Выбор служебного авто: Nexia или Priora

Приора, климат, абс , енто автоваз и этим всё сказано!!! Автор не думай даже бери нексию!!! Приора ваша 10ка таже с псевдо климатом и дерьмо абс, а подушки скорее всего не сработают , а потом производитель скажет ой брак, до нексии руки русских алкоголиков не дотрагивались при сборке хоть что то внушает доверия, у тестя на севере нексия там морозы и до -45 и ни чё заводится, у соседа моего приора сразу поставил подогреватель от розетки каждую ночь греет , тк понарасказывали ему как нае...сь с приорами его знакомые и это при том что у нас макс может стукнуть - 40 , не понимаю тех кто во весь голос орёт ТАЗЫ ЛУЧШЕ сядьте хотябы за нексию и всё поймёте, любая не русская машина это МАШИНА , вобщем небо и земля, сам недавно за 14сел пздс всё шумит гремит тресётся сидишь как на униТАЗЕ а проехала она чуть больше 40000 и ездил дедуля акуратный ухаживает за ней вроде, вобшем владельци иномарок пересевшие с ТАЗОВ меня поймут

а владелец

пересевший с иномарок уже все сказал. и с вами в корне не согласен.

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2011 14:31]

Ну не знаю как и что ценно автору темы.
+ Нексии (как мне кажется ибо я ездил тока не тех "настоящих" Нексиях):
1. Надежность (я говорю про мелочи, из-за которых на ВАЗах очень много времени уходит)
2. Комфортность в плане отсутствия "сопустсвующих" шумов
3. Отсутствие необходимости "доработки" напильником первые 20-30 т.км
+ Приоры
1. Простота, быстрота и доступность ремонта в "полевых" условиях, что немаловажно для рабочей машинки
По месту в салоне ничего сказать не могу, но если как у десятки - то это минус как и у Нексии.
Кстати видел таксишные Приоры и калины с пробегами за 300-350 т.км - водители говорили,ч то даже еще до капиталки не доездились (врут наверно)