Камень в огород МерседесБенца и Штерн

Являюсь обладателем W221. Этой зимой при сильных морозах под 30, начал появляться небольшой стук в повеске, справа сзади. Было пару раз, немного. Ну может, думаю, что намерзло. Машина обычно стоит в тепловом гараже. С него выезжаешь ничего не брякает. А потом уже при -25 стало стучать на неровностях типа стиральной доски. А тут еще при морозах стал визжать правый вентилятор климат-контроля.
Записался в сервис менять противотуманку, заодно, думаю, может еще и визг и стук может проявится. Температура около -20. Вентилятор повизгивает.
Сдаю машину, говорю, что еще визщит вентилятор, посмотрите.
Выдают машину. Я спрашиваю,
- Что там с вентилятором?
- Так электрик пришел, а он не визжит
- Правильно, я же сказал, что визжит при большом минусе на улице. Вы визг, когда машину загоняли, слышали?
- Слышал, но сейчас его нет, ничего сделать не можем.
Ладно, думаю, придется еще раз ехать, хотя можно было сделать и в этот раз.
Выбираю день поморозней, чтоб и визжало и стучало. Пригоняю машину в Штерн вечером. Оставляю. Объясняю и про подвеску и про печку. На утро общеают мороз под 30. Даю указания - приходите на работу, выгоняете машину на улицу, через пару часов смотрите.
Перезванивают днем:
- У вас все ок, выгнали машину, она хорошо промерзла, ничего не стучит и не пищит.
- Когда вы смотрели?
- В 14 часов.
Тут я ругаюсь и матерю мысленно себя, что не отследил с утра весь процесс выгона машины и время проверки. хотя все указания дал, их похерили.
- Я же просил в 10 часов проверить.
- Мы хотели получше проморозить
- Утром было минус 30, после обеда уже -15, чего вы там проморозили?
Еду после работы забирать машину. Холодает. Менеджер дает заказ-наряд. Там сумма типа 1200 оплатить в кассу. Я офигеваю. Говорю, что их мастер слышал шум вентилятора. Достаю телефон, даю послушать, как он шумит. Проблема есть. Ее не решили, а я должен оплатить их уже второе головопятство. Тут менеджер, предлагает просто не закрывать заказ-наряд. Не закрываем, я денег не плачу. На запись с телефона менеджер говорит:
- Мы не можем по ней сделать гарантийный ремонт, так как должны изготовителю предоставить типа видео-съемки, где будет не только слышно, но еще и видно, что шумит вентилятор именно в вашей машине.
Иду забирать авто. Сажусь. А все еще холодает. Отъезжаю от Штерна и застучала повеска. Тут же возвращаюсь, сажу мастера в машину, поехали. Есть улочка за Штерном, там снег особо не чистили, дорога вся в кочках. Едешь на ведре с болтами.
- Теперь слышите, что стучит?
- Да, стучит. Но у нас есть указания от изготовителя, что это не является гарантийным случаем.
- ?
- Если после того, как машина простоит в тепле 6 часов, стук пропадает, то это нормально.
- А что машина предназначена для эксплуации только при плюсовых температурах?
Короче, отказывают мне в гарантийном ремонте. Догадываюсь, что платно поменяли бы и мотор климата и подвеску отремонтировали.
Подвеска потом уже стала стучать и при -15. Ладно недолго, зима закончилась. На следующую зиму мне точно придется ее ремонтировать. МерседесБенц считает вполне нормальным, когда их машины представительского класса, стучат как ВАЗы на каждой кочке и не считает это гарантийными случаями. Ну подумаешь, типа просто слуховой дискоморт, как мне примерно сказали в Штерне.

:-( Еле осилил. Вывод: надобыло Таёту брать. :cool:

всё нормально. это штерн (мерседес).

неужели у МБ нет какой-нить горячей линии, где это можно было бы проверит?

новый термин! (зопесал в книжечку)
:-d

Не думал, что владельца W221 можно так легко отшить... :-)

не понял: все таки это конструктивные особенности или тех. неисправности.

А если сьездить в Дельту?

Утешься тем, что у владельцев Ауди и БМВ ситуация еще плачевнее.

чем она плачевнее???

Ещё ведь дельта есть, не?

так у них там издревле каменоломня)

Была такая же ситуация но не мерседесе а на хундае NF( тоже очень тихая машина) дак вот. как холодает так стук сзади, если целый день холодно то и стучит целый день. Заезжаю по гарантии, поднимают на подъемник, после говорят всё в идеале, выезжаю не бряка, на утро опять таже песня. договариваемся что машину оставлю на улице, на утро стук слышат все, на подъемнике ничего не показывает на поломку.
В итоге на амортизаторах сзади отбойники из пластика. Замерзают брякают, как в тепле постоит стука нет. Поискал по инету решение этой проблемы, прикручивают отбойник на саморез сквозь стакан (вроде так называется).
Я был в шоке.

:confused: :mad: :bs:

от человека зависит, а не от того, на чем он ездит
да и сотрудникам Штерна какая разница, что у него w221 - к ним постоянно такие приезжают

Сотрудникам Штерна до рядовых клиентов дела нет, у них там блатников куча.

Претензию на имя руководства салона надо писать.

Потом стало теплее. Стучало в морозы.

Прошлую зиму ничего не стучало и не визжало. Так как вы думаете, что это конструктивные особенности или тех. неисправности?
Я так понимаю, это начала конца некоторых деталей автомобиля.

А еще не отшили. История пока не закончена.

марки Mercedes =))))

они самые

Да ладно шэф загнал х6 из за скрипов в крепление сидухи, так стойку по гарантии поменяли даже без просьбы )

Да ладно, когда задирает 2,4 и 6 цилиндры на моторе N52B его по гарантии бауэрхоф не меняет, у них там есть какой то ручной независимый эксперт, который пишет что задиры вследствие некачественного бенза и получите счет на 700 касарей за новый мотор.
Зимой тут тему видел. На Х5 из заднего диффа обе гранаты просто выпали, дилер говорит неправильная эксплуатация.
Не нравится Штерн езжай в Дельту, там отношение человеческое.

:-D

сорри за офф , но в инфе интересный пункт номер 2

2. БМВ 330 ХD Е39 (не таможенный, с мотором от Х5-го, бешенный)

как такое возможно сочинить ?

ага, а что теперь владельцам япомобилей делать? Вешаться?