Аккумулятор за ночь садится

Случилась такая беда. Годовалый аккумулятор Варта Сильвер 60ач садится за ночь при температуре -24. При -15 Крутит без энтузиазма, но заводит. Машина Ниссан Примера 97 г.в., 1,6л.
Купил вчера новый аккум, сегодня с утра такая же картина, несколько раз покрутит и все. Подскажите либо электриков, либо что где проверить

но заводит же? Нормально всё значит

ток утечки померьте

у друга такой, только 65ач умер за один год, сам в шоке был, зато стоит ближе к 5, лучше весту брать

нет приборов. это можно сделать в любой мастерской или надо специализированные?




в -15 заводит, в -24 уже нет. 3 года езжу на этой машине, заводилась и в -35



Веста действительно нормальные аккумуляторы? всегда ездил на варте, по 3-4 года. в этот раз думал, что акб некачественная попалась. и кстати новую батарею взял такую же. может варта стала гэ

а реально аккум устаёт? может просто и стартер умирает и крутит плохо.

хм, может стартер, действительно. в общем надо в любом случае ехать к электрикам. кто нибудь может подсказать конкретные адреса? или прозе по объявлениям?

тверитина-белинского круглосуточный сервис

бывает и гэ,
братья китайцы все что угодно скопируют.

мне как-то утечку в ремонтной аккумуляторов мерили, на Черепанова. может, сейчас тоже можно попросить:-)

на тверитина знаю где. а на черепанова есть адрес или хотя бы месторасположение примерное?

приезжай померею
:-)

ты ж за 100 рублей выезжаешь? или напиндел? :-D

куда ехать? чтомерить будешь? утечку?

утечку

вроде Черепанова, 23, там какой-то магазин аккумуляторный и их сервисная служба. я туда свой предыдущий аккум возила с небольшой проблемой, за одно и померить утечку попросила. это, правда, чуть меньше двух лет назад было, но по Гису они вроде еще там:-)

адрес, телефон?
в какое время?

[Сообщение удалено создателем темы 01.12.2010 10:12]

так и есть............поменяйте батарейку

:lol: :lol:
ИМХО. Подходить надо комплексно и по порядку. Ток утечки ваще самое первое. Надо ключ на 10 и любой мультиметр. Работу гены. Надо мультиметр и ЗАВЕДЕНУЮ машину. Эти черные (в основном) коробочки ваще очень полезная в хозяйстве .
Ну и нагрузочной вилкой потыкать батарейку. Любой аккумуляторный магаз это сделает с радость в надежде что вы купите новый акк...
Удачи

бред. куда может уходить при выкл. зажигании? не уподобляйся хоть блекстону.........ему юродливому простительно! :-D

посоветовали на ночь клемму снять. проверить уходит ток или нет :-)

http://www.zr.ru/articles/49530

мультиметр наверняка в хозайстве полезен, но если умеешь с ним обращаться. я только знаю как школьным вольтметром проверять батарейки :-D

чото вот такую фигню нашла:
"Проверка наличия утечек в системе электрооборудования

Для такой проверки необходимо иметь амперметр с максимальной величиной измеряемого постоянного тока до 10 А.
Клемму, соединенную с массой автомобиля (и в отечественных, ив импортных автомобилях - отрица­тельная), отсоединяют от полюсного вывода батареи и в разрыв цепи включают амперметр. При этом все потребители автомобиля, в том числе сигнализация, должны быть выключены.
При исправном электрооборудовании, в зависимос­ти от особенностей электрооборудования конкретных автомобилей, показание амперметра не будет превышать 10 мА. Такие утечки не оказывают вредного влияния при бездействии автомобиля в течение 1-3 месяцев. При включенной сигнализации потребление тока может вырасти до 20-30 мА. Это значит, что время бездействия автомобиля не должно превышать в таком состоянии 3-х недель в летнее время и 10-и дней зимой. Иначе батарея разрядится от сигнализации настолько, что не сможет запустить холодный дви­гатель.
Если ток утечки больше 30 мА, необходимо найти и устранить причину.
Для защиты батареи от утечек тока при длительном бездействии автомобиля рекомендуется отключать на это время клеммы бортовой сети от полюсных выводов аккумуляторной батареи, то есть снимать один из нако­нечников с полюсного вывода батареи."