Формула 1: Сезон 2011 и 2012 > > > >

Леха знает,Леха пожил... :-D :-D :-D

Тоже пожил,тоже знает... :-D :-D :-D

В машине с логотипами "ЛАДА" и "ГЕИ" возможно все

это дааа...Что-то эпопея этого уикэнда в Рено мне напомнила ВАЗ-2105 c отпадающей передней подвеской и отваливающейся рулевой колонкой (сцуко, кронштейн её мне раза 2 или 3 варили.. :-D )

что значит прет или везет? Команда работает, это приносит результат. Нику конечно повезло, что у ред була были проблемы с керсом, но при этом заслуга рено, что у них все работало замечательно и Хайфельд смог отбить атаки.

ИМХО все новинки сезона типа керс, крыла и главное новых шин, внесли интригу, но вот соревновательность убавили. тактика стала важнее скорости и это расстраивает.

из реанимации в кокпит? свежая идея!
а кто будет оплачивать это удовольствие? Дедушка просто так не гоняется, он зарплату хочет. и немаленькую.

просто на этих тачках метка аля "как вы яхту назовете так она и поплывет"
логотип долбаного таза который никакого отношения не имеет к таким верхам автоспорта, как формула1

Петров поедет нормально уберите черную метку с его машины :ultra:

/задумчиво/ может с машины Шумахера тоже надо автомобильную эмблему убрать и тогда она поедет?

То и значит, что усилия команды стали приносить очевидный результат.

Речь об уровне пилотов, а не о том кто завтра сядет за руль.

Как и у любой другой успешной команды - спонсоры.

Можно не сомневаться - в середине сезона, если дела у Рено с развитием болидов будут идти прежним темпом, стопудово начнутся переговоры с серьёзными менеджерами гонщиков.
Что-то мне подсказывает, что нынешние руководители команды деньги и считать, и зарабатывать умеют.

Виталию хочется пожелать удачных выступлений - иначе про 2012-й год придётся забыть. Слишком уж высоки ставки - сегодня Рено на уровне Мерседес и Феррари способна выступать.

А это с какими? Ну чтобы и ездили лучше Петрова, и в то же время согласились уйти в Рено с нынешнего места :-)

ему надо перекрасить машину в красный.
он так то самый крутой пилот практически по всем параметрам
смотрел тут его стату за все года думаю не скоро его рекорды побьют.

ну или в ярко зелёный.. Када ЭТО было Brawn GP - они всех рвали как Тузик грелку. А тут чой-то не то.. :beach:

Да тут даже и напрягаться особо с вариантами не стоит - от Марка Веббера с Росбергом до молодых талантливых пилотов уровня Кобаяши\Переса\Мальдонадо\Хюлькенберга!
Хватит? Или список продолжить? :-D

Читаю и удивляюсь,сколько талантливых менеджеров для Формулы , тут на форуме пропадает :-D :-D

Веббер не пойдет - у него реально сейчас самая сильная машина, для него это шаг назад. Росберг - с натяжкой... хороший стабильный пилот, не более... Остальные молодые - а какое они отношение имеют к пилотам

???
На место любого из них Петров не будет смотреться бракоделом :-)

ну Росберг может еще и подумает, а вот Вебберу то нах это рено сдалась?

Кто из них лучше Петрова? Примерно тот же уровень, талант есть опыта нет. Я б даже сказал Виталий ведет себя взрослее, чем вышеупомянутые персоны.

З.Ы. 2 недели назад все кричали какой Петров молодец, а тут тоже неплохая гонка, но стечение нескольких неудачных обстоятельств и опять посыпалась критика. Прогресс с прошлым годом очевиден, что критиковать то? Вылетел на обочину, да, но со всеми бывает, тот же хэмилтон так ошибается довольно часто, а то что там такая кочка оказалась Виталий знать не мог и видеть ее из кокпита формулы тоже не мог. Неповезло и все.

З.З.Ы Складывается впечатление, что большинство гонку не смотрит, а только результаты обсуждает :cool:

Сразу видно хватку! :hi:

Вот и я о том же! :-D

Люди наивно полагают, что Веббер ещё на сезон в Ред Булл останется! :-)

Не совсем понятно почему это всё под моими цитатами написано. :-)

Я и год назад говорил, что Петров молодец и сейчас повторю.
Просто я ставлю себя на место руководителей быстропрогрессирующей Рено - Петров к середине сезона может быть уже неинтересен, если исход гонок будет 50/50... или есть другие мнения?

И не забываем, что некоторые "молодые дарования" в этом году посерьёзнее бюджеты привлекли в Формулу, чем Виталий в прошлом сезоне.

Не за чем продолжать. Росберг перейдёт исключительно в команду, в которой он будет уверен,что она может дать ему чемпионскую машину. Или останется в Мерседесе (финансовые возможности компании +хорошие руководители команды позволяют надеяться что она сможет выйти из кризиса).
Перес/Мальдонадо/Хюлкенберг - все зеленые новички (даже к Хюлкенбергу это относится). С ними нужно время чтобы раскрыть их талант до того уровня,чтобы они стали чемпионами. При этом это команда будет их вытягивать,а не наоборот - как в идеале нужно было бы Рено.

Кобаяши тоже довольно спорный момент. Гонщик талантливый,но всё же считаю пока не раскрыл полностью свой потенциал. А гонщик-лидер нужен Рено уже сейчас.

Из всего пелотона (из реальных вариантов, которые в силу своих контрактов/обязанностей/амбиций могут позволить себе перейти в Рено) самый лучший вариант по моему мнению это Тимо Глок. Это гонщик который может повести команду за собой и при наличии хорошей машины может навязывать реальную борьбу пилотам уровня Феттеля, Хэмильтона,Алонсо и пр.
НО, Глоку уже нужно будет платить (и здесь нет 100% гарантии что он "попрёт" на Рено) и владельцы команды уже будут идти на риск при таком варианте.

Вобщем вариант Хайдфельд/Петров на данный момент вполне оптимальный. А ругать Петрова ещё рано - в конце сезона и будет ясно. Пока просто надо верить и болеть за него ;-)

А что нет то? Феттель в том году полсезона на вторых ролях был и где в итоге, Марк, быстрый пилот, способный показывать результат при правильной мотивации, не думаю, что Ред Булл будет менять что то в отлично работающем механизме.

Какие 50 на 50? хайдфельд провалил Австралию, его тоже гнать надо? Если уж на то пошло Петров в Малайзии выглядел куда лучше Хайдфельда в Австралии. Да и вылет Петрова это просто случайность, в целом выступление было вполне успешным.

Случайность,это когда кирпич на голову упал,а у Виталия была ошибка,то что он их признает хорошо,но это только полдела,признавать и снова их допускать вот что плохо.

Ошибка которая грозила потерей нескольких долей секунд на круге, но в том месте СЛУЧАЙНО оказалась кочка, которой там быть не должно. Поэтому Петров не вернулся с обочины, а выбыл из гонки подпрыгнув на 1,5 метра.
Имхо случайность - "кирпич" имел место быть в той ситуации.

Петров:
"Незадолго до этого я наехал на фрагменты резины, которых сегодня было много на трассе. Из-за этого возникла недостаточная поворачиваемость, я слишком широко вышел из поворота – и в этом месте оказалась большая кочка. Когда машина взмыла в воздух и ударилась о землю, я сразу понял, что гонка закончена".
http://www.f1news.ru/news/f1-65474.html

[Сообщение изменено пользователем 12.04.2011 08:33]

это ты как подсчитал? :popcorn:

это не суть важно, сколько секунд, скажем немного, и ничего бы это не решило, до этого несколько гонщиков совершали подобные прогулки на обочину и никому это не принесло серьезных проблем, а вот кочка это роковая случайность

Столбиком :-D

ЗЫ посмотри еще раз видео, не будь там этого трамплина на газоне, машина бы просто вернулась на траекторию чутка потеряв скорости.

:-D :-D :-D