липовые Евро4

начало начал http://customsonline.ru/1746-pri-tamozhennom-oform...

Данные нововведения вызвали интерес у российских граждан к поддержанным иномаркам из стран Таможенного союза, в особенности из Беларуси, где установленные таможенные пошлины в разы отличаются от российских в сторону уменьшения. При этом некоторые граждане, действуя в личных интересах, сознательно идут на нарушения.
Так, например, осуществляя выдачу ПТС на ввозимые иномарки, Челябинской таможней выявлены поддельные документы, подтверждающие соответствие автомобиля к разрешенному экологическому классу вследствие произведенных технических изменений устаревшей модели автомобиля. При проведении проверочных мероприятий было установлено что ввозимая модель марки авто не может соответствовать данному экологическому классу, поскольку переоборудовать транспортное средство невозможно из-за конструктивных особенностей как автомобиля, так и двигателя, а представленные документы выданы на основании недействительных документов о якобы произведенном переоборудовании транспортных средств. Челябинской таможней принято решение об отказе в выдаче ПТС. В отношении гражданина возбуждено дело об административном правонарушении по факту несоблюдению запретов и ограничений (ч.1 ст. 16.3 КоАП РФ). Всего за период 01.06.2010 по 30.04.211 (действия Таможенного союза) по вопросу подтверждения экологического класса автомобилей 1998 – 2007 года выпуска было направлено в Уральский центр сертификации и испытаний 19 запросов по 140 автомобилям и 7 запросов официальным дилерам по 7 автомобилям. Из полученных ответов по 5 транспортным средствам не подтвержден заявленный в таможенные органы экологический класс. С начала 2011 года в зоне деятельности Челябинской таможни оформлено с выдачей ПТС 522 легковых автомобиля. Только из Республики Беларусь ввезено более 360 автомобилей, из них 322 авто относятся к категории подержанных (1998 – 2007 годов выпуска). Челябинская таможня намерена провести проверку документов, на основании которых были выданы ПТС в целях подтверждения заявленного владельцами авто экологического класса. Не исключено, что по итогам проверочных мероприятий часть ранее выданных ПТС на подержанные иномарки будут аннулированы.

Пресс-служба ФТС РФ ; 11.05.11

что и следовало ожидать)
Россия :-)

при этом введение обязаловки на бенз евро4 откладывается........

Наша таможня то же скорее всего проведёт такую проверку.
Ичень жёстко прилипнут сначала владельцы таких авто , а ещё жёстче те , кто выдавал подтверждения по евро 4 :cool:

да-да, они уже делают пластику лица :lol:

Видел в городе бмв в 36 кузове на белорусских транзитах. Полюбому евро4:-)

да их немеренно щас

есть плюс - доноры подешевеют)

В январе феврале тачки на таможне стояли приличные
бэхи ,мерсы, фольцы а сейчас смотрю уже месяц одни ремкм на сверках .
Вот вообще не понял сегодня стоит фокус лохматый , вот нафига его то сюда гнать 8(

ещё и в жизни не имевшие Евро4

единую гостовскую базу засрали липой , на один ремок сделали липу , внесли в базу и все остальные по зелёной

только по VIN номеру у официалов теперь и остаётся для таможни выяснять , липа или нет

как липовых сертификатов на всю продукцию навыдавали, так и и сейчас на авто.
попробуй еще докажи, что липа
скажут, что на тот момент газоанализатор показал значения, соответствующие Евро-4.

чей газоанализатор ? 8(

Эххх. помню в теме отписывался в какой то тут об грядущем, не верили... теперь работают в направлении люди... :lol: :lol: :lol:

при чем тут газоанализатор???

http://webportalsrv.gost.ru/portal/GostNews.nsf/ac...$FILE/GE_101-32_1387_21.02.2011.pdf
если ознакомится с этим письмом, все базы и таблицы носят информационный характер
в этом письме
http://webportalsrv.gost.ru/portal/GostNews.nsf/2a...$FILE/pismo_TR.pdf
приведен перечень документов, формирующих доказательную базу при сертификации, в том числе
- протокол сертификационных испытаний автомобиля в отношении
измерения вредных выбросов, в том числе проведенных в соответствии с
Правилами ЕЭК ООН или эквивалентными им Директивами ЕС;

мое мнение, что выгоднее гнать липу через протокол. возможно оно и ошибочное.

в курсе про саму процедуру и стоимость ?

нет,
есть только предположения, что стоимость до 5 тыс.,
и сертификат оформляется на основании информационных баз и таблиц.
p.s. еще отмечу, что порядок офрмления с февраля 2011 года де-юре был изменен
5. Письмо от 22.11.2006 № ГЭ-101-32/6151 "О рекомендациях Ростехрегулирования по проведению работ по подтверждению соответствия требованиям специального технического регламента" - утратило силу на основании письма от 21.02.2011 № ГЭ-101-32/1387.


[Сообщение изменено пользователем 13.05.2011 13:13]

Для того что бы продать его после полировки как "Небитый некрашенный без пробега по РФ пригнан только что из РБ" :hi:

вообще, лажа и лояльные органы сертификации выявляются очень просто, как пример заходим в базу
Марка и тип транспортного средства(шасси) Автомобиль: Skoda Octavia, категории М 1, двигатель дизельный, 1896 куб.см, г/в 1999,
Идентификационный номер (код VIN) TMBBP41U7Y8279***
Номер сертификата соответствия С-CZ.АИ29.А.05543
Дата выдачи 25.04.2011
Экологический класс 4
Примечание
заходите в органы сертификации с поиском АИ29 и получаете результат

я о чём и говорил

просмотрел базу полнее
похоже у всех органов сертификации таких евро-липа-4 сертификатов полно,
только репрессий никаких не будет, потому что работа по выдаче сертификатов регулируются просто письмами, у которых правовой вес можно считать 0.

здорова Степ....
как жизнь? :-D

таможенный пост ДМД направили в прокуратуру и суд документы, по этому поводу

инфа достоверная , достали эти дровенники всех
все таможенные посты застопорены

Получается от ввозимых автомобилей требуют Евро4, а сами на заправках Евро3 продают?

и евро 2 и ваще галимую бодягу(