SAAB банкрот

хватит уже миксовать европейскую и американскую классификации!

ни за что

лучше бы вот эту картинку показал:

эмблемка СААБа из 70-х:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Типа, купи себе СААБ и тролль владельцев Мерседесов и прочих БМВ?

Эх, Сааб... 1994... В области менты тормозили посмотреть, что за машина :-)

вот ведь... такие автоконцерны разоряются... с богатой историей и огромным наследием.. но, мдя, почему ВАЗ то живет?
это че, как и в жизни людей, уходят лучшие?

Помнится, когда отец в 95-м взял СААБ 87-го года, был культурный шок - АБС, полный электропакет, кондюк, люк с электроприводом...

Видимо, уходят те, кто небольшие и не приспосабливаются, остаются самобытными (я не говорю про то, что собственная платформа - вроде как лет 25 уже с другими моделями на одной платформе строились).

жаль 9-5 аэро до рейстал очень хороший автомобиль. Щас живые сложно найти, да и обслуживание стоит как у яхты

фиат вроде тащится еще пока... альфа там тоже где то потерялась...
я так понимаю, задавили немцы... перенасытили рынок... а с немцами тягаться крайне трудно... особенно европейцам... англичане и те попродавались кругом... япошки и корейки - другое... там берут ценой... все же класс не тот, что у немцев, но вроде как бы и ниче так... поэтому их и берут. А Сааб - европеец - не может быть дешевым как кореец, поэтому и сдох. А еще китайцы на пятки наступают.
В общем, нипанятна, куда весь этот автоМир катицца...

Ну, Фиат, фактически, монополист на своем рынке. К тому же, кроме автомобилей еще дофига всего производит, да и владельцы-акционеры, судя по всему, ярые патриоты и для них ежегодные убытки не так страшны. Ну а Альфа, считай, Фиату принадлежит, так что тоже может особо за будущее не переживать.


думаю, если бы Вольво китайцы не купили, тоже бы сдохли...


К одинаковым уродливым повозкам с разными шильдиками на электротяге - ясно, куда.

СААБа давно уже , он умер в тот как стал опелем

То бишь 9-5 и последний 9-3?
9000-е вроде не с Опелем на одной платформе были.

А фанаты вообще считают последним настоящим СААБом - 900 предпоследний. :ultra: Кому верить? 8(

как оказалось речь не о банктростве вовсе

SAAB AUTOMOBILE AB FILES FOR VOLUNTARY REORGANIZATION, SAAB AUTOMOBILE PARTS AB AND OVERSEAS SUBSIDIARIES ARE EXCLUDED

Zeewolde, The Netherlands, 7 September 2011 - Swedish Automobile N.V. (Swan) announces that Saab Automobile AB and its subsidiaries Saab Automobile Powertrain AB and Saab Automobile Tools AB (collectively Saab Automobile) will file for voluntary reorganization today at 09:00 CET with the District Court in Vänersborg, Sweden. Swan and Saab Automobile are of the opinion that, considering Saab Automobile's current limited financial resources, a voluntary reorganization will entail the best preconditions for using existing resources in the most efficient way. The eventual purpose of the proposed voluntary reorganization process is to secure short-term stability while simultaneously attracting additional funding, pending the inflow of the equity contributions of Pang Da and Youngman.

The proposed voluntary reorganization will be a self-managed, legal process under Swedish law headed by an independent administrator appointed by the court who will work closely with the Saab Automobile management team. As part of the process, Saab Automobile has formulated a reorganization plan, which includes a number of aspects aimed at lowering its cost-base and creating a viable, competitive and independent organization. This reorganization plan will be presented to creditors in more detail within three weeks of the filing, although this period could be extended by the court.

Following court approval, the voluntary reorganization will be executed over an initial period of three months. If required, the reorganization period can be extended by another three months, up to a maximum of twelve months. Swan and Saab Automobile are confident that they will secure additional short-term funding for the reorganization period and are currently in negotiations with several parties about obtaining such funding. Funding for Saab Automobile to exit reorganization has been secured through binding agreements with Pang Da and Youngman as announced on July 4, which agreements are, however, subject to obtaining certain approvals.

As part of the reorganization filing, the court-appointed administrator will apply for the Swedish state's wage guarantee scheme to allow wage payments to all Saab Automobile employees to be made. August salaries are expected to be paid within a short time frame following the court approval. With regards to outstanding debts to creditors, Saab Automobile will seek the support of its creditors for the reorganization process and is confident it will obtain this support, particularly because Saab Automobile aims at full redemption of outstanding debts.

