5 лет.

Чушь. Могут ездить без проблем. А могут и ремонта попросить. Зависит от стиля вождения. Если на машинку молиться - пройдет без проблем, если нормально ездить - к 100т/км стойки придется поменять. Ну и так, по мелочи, проблемки все равно будут по подвеске.
Опять же, 2-3 летка - это 50-60т/км пробег в среднем. Если берете её на 4-5 лет, то машина будет уже 8 летняя и пробег минимум 50т/км плюсом. В реале, будет на 5 году жизни авто пробег под сотню. Это не есть гуд. Со 100т/км в наших условиях машины начинают потихоньку сыпаться.

а сейчас кто мешает это сделать?

Берешь недвижимость - оформляешь ее в залог. Под этот залог берешь кредит. На кредитные деньги покупаешь машину.

Кредит под залог недвижимости называется ипотека.
Ипотека по государственному стандарту называется ипотека по ГОСТу )))