подскажите по вариатору
д
@Денис™
13:40, 12.07.2011
сто тыщ пробега. Какое обслуживание нужно сделать? Масло ремень или что? ну и где конешно с ценами. Спасибки
o
outsize™
13:43, 12.07.2011
Какое обслуживание нужно сделать
Может сначала диагностику ?
д
@Денис™
13:45, 12.07.2011
Может сначала диагностику ?
диагностику коробки чтоли?
я никогда не сталкивался просто с ними. Где ее делают и скока по деньгам?
w
woоdy
13:53, 12.07.2011
Какое обслуживание нужно сделать?
какие-то предпосылки есть, что надо что-то надо делать?
масло, да фильтры смените если они меняются на вашей модели без разборки коробки.
д
@Денис™
13:56, 12.07.2011
какие-то предпосылки есть, что надо что-то надо делать?
есть. при старте как будто чтото проворачивается.
масло, да фильтры смените если они меняются на вашей модели без
разборки коробки.
а у кого узнать что там меняется?
w
Winner™
14:08, 12.07.2011
Масло и фильтры.
w
Winner™
14:09, 12.07.2011
Машина то какая
д
@Денис™
14:23, 12.07.2011
Машина то какая
калибр Додж
Масло и фильтры.
дак а где сервис кроме пышмы. Туда далеко ехать.
a
AndreySmith
14:39, 12.07.2011
гдето читал, помоему за рулём, на калибрах, х трайлах, кашкаях и прочее, одинаковые варики
на них бывает проблема не большой пробуксовки цепи на старте, ничего страшного, лечится перепрошивкой у дилера.
на них бывает проблема не большой пробуксовки цепи на старте, ничего страшного, лечится перепрошивкой у дилера.
д
@Денис™
14:44, 12.07.2011
лечится перепрошивкой у дилера.
т.е. выход один. к дилеру ехать
16:24, 12.07.2011
Какое обслуживание нужно сделать? Масло ремень или что? ну и где конешно с ценами.
Посмотри в сервисной книжке. На сотке масло меняют, про ремень ничего не пишут, как бы расчитан на весь срок эксплуатации, но как правило начинают проблемы после 200 000 км. Иногда раньше если буксовать и перегревать коробку, там лампочка загорается. Масло специальное Mopar у дилера, но дорогое, можно ниссановское аналог NS-2, там такой же вариатор фирмы джатко, масло такое же только наклейки разные.
д
@Денис™
15:43, 13.07.2011
Посмотри в сервисной книжке. На сотке масло меняют, про ремень ничего не пишут, как бы расчитан на весь срок эксплуатации, но как правило начинают проблемы после 200 000 км. Иногда раньше если буксовать и перегревать коробку, там лампочка загорается.
Масло специальное Mopar у дилера, но дорогое, можно ниссановское аналог NS-2, там такой же вариатор фирмы джатко, масло такое же только наклейки разные.
а фильтры.
И куда ехать?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.