Затупы на F18b. Техническая тема

Ну вот, погуляв пешком в летние деньки... выползла досадная неприятность

Accord Cf 1.8

Признаки:
- На холодную как то вяло тянет
- На горячую вообще не тянет (газ в пол... до 3 тыс еле-еле, потом пошла веселее)
- Расход в городе от 15 л/100, по БК
- Расход на трассе 100-140 (примерно 8)
- За попу кто-то держит

Что сделано:
- Чистка форсунок на стенде
- Топливный фильтр (около 12 тык ему)
- Новые провода на 8 Ом от NGK
- Иридиевые свечи от NGK
- Воздушный (около 13 тык ему) + продут (был пыльный немного)
- Заглушен EGR
- Заменена сломанная шпилька выпуска (ранее там сопило)
- Бошевская лямбда - работает

Что имеем по факту:
- Бежит сальник распределителя (не кольцо, а именно сальник. И не потеет, а сочит) Уже заказан и в пути
- При выкл фарах - имеем легкую вибрацию и обороты 570 (при вкл - 700 как вкопанные)
- При разгоне около забора - слышен звенящий звук из под машины
- Звук как подшипника в диапазоне 1500-3000 (имхо генератор, хотя может и ролик ГРМ - источник так и не найден)
- Свечи беленькие

Ну и удручает - городской расход, тупость и отсутствие динамики. Ну и звук напрягает, который не найден.


У кого какие мысли могут быть?

PS мои домыслы
- смерть бензонасосу
- забит катализатор
- смерть катушки зажигания

в любом сервисе (где есть топливный манометр) легко проверить и сверится с мануалом.


вроде ведь как-то диагностируется. правда хз как



выбить нах )) так и проверится ))

В пару заехал... топливный манометр есть - возможности его подцепить они не нашли, может переходников нет, а может и руки-крюки

вот с катушкой вообще колдовство... - видимо только замену на заведомо исправную

с каталом - тоже думаю где его вырезать, ибо на прошлом выбивал - резонирует ... звенит....

По теме решил, что проблема с истребителем McDonnel Douglas F-18 Hornet :-D

ага, слишком медленно летает))) и когда на сверхзвуковой летишь.. прохожие бубу не слышат)))))))))))))))

У Вас эта трабла, если мне память не изменяет, уже долго нерешаема?
На Хондамоторе вопрос поднимали?
Могу посоветовать качественный свап на F20B Сировский))

там проблема была в лямбде, и сифонило с выпуска
решил её.... катался на здоровье.. и тут уже другое... там то она ехала, а тут не едет.. :-(

а диагностика вообще делалась? или вы так и будете всю машину на новую постепенно менять?
по теме - форсунки надо было мыть не ультразвуком, а винсом, там и камера сгорания моется и клапана.

диагностика делалась: + у меня свой кабель + стоит комп с чтением основных параметров.
Сличались показания с кабеля, ланча и БК - идентичны.

аналогично, кстати.
в чем причина так и не могу понять.