Влюбляюсь в своего малыша все больше и больше :)

Двигатель: бензин, 3,5
Трансмиссия: АКПП
Комплектация: Экзекьютив (пардон май френч)
Цвет: серебристый.

Первое впечатление:
В декабре прошлого года встала необходимость в приобретении большой машины. Проехав по автосалонам и прокатившись на продукции тойоты, ниссана, лексуса (опять же тойота), инфинити (см. выше) приехали на улицу Новосибирскую. Оформив тест-драйв я очутился на заднем сидении, не побоюсь этого слова, флагмана компании Хонда в автомобилестроении, Пайлота. Первое впечатление, сразу сказать было не очень: место много, но в тоже время, вид, открывающийся мне, на окружающую действительность был "узок". Это, может быть, первое впечатление, но тогда автомобиль произвел впечатление узкого, высокого неумехи. Супруга моя проехала на нем километров 10 в сторону Полевского, а потом обратно, и весь вечер доставала меня рассказами, какой это прекрасный автомобиль. ""Сразу скажу, что на предыдущем автомобиле ездили с супругой оба; она конечно меньше, только когда я пиво попью;-)""
Не испытав положительных эмоций, я поехал на тест-драйв тианы. Моя душа просила драйва и скорости. Тиана вроде все это давала, но клиренс....
Что делать в ситуации, когда привык не обращать внимание на поребрики и сугробы, и в самый неподходящий момент полет твоей души обрывает суровая реальность низкой посадки автомобиля.......

Вторая поездка на тест-драйв.

Супруга уговорила, как я ей мог отказать,,.
И вот я сам за рулем Пайлота.
Ощущение тесноты и с'уженности горизонта куда-то исчезли. Автомобиль производит впечатление большого корабля, прорезающего нечищеную колею дороги около Керамического завода. Вот и светофор, нам на право. Скрипнув "важными помощниками", Пайлот входит в поворот как по маслу. Дальше педаль в пол, и снова, ни каких рысканий по дороге, ни сносов, ни заносов, идем как по рельсам. И тут я вспомнил своего аккорда......
Видимо, это идеология Хонды (1)

Прошел месяц....
Итак, Господа, я за рулем Пайлота, встречайте.
Дорогу держит отлично. Правда после американца(2) кажется жесковато, но стоит как на рельсах. Опять же по сравнению с американцем: сидишь выше, и кажется, что если не сбросишь скорость в повороте, то машина или пойдет прямо, ил завалится на бок. Но, почему-то, этого не происходит. Малыш Пайлот, как шел, так и и идет. Как по рельсам (извините за повтор).
Кто сказал, что 257 лошадок не могут сорвать со светофора эту машину?!
Уходим только в путь!!
При обгоне на трассе: главное учесть что коробка дает 1-2-х секундную задержку. Но потом малыша как будто выстреливает вперед, оставляя сзади недоуменные взгляды владельцев "немцев".
Зима? Не напрягаясь проезжаем все отвалы, которые за ночь создали работники коммунальных служб.
- 30. Двигатель запускается с первого раза. Если честно, я ни разу не заводил ключом. Из окошка автозапуск нажимаю, и прихожу через 10 минут уже в теплый автомобиль.
Надо выехать семьей на природу или в загородный дом? Откидываем третий ряд сидений - и три!! взрослых человека там помещаются без проблем. Еще и спрашивают: "Миша, а сабвуфер можно убавить, а то подкидывает на низах".
Весна. На стоянке, скопившийся за зиму снег, превратился в непроходимую кашу. Сосед по стоянке оставляет патфайдер до утра, "замерзнет, там выеду". Мой малыш выезжает на раз.

Этой осенью, как только выпал снег, и подморозило, с утра еду на работу. И так получилось, что на "зеленый" на светофоре впереди стоящие 99 и Нексия сначала поехали, а потом "непоехали". Итог : у меня поцарапан бампер (после ребята его сняли, под ним железо даже не помялось).
Второй случай, когда Малыш меня спас.
Ехал между деревнями в области. Дорога в снегу вся, обочины тем более.
отвлекся не магнитолу - так малыш зашел правыми колесами в сугроб на обочине, и вышел оттуда не уйдя ни в снос, ни в занос......

Так к чему я все это?

За один год мы срослись с Автомобилем.
2 дня я провел без него, (красили бампер) и сев за руль я почувствовал, что это мое продолжение....
Это непередаваемое чувство, как будто колеса это твои ноги, руль - руки, глаза - .....
весь ты и твой автомобиль, Малыш Пайлот. :-)

P.S.
1 - Первый раз я испытал работу системы курсовой устойчивости именно на хонде аккорд.
2 - американец - Кадиллак SRX

это обязательно ?

катай свои японосаночки , молча завидуя тем самым владельцам "немцев"

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2011 00:15]

нет фотки-нет машины(с)



Слава, ладно, чо ты. радуется человек, и пущай радуется :-D

море бы и солнце, я бы пешочком походил.

а я сегодня 130-й и стихе знатно навозил :-D

:-D
про немцев тоже смешно )

так и делаю

солнышко, да я уже отзавидовался....
немцы - это фетиш, ездил и на народном автомобиле, и на боварцах.....

фары :ultra:

И :fotku:

:-D
не поленился посмотрел ТТХ
Разгон до сотни 9,9 секунды
Максимальная скорость 180 км/ч
И чо реально выстреливает? :lol:
А3 с движком 1,4 быстрее едет и разгоняется ) а он тут немцев удивляет ))))

отмечусь в холиварчике, пока не прикрыли :popcorn:

да ни вопрос....
завтра сфоткаю и выложу :-)

лапушка, ты знаешь, многое ещё и от прокладки зависит :-)
в свое время показывали в топ гире как тетя на форде транзит иные ралийки в нюрбурнринге делала.....

бОварцы ? это где такие ?

ты еще патрола 78-го года выложи ;-)

не ту машину ты выбрал :-D

Завтра уже не интересно...

в бОварии

Сударь, ужель Вы придираетесь к словам?! :-D

полегче на поворотах кавбой :-D

p.s. ник значит катёнаг, а зовут Михаил....)
ну хорошо, а то думалось точно Эдарас или Пэдуард :-D

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2011 00:42]

думаешь с горы? с горбатой? :-D

я просто добрый :-D

не

я
и не

тем более

Что у тредстартера за проблема, продал жигули?

:lol: