Муки выбора (Сузуки Гранд Витара или....)

тест-драйв вам в помощь, после чего выбирать душой :-)

to: guess who (SubZy)

извиняюсь, не часто бываю на форуме
для меня вторичные признаки типа: вывод лазерных показателей на лобовху, камеры заднего вида, автопарковка, идеальный салон не очень важны, главное как машина на дороге.

в аутлендере (полный фарш 3л и все на базе его равняю) мне не понравилось:
руль маленький, спортивный и через чур информативный (по делу или нет я не знаю т.к. не много ездил),
ощущения для меня не из приятных - дает в руль и тянет в сторону (когда едешь, допустим правой стороной по асфальту, а левой в бяшу и, особенно, подключение полного привода автоматом(принудительно работает тока до 60, если верно помню)), на самом деле может прямо и поедет, но ...

Изначально хотел витару зная ее минусы:
автомат 4 ступени- до 100 легко рвет, дальше средненько,
салон хороший (у мя максимум че у них было), но многим проигрывает,
компьютеризации вообще минимум,
ну еще там кучка претензий:-)

Запас времени на выбор у меня был и в течении года пытался разубедить себя от витары, оказалось бесполезно.
Тест-драйвы, allroadshow (в прошлом году 2 раза устраивали и там можно было до 3х штук попробовать)
Из паркетников очень много интересных, но по ходовым нет вариантов.
Приятные ощущения оставили тигуан и ix35.
По характеристикам и цене я бы еще подумал на счет CX7, и форд новый кроссовер (не пришлось щупать)- думаю бешатые паркетники.

В общем, не стоит обращать внимание на чужие мнения! Нужно щупать и выбирать то что понравиться!

Кстати, новые б/у витары (2.4АТ) в возрасте менее 3х лет мало кто продает, а если и есть то по цене легче в салоне купить или уже ушли (по опыту мониторщика).
В твоем случае за 1.2 ляма витару: 2.4AT в нулевой поставке (велюр и тд стоило 1139тр, если не вру).
От всего отказаться (на рынке дешевше то же самое)
+~50-60тр страховка

я вообще 2 дня ездил на бумажках вместо коврика - не люблю когда впаривают хрень за 2-5 цен.

А в отличии от паркетников самое приятное когда застрял:
допустим патовую ситуацию:
врубаешь 50-50,
не вылез
на 2 передачи,
не вылез
на нейтралку и понижайку,
не вылез
на понижайку и супер понижайку
если уж и там не вылез, то зовешь паджеро спорт (они, почему то, витар выручают постоянно на видяхах, думаю лубофф :-D )

Бензу ведрами кушает :-D Именно такой аппарат был у брата после СГВ.


Еслиб не знал, что братец не сидит на форумах, подумал бы, что это он пишет - тоже ПС-ом вытаскивали :-D

а по паспорту "Время разгона до 100 км/ч: 12.0 сек"
как все-таки умеют люди себя убеждать :-)

to: pооn
:-) так и есть ~10-12 сек
но стартует за счет полного привода активнее, теряет за счет 4х ступки
из -за этого же не сильно приемистая после 100 км/ч

стараюсь быть объективным :-)

я понимаю, что ускорение достаточное, просто позабавило, что все в 100м сзади :-)
зимой - верю, наверно, бывает так :-)

еще там есть кнопка power - я так понял, чтобы бенза быстрее расходовалась :-D , а реально всего 3 удлиненные передачи (возможно, поэтому постеснялись ее спортом обозвать)

реально, витару много кто объедет, допустим, на расстоянии 402, но по лету и сухому асфальту

а вот по непогоде (которая у нас 9 месяцев в году) хз хз
тока поменять штатную (летнюю) резину нужно - вообще шибко хреновая

CX7 не пришлось щупать как и форда, не знаю, моя на данный момент жрет 18.4 :-(

CX7 передумал даже смотреть когда в ситуации прошлой зимой такой на пузе завис на том месте где я на импрезе легко проехал, нарыл себе он ям, но никак.
системы стабилизации нужно отрубать на таких машинах в наших говнах, они не понимают что такое русские дороги.
брата мой на bmw 120 - 3 раза закопался пока научился въезжая во двор кнопку нажимать (типа убрать автоматику), иначе умная машинко закапывала его до пуза

