чем плох рено?

которая? хотя.... полюбому красивей :-D

Аккорт СИР-Т в кузове (вроде) CF5 ;-)

CF4 (CF5- полноприводный овощ)
дизайн у него конечно простецкий, но смотрится поприятней :-)

У мегана (у логана тоже) передние крылья пластиковые, в условиях нашей зимы при наезде на снежный валикобрывает брызговик вместе с куском крыла (товарищ по работе обрывает уже второй раз.. страховая платит :-)
1.6 - жуткий овощ.
Электроника капризная - иммобилайзер на той же рено меган три раза не признал ключ. Все три раза - эвакуатор до сервиса.
Ниже 30 не заводится принципиально.

надо правильно трактовать то, что люди пишут, а не выдергивать часть фразы. он имел ввиду совсем не это

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2011 00:39]

Не пойму что-то...

Где ddd?

недавно заходил в в автосалон где рено торгуют - посмотрел симбол и логан...
ужос кто догадался разместить кнопки подогрева сидений между сидением и дверью - там щель см 3-5?
кнопки стеклоподъемников между сидениями, бибикалку на рычаг вкл поворотников? 8(
главно в симболе примерно так же сделано, так что они не тока внешне страшны, но и эргономика мягко говоря страдает у рено.

знаем мы вашу любовь к данному сгустку дизайнерской мысли :-)

а купе меган ни че так да....только почему то в городе не разу не видел живьем... :fotku: дайте местного экземпляра хоть одного

Весной катался на прокатном симболе, в целом ничё, свою цену отрабатывал. Но был один момент - на подъезде к Одессе пошел ливень и при попадании в лужу, на скорости, руль из рук просто вырывало, в результате пришлось скинуть скорость до 60-70 (со 100) . Это мне так "повезло" или особенность конструкции?

Надо произнести (написать) магическое слово "форд". :cool:

тем, что он рено

Про Меган не знаю. У меня Симбол, брал в декабре 2007, сейчас пробег 85 тысяч, автомат, 16 клапанов. Принципиально заводится в любые морозы. Ничего кроме ТО не делал. Самая большая проблема была сложная замена ремня ГРМ на моем двигателе. В остальном даже лампочки ни одной не сгорело за три года.
PS Экспериментов типа установки сигнализации т.к. застрахована и использования "супермасел" над машиной не проводил, все по рекомендациям производителя и оригинальные расходники.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2011 10:14]

тесть наездил на мегане2 75т.км за 3 года
поменял все стойки по кругу, оба передних рычага с шаровыми и наконечниками, по гарантии поменяли фазорегулятор грм, жгут проводки, из-за которого не работал кондиционер , после гарантии опять перестал работать. Поменял катушку зажигания, и на каждом т.о меняли одну и ту же свечку. Подшипник выжимной по гарантии меняли.
Кстати т.о очень дорогие.
Из плюсов - просторный, комфортный, качество материалов салона приятное, музыка штатная хорошая. После того как поменяли все стойки на каябу газомаслянную, машина стала другой по хорошему.
Кстати брали одновременно с моим отцом, у отца королла, уже 150т.км, всё в идеале, меняли исключительно расходники типа масла и фильтров. Это так для сравнения, но королла скучней несомненно.

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2011 12:36]

я честно говоря хз как настоящие рено не пускаются на морозе, но Колеос в -40 (примерно) пускался как с добрым утром ;-)

да уродливый он... но ездит кошерно :beach:

и все же где конкретика?

Не напрягайте зрение, я Вам помогу...






Только что колёса не отваливаются...

Справедливости ради, замечу: сказанное - всё про Меган. Логан хвалят (но отмечают тут же, что это не Рено :-) )

А про уродливость Колеоса нам тут Херр Доктор запретил говорить, так что уж... промолчим ;-)

ничего плохого в рено не вижу. Пересел с опеля. Дак вот - теперь опель для меня ниже рено. Чем? Да всем - серьезностью подхода решения технических задач. Образно говоря - Опель - это как бы невкусная конфета в красивой обертке. Рено - в точности наоборот. Но, в последнее время дизайн у рено по-лучше. Серьезность выражена в подвеске (адаптирована под Россию), в безопасности, надежности. Вот тут про меганы писали, а почему никто не сказал про коробки-роботы на опеле и на таёте? Сколько стоит этот ремонт? Да и вообще куча недостатков у других марок.
Лично моя ласточка заводится в "-36" с первого раза даже без намека на какие-либо проблемы холодного запуска . Ниже температуру не пробовал, не довелось.

А мне лично и Меган II визуально нравится..
И вообще, ничего не имею против Рено. Не моя марка, наверное, чисто по-человечески, но владельцев не порицаю, а напротив - рад диапазону человеческих пристрастий.

Недолюбливаю только девятолансероводов-фанатов. Да и то.... глупость всё это. Человек - это не то, что кому-то думается, а то, что есть....

Превед :hi:

Рено - гавно! Форд - рулед! Ура-ура! :super:

чем плох рено? да не чем, машина как машина просто дело вкуса :-).

Почему сразу плох?
Лучше поставить вопрос по другому - чем хорош рено (в частности меган) в сравнеии с однокласниками.
ИМХО фф2 лучше (во всем), мазда3 еще лучше (кроме клиренса), гольф еще еще лучше :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.01.2011 22:50]

что характерно .... орган больше подходящий роботу геометрически
не ну где вы видели ровный ромб в том самом месте ??

я осознаю всю ответственность нижесказанного мной

смотрим на лого тойоты , что видим ? да все три женских

горизонтальный овал - губы (рот)
вертикальный овал - то , что у Рено ромбиком
ну а круг ... надеюсь нифига не секрет , о чём речь

:beach: одел каску

эээ.... а ауди тогда как можно истолковать? :-D

обычные 4 кольца )

У логана крылья из металла, не путайте с symbol