BMW e30 покупка в Минске, нужен совет.

Добрый день!

Давно искал себе для дрифта подходящую машину. Друзья уверяли брать правого японца, но по мне левый руль более приемлем (как говорится, дело вкуса). Полгода назад на просторах интернета случилось моё знакомство с такой моделью как BMW e30. Это была любовь с первого взгляда. Считаю что машина на много опередила своё время. Было принято решение искать подходящий авто в не очень хорошем состоянии и восстанавливать своими силами. Но поток работы свалившийся на голову (хорошо быть востребованным специалистом) застал меня врасплох и, я понял, что восстанавливать с нуля авто уже не смогу и нужно искать уже восстановленный приличный экземпляр и доводить его уже под дрифтинг.... 4 месяца неспокойных ночей преисполненных грёзами об автомобиле мечты дали свои плоды. И вот недавно натолкнулся на подходящий экземпляр на просторах СНГ. Решился на покупку.

Выбор пал на bmw 316i купе 88 года (второй переход). Полностью восстановленная, недавно выкрашенная, с двигателем М52B28 (рядный 6ти цилиндровый атмосферник от e36). В общем машина сказка и мечта именно такая как я представлял себе, только вот цвет не тот, что хотелось в идеале, но среди моделей такого года выпуска выбирать не приходится :-)

Сразу после принятого решения столкнулся со следующей проблемой. Машина находится в городе Минск, республика Беларусь. Сначало меня испугала история с заменой двигателя, но с 3 апреля по нововым правилам номер двигателя не требуется при регистрации авто. Что несказанно обрадовало, но остался нерешенный вопрос с перегоном авто и регистрацией её тут. Перегонять решил сам, чтобы лишний раз лично осмотреть автомобиль на месте. Но т.к. ни разу не пригонял автомобили из зарубежья, то ни разу не сталкивался и с проблемой растоможки и регистрации.

Владелец предложил несколько вариантов:

1 - Он снимает её с учета, я еду сюда на транзитках, покупаю донора с доками, перевариваю кузовной номер и ставлю на учет.

2 - Он выписывает мне ген. доверенность, заключаем договор купли - продажи(как страховка на отзыв ген. доверенности) и, я езжу на BY номерах до 12 июля 2012 года, когда вступят новые правила беспошлинного перемещения товаров и услуг между нашими государствами. Снимаю и ставлю на учет уже без растоможки.

3 - Он снимает с учета, я еду на транзитах, покупаю сертификат соответствия нормам евро 4, растамаживаю и ставлю на учёт.

Уважаемые пользователи. Подскажите как сделать лучше чтобы не платить бешеные пошлины за автомобиль такого года и как лучше сделать при постановке на учет. У самого опыта в этом деле нет вообще. Был бы признателен за дельные советы от опытных в этом вопросе пользователей. А если кто-то вызовется помочь, то отблагодарю от души.

С уважением!

P.S. Немного фоток автомобиля, чтобы было представление о чем идет речь.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

красава




почти явка с повинной

форум мониторится , будут ждать с пряниками

глняул инф.пользователя

Место работы/учебы ООО "Сонатон" ведущий специалист - Юрист. Магистр факультета Международного Публичного Права при УрГЮА

такие вот юристы - магистры , законов не читают и потому не знают , что номер двигателя в Обязательном порядке вносится в ПТС и также в Обязательном порядке сверяется при первичной регистрации

:suxx:

и стоит из- за такого барахла так жопу рвать?

Я не утверждаю, что собираюсь поступить именно таким образом. А для всех это уже общеизвестный факт покупки таких сертификатов. Рука руку моет, поэтому ничего не сделают - имхо.




Я как раз таки слежу за всеми подобными вещами.



P.S. Всё знать фактически не возможно, даже у юристов есть узкие специализации ;-)

+1

Барахло - подержанные или старые, пришедшие в негодность вещи.

ключевое словосочетание - пришедшие в негодность вещи.

Машина в идеальном состоянии, челове 3 года занимался восстановлением. Вся история у него на руках начиная от первого владельца.

Если решил заморочиться, значит не барахло. машина стоит того, чтобы её купить.

Чтобы не возникало вопросов по поводу стоит ли что-то рвать ради такого хлама....

Машина не хлам, в идеальном состоянии. Покупается как вторая машина для автоспорта.

ну так и что чёрным по белому написано в 3.3.16.4.1 ?

" При первичной регистрации ввезенных на территорию Российской Федерации или вновь произведенных транспортных средств данные модели и номера двигателя, указанные таможенными органами или соответственно присвоенные организациями-изготовителями, заносятся в автоматизированные учеты зарегистрированного транспорта в соответствии с пунктом 35.16 настоящего Административного регламента.


я не юрист , но прежде чем что-то наметить план действий , сначала изучаю правовые и нормативные документы по теме и только потом намечаю тему , а никак не наоборот




удачи

так и оформляй её соответствующим образом , там никакие евро-шмевро не требуются

посмотри топ гир- где они на 30 отжигали:-)
у меня у многих друзей были такие бехи- это было 10 лет назад, в городе напичканым разборками по немцам, да и вообще запчастями ... иТО все задалбывались их чинить

а почему ключевое слово не "старые"?

по городу уже не поездить. Только на телеге возить :-)
А так как спецплощадок для тренировок у нас нет, то соответственно вкатки не будет.

Кирилл , зато останется возможность погуять по городу )




есть проще пути - каталка на одну ось , ну и естессно авто с фаркопом

да и собсно как можно дрифт спортом обзывать? :-D

крутая)
я тоже мечтаю е30 купить и отреставрировать, но все говорят что очень дороха))

все говорят , а есть и кто действует )

в литве реставрируют , тема давно уже развита

утопия
1. Модель двс никогда под евро не шла
2. перевареную надо еще поставить на учет, т.е. экспертиза весьма перспективна
3. автор даже примерно не представляет механизма завоза таких авто
4.тема - бред и злая шутка, каждый шаг в посте не меет перспективы.
5. Слава только чуть приоткрыл край гемора.

УДАЧНОЙ ПОКУПКИ.

Снэйк правильно говорит... Даже если привезти её на прицепе на какую либо большую автопарковку возле ТЦ или еще где, чтобы потренироваться, можно огрести проблем с ГИБДД... Чего не очень то хотелось бы.....



Посмотри размах и поймешь что можно.
http://vdrifte.ru/

я от автора в а :cen: е

а огрести реально серьёзные проблемы так готов с лёгкостью ?

интереснее тут купить и делать самому потихоньку)

Все верно. Механизма завоза автомобилей в РФ вообще не то, чтобы не понимаю, но даже не имею малейшего представления. Поэтому и ищу людей, которые имеют подобный опыт....

Все что перечислил мои лишь предположения. Единственное что могу сказать - деньги собраны, готов лететь и покупать, осталось решить организационные вопросы в плане оформления её на месте. Решение о покупке окончательно и бесповоротно.

каждый сходит с ума по своему. судить за это не стоит....

Что-то тема плавно перетекла не в то русло....

Критика это конечно хорошо, но не в моём случае :-D

Ищу дельных советов и помощи.