Новый Hyuindai Santa Fe Classic, хочу брать, посоветуйте!!!

Хочу купить себе такой 2,7 автомат (комплектация АТ4), кто знает расскажите про него!

тут читали?
http://www.clubsantafe.ru/forum/viewforum.php?f=50...

Что-то там никакой объективности.

У отца такой только корейской сборки и дизель. Пробег 100 тыщ. За это время из ремонта было замена рулевого наконечника, замена передних линек, колодки. Недавно поменяли ремень ГРМ и масло в коробке. Отец очень машиной доволен.

А к 170-200 ткм накрывается коробка. До такого пробега не доводить и все в порядке.

За свои деньги хорошая машина имхо, единственное не знаю как сейчас с качеством на ТАГАЗе

Взяли такой (второй а/м ) в семью (сад, охота, собака) ровно год назад.
Щас пробег - 30000 км., немного - ездит жена.
Скатались на юг на нем в прошлом году.
Проблемки:
1 - через месяц - замок заднего стекла, открывается, заказал по гарантии официалам - везут до сих пор, предвидя такую ситуацию разобрал дверь, снял замок - пару ударов молотком - работает как часы.
2 - на 20000 - загорелся ЧЕК, как ехала так и едет, вердикт официалов - ошибка датчика католизатора, типа мож плохой бензин, мож еще че, погасили, снова загорелась, через 500 км погасла - более не беспокоит.
3 - щас часы то работают то нет, причина ясна, к официалам не поеду, по теплу сам сделаю.
короче все болячки с:

Автор: Molotok © (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 28 Фев 2011 11:11
тут читали?
http://www.clubsantafe.ru/forum/viewforum.php?f=50...

Машина не гонщиковская - мягкая подвеска, старый автомат.
По тюменскому тракту 140 -160 если ехать то как по столу (ровненько), но так редко езжу - отгонял свое.

из + - большой салон, 92 бенз, старый надежный двиг, зимой заводится.
из - - расход 92 бенза (по городу 18 +- 1литр, при 110 - 120 за городом - 12л.), короткий межсервисный интервал - 10000 км. (хотя ТО - 6000 - 8000) с материаллами.

чет вроде все.

Мне нравится машинка ,выбирал осознано, щас на Равчик или Кашкай не поменял бы

хотел брать хонду CRV? так как фанат хонды ,но купил санту дизельную новую 2.2 CRDi, проехал 4000 км - не жалею

[Сообщение изменено пользователем 01.03.2011 08:50]

Из неприятного за год владения (ТАГАЗ 2008 г.в. 2,7 автомат, кожа):
1. перегорела лампа ближнего света;
2. мигала масленка при низких оборотах на прогретом двигателе - наелся датчик давления масла;
3. при температуре ниже -15 стартером приходится крутить секунд по 5, но после этого заводится стабильно в любую температуру, которая была этой зимой;
4. в холодном салоне (пока не прогреется) ощутимо скрипит кожа;
5. обзорности хотелось бы побольше (передняя левая стойка много загораживает).

Ну а в остальном все нравится. Динамика, полный привод, автомат. На дорогу пофиг - почищена, не почищена.
Расход 92 как писали выше - не маленький. Но к этому был сразу готов.
Если экстерьер/интерьер не отталкивает, то очень хорошее соотношение цены/качества.

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2011 16:56]

Самая подробная инфа





Читайте внимательней





Даже дверь разбирать не надо, надо было скобу на стекле отвинтить и перевернуть, :-D




кожи нет, там кожзам....






На служебном мерсе перегорела(в штерне с заменой 14т.р,вот это неприятно)

Ну и фото санты, была -год, пробег 19000, только радовала.....Особо радовала мягкость авто
[URL=http://www.radikal.ru] [/URL]





Салон немного разнообразил
[URL=http://www.radikal.ru] [/URL]


Была дизельная.

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2011 20:11]

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2011 20:27]

спорно, я ростом 184, не смогу там сесть как привык.... удобно, вытянувшись... и както руль сильно близко)))

Друг взял летом туссуна 2005 года 2.7 пробег 50т
Сейчас 75т ... полет нормальный

По теме -задняя подвеска брякает... всегда...
Дизайна нету ни в нутри ни с наружи

Сидение, дейчтвительно хотелось бы, что бы двигалось дальше, и при 176 см, и не удобное оно, аморфное, без поддержки практически, после 1 т км в день устаешь.

А в остальном нормальная машина, у меня пробег под 100 т км, дизель, из них тыс 15 на казахской соляре, брр

Хотя двигателя не хватает на трассе, приходится точно расчитывать, без запаса на обгонах, после 110 км в час.
На бензине думаю комфортнее, хотя при спокойном стиле, можно ездить весьма экономно за 8 л/100 км, хоть и не легко.
Так называемая кожа зимой раздражает, лучше на тряпке

Особо пока не ломалось, даже форсунки родные, хотя говорят, что к таким пробегам уже меняют.
Стойки спереди, поменял на 80 т км, пружины сзади, изначально пробивались, поменял недавно, впрочем у товарища на совсем новой Санте, таже история.

В городе дизеля хватает, хотя чисто городской расход не ниже 13 литров, а то и выше, если средняя скорость в районе 15 км в час.

Компромис в целом. Хотя однокласники на 200-300 т р дороже.

Завод опять же с непонятной перспективой, гарантия 20 т км, хотя запчасти не проблема.



успехов

у меня на соренте 5ст акпп на сотне наелась.они там скорее всего одинаковые, ниссановские.

на санте вроде 4ст акпп

:-D :-D :-D

друг покупал это авто и размерность для него стояла в первых строках требований, рост 1,95 м и ширина не хилая, все нравится, пробег более 40 тыс. км за 1,5 года, особо авто не жалеет, но проблем замечено не было

На санте что коробка 4 ст автомат, что дрыгатель 2,7 - это древняя митсубиши. Ниссана там нет. Одна машина у сестры 2,7 бенз, кореец коробка приказала долго жить на 220, вторая у знакомого дизель, тоже кореец, коробка на 170 накушалась. У переднего пассажира и водителя места действительно не густо, очень толстая обивка дверей крадет внутреннее пространство салона.