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2011 10:28]

to pооn:

реально, но так и есть ( ну мож не 100 :-) а 30-50 )
потом, конечно догонят

с кукурузером пробовали с места вместе на расстоянии 50 метров

на 50 метрах витара активнее :lol:

ну а дальше понятно

я думаю, что лучше перефразировать спорное утверждение:
со старта очень приемистая

чтобы не было иллюзий что суперкар и всех сделает:-)

Неправда. Может вы просто на приемистых машинах не ездили никогда? :-)

to: VOVkin
ездил (не буду о марках) ( ну нищеброд я с амбициями :-) )
втыкает очень супер (но я, действительно, не могу себе позволить такую роскошь)
мы, по моему мнению, обсуждаем переход от паркетника к жипу
а не, допустим, финик fx37 или еще более крутой дорогой машин
в пределах 1-2 ляма



[Сообщение изменено пользователем 30.07.2011 11:37]

to VOVkin:
а что вы считаете хорошей бибишкой?
и важно для чего:-)

для себя(то что катался, но не имел - арендовал) покуражиться и адреналин выплеснуть считаю:
1 субарик wrx sti в кузове до 2009 (цуко ппц дорого),
2 восмера с рамами безопасности(тоже дорого)

но это повжигать,а другие машинки, аж захватывает дыхание когда под тобой за 500 кобыл, и даже нет желания кого-то обогнать, просто наслаждаешься,
но это не передать, нужно чувствовать.


[Сообщение изменено пользователем 30.07.2011 11:51]

[Сообщение удалено пользователем 26.03.2024 22:44]

неправильно понял :-) передачи при нажатой кнопке "короче",я уже года два езжу с нажатой кнопкой

при нажатой кнопке они длиннее
типа выжимают из движка все че могут
расход увеличивается, динамики особой не заметил

отожмите и расход топлива литра на 2 меньше будет :-) (они фактом переход в положение 3 коробки передач, те всего 3 длинные передачи, а их и так всего 4)

если уж нужна, лучше коробкой вниз и направо - результат тот же

мурзилку к машинке почитайте, я уже не помню в деталях

to:вечный тормоз
машинко с изюменками и еще какими!!!

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2011 17:03]

в принципе, динамика еще от рожи зависит, вчера передо мной какой то хмырь на лехусе rx перестроился и тупил и на мои бибишки факи стал показывать, а потом решил, типа, по пацански разобраться :-D

обошлось только тем что я ему в глаза посмотрел и улыбнулся коряво, а он сцыканул, видно, направо и типа езжай

сам, иногда, себя в зеркале боюсь
стригусь коротко, седина уже блин, но получается в стиле братков

но зато в душе добрый :-D

Это не на В. ДеГенина было - Ланос или Шанс с Лексусом уже в 12 ночи ? :-D

нет
29.07.20011 в ~21-00 на крауля-токарей
и у меня по полной обвешанная витара и номера по серии на ментовские похожи:-)

а, так, по езде я хулиган
(jособенно после тренировки )
да, не правильно, но весело
стажа лет 15
по жизни - задолбало все, да еще ребенок родится

все кранты
пенсионер

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2011 17:52]

чем это СГВ 2,0 АТ4 некакашечнее аутлэндер/кроссер/4007 2,4 CVT6 в премиум паке за 1,2 руб? (а сколько тигуан в максимуме стоит с полным приводом?)
СГВ дизайном, комфортом и размерами блещет чтоли?
или расход у СГВ в 18 литров (ваш пример) лучше 13?
или вы целыми днями по говнам ездите и совсем в город не заезжаете?

автору - надо тестировать все самому и брать то, что к душе лежит.

:-D :-D :-D вы этот бред только на "белом" форуме не пишите :-)

Так то да :-D


Просто блокируется 4 передача и все. Такое есть на любой автоматной машине