Интересуют мнения о видео теста двигателей

23:39, 27.04.2011


зачем так тестить? оптимизация именно под конкретную трассу? ведь с обычными двигателями ничего не происходит, ну по крайней мере на Биатлоне и Чусовском тракте. В чем навар?

PS в видео есть звук :-D
0 / 2
00:09, 28.04.2011
От пользователя тойотавод
зачем так тестить? оптимизация именно под конкретную трассу?


За счет инерции при езде масло то стекает на бок, то к передней части, то к задней. Если там не сухой картер сразу конечно. Проверка рядовой эксплуатации двигателя порша (в заголовке видео - порш), ничего особенного :-D

[Сообщение изменено пользователем 28.04.2011 00:10]
1 / 0
00:21, 28.04.2011
От пользователя Mitritch
За счет инерции при езде масло то стекает на бок, то к передней части, то к задней

оно у всех стекает :ultra:
От пользователя Mitritch
Проверка рядовой эксплуатации

почему не всех проверяют?, ну моргнет масленка и что? катастрофа разве?
0
01:03, 28.04.2011
От пользователя тойотавод
оно у всех стекает :ultra:


Ну вот у меня ускорение на разгоне максимум до 0,75G доходит, видимо это не повод беспокоиться. На движке с видео ускорение явно больше :-D По-хорошему на таких тачках делают сухой картер, всё масло движется по замкнутому контуру промывая все, что нужно, и ничего никуда не стекает.

От пользователя тойотавод
ну моргнет масленка и что? катастрофа разве?


Если в машине на каждом повороте загорается масленка - да, это катастрофа для производителя. Никто такое терпеть не станет.
1 / 0
01:34, 28.04.2011
тестят сухой картер изображая наклоном ускорения испытываемые автомобилем на трассе.
От пользователя тойотавод
ну моргнет масленка и что? катастрофа разве?

ну если для вас проворот вкладыша не катастрофа, то конечно нет. А так их вполне проварачивает и масленка даже моргнуть не успевает. :cool:
От пользователя Mitritch
По-хорошему на таких тачках делают сухой картер, всё масло движется по замкнутому контуру промывая все, что нужно, и ничего никуда не стекает.

мда... с такими познаниями лучше молчать, чем говорить.
От пользователя тойотавод
это много и наверное 1,75 Же или при разгоне у вас невесомость наступает?

1.75G на разгоне это довольно круто, если считать что разгон равноускоренный, то это 3 сек до сотни ;-) при чем тут невесомость?
4 / 3
01:56, 28.04.2011
От пользователя SiR-T
мда... с такими познаниями лучше молчать, чем говорить.


так поправьте, буду только рад послушать компетентного специалиста :-)
3 / 2
ExNK
09:18, 28.04.2011
От пользователя тойотавод
ведь с обычными двигателями ничего не происходит, ну по крайней мере на Биатлоне и Чусовском тракте

и какое боковое ускорение на Чусовском тракте? на обычных шинах и овощной подвеске ;-)
0
11:38, 28.04.2011
От пользователя Mitritch
так поправьте


От пользователя Mitritch
всё масло движется по замкнутому контуру

а в обычном моторе не по замкнутому?
От пользователя Mitritch
промывая все, что нужно

и что нужно промывать?
От пользователя Mitritch
ничего никуда не стекает.

в воздухе висит?

отличие сухого картера в промежуточном баке, из которого забирается масло. Соответственно форма этого бака исключает отлив масла от заборного патрубка, а картер делается меньшей глубины и из него постоянно откачивается масло из нескольких точек в промежуточный бак.
1 / 2
11:49, 28.04.2011
//написал раньше чем прочитал пред.мэсидж, не актуально.

От пользователя Mitritch
на таких тачках делают сухой картер, всё масло движется по замкнутому контуру промывая все, что нужно, и ничего никуда не стекает.


От пользователя SiR-T
мда... с такими познаниями лучше молчать, чем говорить.


как компетентного специалиста прошу по этим схемам развеять мои заблуждения относительно сухого картера.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 28.04.2011 12:19]
2 / 1
12:17, 28.04.2011
От пользователя SiR-T
и что нужно промывать?


да действительно нафиг надо :-) в "за рулем" как-то читал, что масло вообще не нужно :-)

От пользователя SiR-T
в воздухе висит?


Имелось ввиду, не оттекает к стенкам картера при маневрах. Естественно, если его к валам поднять, то куда-то оно стекать будет.

От пользователя SiR-T
форма этого бака исключает отлив масла от заборного патрубка, а картер делается меньшей глубины и из него постоянно откачивается масло из нескольких точек в промежуточный бак.


да, это сказано намного точнее.
3 / 0
12:21, 28.04.2011
вообще то из названия следует что тестируется картер двигателя Порхе, а не сам мотор
0
12:33, 28.04.2011
От пользователя Mitritch
да действительно нафиг надо в "за рулем" как-то читал, что масло вообще не нужно

вообще то масто это смазка, для ументьшения трения ;-)
От пользователя Mitritch
Имелось ввиду, не оттекает к стенкам картера при маневрах. Естественно, если его к валам поднять, то куда-то оно стекать будет

так определись стекает или оттекает, или без цитать из интернета свои мысли плохо излагаются?
1 / 2
19:02, 28.04.2011
От пользователя SiR-T
SiR-T

спасибо
0
Серый Австрийский Лис
19:30, 28.04.2011
За одно бы приделали сиденье с рулем и кпп ... + моник и симулятор туда :-D
и мотор потестил и развлекся!
0
19:41, 28.04.2011
да там можно просто седло оприделать сверху и как на родэе)
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.