Saab Automobile has proposed that the District Court appoints Swedish lawyer Guy Lofalk as administrator, who also was the administrator in the successful 2009 Saab Automobile reorganization. Victor Muller, CEO of Swan and CEO and Chairman of Saab Automobile, and the Saab Automobile management team will cooperate closely with the administrator to execute the reorganization plan. The voluntary reorganization process will cover Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB and Saab Tools AB. All other entities, including Saab Parts AB and all overseas entities such as Saab Great Britain and Saab Cars North America, are excluded from the reorganization.

The reorganization plan contains a blueprint of how Saab Automobile's Management expects to improve Saab Automobile's business model with an emphasis on an independent, lean and competitive organization. Many key elements of Saab Automobile's original business plan remain, as Management believes the objectives of the overall strategy remain intact. Through the roll-out of a fully rejuvenated product portfolio, partnerships with Chinese firms Pang Da and Youngman that will ensure access to the world's largest and fastest growing market, and a strong and global brand, Saab Automobile is well-positioned to realize its objective of becoming a viable independent premium car manufacturer.

Victor Muller, CEO of Swan and CEO and Chairman of Saab Automobile, said:

"Since securing the long-term funding through conditional agreements with Pang Da and Youngman, who both support this voluntary reorganization, we have focused on securing funding to bridge the period until we receive their funds. We have concluded that a voluntary reorganization process will provide us with the necessary time, protection and stabilization of the business, allowing salary payments to be made, short-term funding to be obtained and an orderly restart of production to be prepared."

"While the voluntary reorganization process will no doubt present us with a number of tough issues and decisions, I believe that Saab Automobile will emerge stronger from this process. The potential for Saab Automobile as a viable, independent premium car manufacturer is there, as shown by the rejuvenation of our product portfolio, approximately 11,000 orders and the conditional long-term funding already in place through the binding agreements with Pang Da and Youngman that will give us access to the Chinese market."

"I would also like to express my deep gratitude to our employees, dealers, suppliers and all other stakeholders who have been so patient and understanding in the past trying months. I realize that we have severely tested their patience, but it has been heartening to see that in general, our employees, dealers, suppliers and other stakeholders have stood by us through this tough period. I look forward to continuing these relationships and collectively start building a brighter future for Saab Automobile."

Слава, а можно тоже самое, только по-русски и тезисно? :popcorn:

Если не ошибаюсь, то речь идет об автомобильном подразделении сааба. А сам сааб это довольно много разных направлений, и в первую очередь авиация. Для любопытных курить здесь http://www.saabgroup.com .
Или начать здесь http://www2.saabgroup.com/static/split.htm?id=3&ep...

[Сообщение изменено пользователем 08.09.2011 13:08]

Страсти вокруг марки Saab, похоже, начинают потихоньку стихать: апелляционный суд Швеции официально подтвердил право компании на реорганизацию производства. Ранее в подобной возможности Saab отказали в суде низшей инстанции.
В Saab заявили, что удовлетворены решением суда и готовы продолжить поиск средств для запуска производства. Реорганизация нужна была компании как средство защиты от прежних кредиторов.
Напомним, компания, которую сейчас контролирует фирма Swedish Automobile, возглавляемая Виктором Мюллером, практически приостановила производство в апреле 2011 года. Начиная с того момента в Saab искали дополнительные средства, которые в итоге согласились предоставить китайские компании Pangda и Zhejiang Youngman. Трудности на предприятии также вынудили Saab летом задержать зарплаты своим менеджерам и выставить на продажу часть акций.


Кажется будут жить...очень хотелось бы верить.

P.S. Кстати, где у нас в городе их обслужить можно?!

Из официалов Глазурит их обслуживал вроде.

www.saab.ru
Какой-то новый импортер, который никак не разродится.

в позапрошлагоднем ЗР в редакции очень маялись ним ;-)

General Motors выступила с резкой критикой планов Swedish Automobile по продаже Saab китайским компаниям Pang Da и Zhejiang Youngman. По заявлениям представителей американской компании, подобная сделка может иметь негативные последствия, т.к. значительная часть интеллектуальной собственности GM находится в распоряжении у Saab.
?GM не может поддержать смену собственника Saab, поскольку она негативно скажется на существующих позициях компании в Китае и по всему миру?, - заявила представитель американского производителя Рене Рашид-Мерем.
Напомним, в настоящее время между Saab и компаниями Pang Da и Zhejiang Youngman подписан меморандум о взаимопонимании. Китайская сторона договорилась о приобретении 100% акций Saab, а также обещала вложить в производство 610 млн евро. Тем не менее для продолжения инвестиций сторонам необходимо получить одобрение со стороны Банка европейских инвестиций, правительств Швеции и КНР, а также General Motors.


Saab'у жить! :ultra:

Есть здесь владельцы автомобилей марки SAAB? Хотелось бы задать несколько вопросов по машине.