Ниссан Тида или Сузуки сх-4(хэчбеки)
U
@14@
13:12, 03.01.2011
хочу брать но какую? посоветуйте))) Тока просьба тех.характеристики не писать - знаю уже почти наизусть. Кто катался на этих машинках и не один день))) Если есть негатив или позитив. Заранее спасибо)))
A
Artur_pirozhkoff
13:14, 03.01.2011
сх если только полноприводную, если нет, то тиида получше будет
13:39, 03.01.2011
то тиида получше будет
объясните мне владельцу переднеприводного sx чем тиида будет "получше"? тем же чем шарапова получше курниковой, а хрущевка на вторчике получше чем на эльмаше?
единственный плюс вижу в том что продавать автомобиль марки ниссан может быть легче, хотя тоже не факт.
п.с. автомобилем и сервисом доволен. Гарантия 3 года.
15:17, 03.01.2011
я бы сузуки взял, полноприводную. тиида страшная.
и свечи на тииде поменять стоит нереальных денег
она только на палке вроде бы... на любителя...
сейчас и на палке и на акпп есть.
думал сх4 на акпп с полным приводом купить, но не стал. Не понравилось внутри.
I
Inomarki™
15:26, 03.01.2011
Владеем Тиидой, пробег уже 40т км (из них наши 10 ткм)
из неприятного, замена обеих ступиц. дорого, но терпимо.
В остальном машина не напрягает пока, вариатор вещь! Тепло, заводится и в -32, но дальше экспериментировать не стали, поставил сигналку. Салон очень удобный.
Помогал выбирать сузуки, что понравилось, высокий салон, высокий клиренс, места много, сейчас хозяева просто не нарадуются.
Но как тут уже сказали думаю тииду продать в будущем будет проще, для меня это важный момент, если для вас это не критично, берите сузуки, не пожалеете.
из неприятного, замена обеих ступиц. дорого, но терпимо.
В остальном машина не напрягает пока, вариатор вещь! Тепло, заводится и в -32, но дальше экспериментировать не стали, поставил сигналку. Салон очень удобный.
Помогал выбирать сузуки, что понравилось, высокий салон, высокий клиренс, места много, сейчас хозяева просто не нарадуются.
Но как тут уже сказали думаю тииду продать в будущем будет проще, для меня это важный момент, если для вас это не критично, берите сузуки, не пожалеете.
A
----Aлекс
15:28, 03.01.2011
хочу брать но какую? посоветуйте))) Кто катался на этих машинках и не один день)))
Я бы однозначно рекомендовал брать полный привод. Ибо, переднеприводных машин в данном коассе уйма, а среди недорогих 4вд, СХ-4 входит в пятёрку лучших
предложений.Сам держал Свифта, на платформе которого сделан СХ-4. Конечно, Свифт немного проще по салону, проигрывает в клиренсе и слабее мотор. Но даже при этом, машина вызывает восторг от того как едет и управляется. Особенно зимой, по снегу и льду.
Про автомат ничего не скажу, т.к. держал ручку.
Да, конечно есть недостатки присущие большинству машин в данном классе. Например, слабая шумоизоляция. Я своего сразу проклеивал.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
С уважением,
Алексей.
[Сообщение изменено пользователем 03.01.2011 16:26]
S
Skipper
15:46, 03.01.2011
Разве у тииды вариатор? по-моему обычный автомат
V
V_BS
18:00, 03.01.2011
Разве у тииды вариатор? по-моему обычный автомат
У Японцев (праворучек) может быть вариатор, и чаще стоит он, на мексиканках автомат.
По теме: Если монопривод то Тииду (ездил год, абсолютно всё устраивало), полный, тогда СХ-4.
19:22, 03.01.2011
хочу брать но какую? посоветуйте)))
автор, а по ценам что скажешь. На что рассчитываешь?
U
@14@
19:52, 03.01.2011
автор, а по ценам что скажешь. На что рассчитываешь
Ближе к максимальной комплектации)))
За ответы спасибки)))
U
@14@
20:12, 03.01.2011
с нуля хочешь
Да тока новую)))
Н
Не Здешний паренек
20:37, 03.01.2011
я бы не то не то не взял
U
@14@
10:05, 04.01.2011
я бы не то не то не взял
Дык я бы тоже взял бентли континенталь та трех рублей не хватает
D
DiamonD
17:10, 04.01.2011
Опишу свое мнение, потому как полгода назад выбирал именно из них. Так как я брал ее не для российских дорог, то полный привод отпал, клиренс тоже играл маловажную роль.. Кстати, мне тогда Cross Golf еще понравился, но их что-то мало совсем было..
