Пежо 307 2л МКПП 2005г.

скажите кто что знает про эту машинку! как в обслуживании дорогая или нет?

:beach:

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=175 лучше тут спросите ;-)

был такой 04 г.в., дорестайл. Опору двигателя менял, 600 р + 1000 р замена и довольно часто горела antipollution fault, это говорят из-за бензина, потом вообще иногда начал двоить и больше 40 км/ч не разгонялся, так и не разобрался, разбил. А так как и у любого 307, подвеска гремит, лампы перегорают и подогревы сидений. Когда вваливаешь, то масло жрет нормально.

:cool:

:-)

как вы умудрились? :-D

дак это временами происходило, когда разбивался с ним нормально все было и ехал 170 км/ч :-)

:super:

Такой берешь??

http://www.e1.ru/auto/sale/538273.html

это дорестайловый, нафиг он такой нужен, и вообще я бы не брал француза с пробегом 100+ км, 40-50 км искать и проездить 25-30км и продать пока не развалился :-)

был пыжик 06 года... к подвеске нареканий нет... а вот с электроникой намучился... за 3 года владения заменил насос гидроэлектро усилителя руля, и постоянные диагностики... когда продал перекрестился 3 раза и поблагодарил бога что нашелся хороший человек который забрал от меня это г.. кстати продается оооочень тяжело

Тебе уже много раз говорили что в том что лампочки у тебя перегорали сам виноват! :-D

ага, у знакомой с4 та же херня и еще у пары знакомых которые владели этими машинами, вообще все один в один у всех! опоры двигателя, лампочки, подогревы! сейчас видимо бензин лучше стал, т.к. на последнем 307 ни разу не горело никаких ошибок, а на первом 2 литровом постоянно какая-нибудь чушь да загорится. И если честно не помню кто и чего говорил про лампы и в чем я могу быть виноват? в том что фары включал или тормоз давил? :-)

предохранитель там менять какойто надо, и лампы нормально служить будут.

я однажды поменял предохранитель в двенахе, надоело его постоянное перегорание, не светила панель из-за него, поставил самый мощный, через 15 минут вся проводка сплавилась :-D Мне хватило опыта с тазиком, в пыжане я даже и не знаю где эти предохранители находятся и не полезу туда 100% и вообще чем занимаются они у себя во франции если я купив машину еще чето должен поменять для того чтобы оно работало как у всех? Нормальная вроде машина, но такие мелочи прямо раздражают

по мотору нужно следить за уровнем масла регулярно, умеренный жор это нормально к 100 тыс увеличивается до 1.5 л. на 10тыс. это тоже не считается проблемой, так же мотор очень не любит смолы, примеси в бензе, лечится чисткой системы впрыска топлива, ремень грм менять не позже 90тыс, лучше с помпой сразу
по подвеске перед нет особых проблем, щелкающий зал лечился резиновыми проставками на пружины но к 50тыс всё равно щелкают
кпп - бывает умирает демпфер-противовес, менять геморно бывает его тупо выкидывают. к 100 может загудеть выжимной, а так проблем с ней нет

вечная проблема. появляется по нескольким причинам, бывает у тех кто тошнит вечно, проблемы с контактами, свечи, катушки, кислородный датчик, катализатор, дмрв, топливный фильтр, клапан рециркуляции отработавших газов
по электрики. проблемы бывают в подрулевом блоке переключателей - сама может пикать, аварийкой мигать, дворниками махать
зы: стоит при покупке проверить наличие и целостность передних локеров иначе можно прилипнуть на насос гура и блока абс
удачной диагностики :-)

в сервисной книге помоему было написано до 1 литра на 1 т.км., у меня если вваливать, то так и было.

я на двушке почти ездил всегда от 4 до 6,5, жрал около 20 бенза и масла чуть поменьше :-) на 1,6 тошнил, ошибка ниразу не горела на 1,6 :-) бензин всегда 95 лук в 90% случаев с одной и той же заправки.

за межсервисный около 3л. заливал, ошибки я не разу у себя такой не видел ездил только лук 95 с объездной

[Сообщение удалено пользователем 25.05.2011 17:42]

дак там когда перегорает этот предохранитель(я чесно не знаю который, не сталкивался) начинают гореть лампы... вот и всё, это не экперементы.... :-)

307, 2004, 2.0 акпп универсал. пробег 65 тык.

это не машина, это ведро.
жор масла, жор бенза (по городу зимой 20ка легко)
замена гидроблока акпп
мелочи типа промывки форсунок и дросселей не учитываюцо.
у меня кореец того же года, пробег к 80тык подбирается. проблем с ним в десятки раз меньше.

хз. как с двушками тем более на автике. 1,6 на механике, ездит и не жужжит)))) ;-)

ну чета не знаю.. нетоу у меня ощущения надежности в этом авто... все время ждешь подвоха.