Если не нужен полный привод, то Тиида (а именно хэтч) будет:
1. Просторней (причем намного за счет сдвигаемого заднего сиденья, хочешь комфорт задним пассажирам, хочешь - багажник большой, по площади сравним с форестером, кстати)
2. Тише (очень хорошая шумка, по личному опыту, я сам проклеивал 2 своих машины, дак вот заводская шумка у Тииды лучше 2х мною проклеенных авто). В Тииде в ногах пластины пенопласта, арки обработаны, между крыльями и моторным отсеком уплотнители и еще много всего, чего в других машинах нет..
Из минусов:
1. Ниже Сузуки (для многих это минус)..
2. Полный привод только у праворуких есть..
У японцев есть вариаторы, а также есть полный привод.
PS. Для России бы Тииду не взял, Сузуку тоже.. Вполне можно найти что-нить немного Б/У и получше.. Подвеска слабенькая для российских дорог, впрочем как почти у всех Ниссанов..
Если не нужен полный привод, то Тиида (а именно хэтч) будет:
1. Просторней (причем намного за счет сдвигаемого заднего сиденья, хочешь комфорт задним пассажирам, хочешь - багажник большой, по площади сравним с форестером, кстати)
2. Тише (очень хорошая шумка, по личному опыту, я сам проклеивал 2 своих машины, дак вот заводская шумка у Тииды лучше 2х мною проклеенных авто). В Тииде в ногах пластины пенопласта, арки обработаны, между крыльями и моторным отсеком уплотнители и еще много всего, чего в других машинах нет..
Из минусов:
1. Ниже Сузуки (для многих это минус)..
2. Полный привод только у праворуких есть..
Разве у тииды вариатор? по-моему обычный автомат
У японцев есть вариаторы, а также есть полный привод.
PS. Для России бы Тииду не взял, Сузуку тоже.. Вполне можно найти что-нить немного Б/У и получше.. Подвеска слабенькая для российских дорог, впрочем как почти у всех Ниссанов..
U
@14@
12:57, 08.01.2011
За ответы спасибки)))
Мне кажется что на вид сузуки выглядит как то крепче... или это только на вид?
Мне кажется что на вид сузуки выглядит как то крепче... или это только на вид?
Э
Этот аккаунт удален
13:08, 08.01.2011
я бы сузуки взял, полноприводную. тиида страшная.
сузуки страшная как хз чо
тиида клевая )
K
KЦ
13:58, 08.01.2011
сузуки страшная как хз чо
тиида клевая )
тиида клевая )
только тиидовод, человек с искаженным восприятием гармонии, мог написать такую ахинею.
Оговорюсь, правда: SX-4 в кузове седан и впрямь страшная. Почти как Тиида.
Но тут разговор за хэтчбэки.
Э
Этот аккаунт удален
14:07, 08.01.2011
только тиидовод
это не я (когда выбирал себе авто смотрел на тииду, только на неё немного не хватало)
сх-4 хэтч страшная шляпа
я ещё пассажиром ездил в нем однажды правда давно это было года 3 назад - вообще не понравилось
просто машина ниочем
там конечно не макс комплектация была и пр., но как бы то ни было такие впечатления
K
KЦ
14:09, 08.01.2011
сх-4 хэтч страшная шляпа
Прошу прощения.... а какое авто тогда по-Вашему красивое?
(не удивлюсь, если окажется Лансер 9)
C
Cлaвa™
14:24, 08.01.2011
Дык я бы тоже взял бентли континенталь та трех рублей не хватает
шо за ниссан и сузуки такие за 5 лямов ?
14:42, 08.01.2011
(не удивлюсь, если окажется Лансер 9)
сх-4 хэтч страшная шляпа
вообще не понравилось
просто машина ниочем
просто машина ниочем
была и пр., но как бы то ни было такие впечатления
ненуачо, отличный коммент, главное все по делу. Афтару бы еще пару десятков русских слов чтоб объяснить всю полноту переполняемых эмоций... и тот самый лансер 9....
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.