Avensis vs S60 vs Passat

катал все 3,перед тем как купить пассат :-D

в одни и те же деньги вольво будет максимально укомплектована( кожа,электрика везде и т.д.) , самая магкая подвеска, 5цил мотор не понравился вибрациями,которых многие не чувствуют ,музыка хорошая, проблеммы с АКПП начинаются после 100 ткм

авенсис - серое облако(это не хорошо и не плохо), даже и сказать нечего, 4 ступ АКПП- сказка :-D :-D :-D
2,0 овощь
2,4 не катал,но на камри он мне нравился...
подвеска плотная
салон тока кожа ,ибо серый тканевый -жесть полная

пассат - комплектации стандартные,небогатые
мотор 1,8т оптимальный вариант из того что есть
нормальный салон без убогих крутилок подогрева и синей подсветки пошёл только с 2010 года
кожа+замша практично и нарядно
АКПП не катал,у меня ДСГ,но не думаю что с ней какие-то проблеммы могут быть
подвеска на Б6 уже нормальная стальная,беспроблемная

единственный серьёзный минус - ограниченный ход отбоя аммортизаторов в машинах с российским пакетом, не думал что фольксваген решится увеличивать клиренс путём замены пружин на более длинные,без замены аммортизаторов :-(

самый раком сделаный мотор кстати
:cool:

В своё время выбырал так же... авенсиси,пассат, S60.. выбрал вольво, так как остальные претенденты явно уступают шведу по качеству отделки салона, шумке,сиденье в вольве вообще мего удобные, мало где есть такие, да и вообще вольво и тоета как бы ну совсем разные машинки,пассат не понравился отсутсвием шумки и музыки и деревянным салоном,ровно как и рисоед.
Не пожалел ни разу,проехал в итоге 40 тыс. только 2 ТО через 15 т.км по 12т.р каждое....
Дизигн в вольво..да устарел может, но качество автомобиля в целом на голову выше народного автомобиля и уж тем паче рисоеда.. :-)

чета не понял. если про расход масла, дак это с 2001-по 2004 гг. у меня был такой. любил покушать масло, я даже где то тему создавал. но так как машина нравилась, решил продать ту 2004г. и взял 1.8 2005года.

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2010 13:14]

Дак а чо, Авенсис чай тож не новье. А про Вольцы пишут, что у них подвеска сыпется.

Да и у Вольво есть огромный плюс, это не угоняемость марки, в отличие от оппонентов, которые занимают верхнии строчки в угонах по РФ, с Вольво можно спать спокойно. Да и на Вольво КАСКО чо-то 4.5% чтоли. С учетом остаточной стоимости, савсем нибальшие деньги. :-)

так оно, но даже при этом 60-ки в этом кузове шли аж до 09 года. И только в 11 будет новый кузов 60-ки . мне кстати он как то не очень,но судя по анонсу тачка кайф..и ценик в 1,3 с движителем 203силы на полном приводе, тут как бы продажи камри и авенса должны были умереть,но стереотипы народных масс останутся и рисоеды за свои ведра будут получать деньги :-)

Yurik


При скорости 160 расход 9 литров,на груизе 140 7.5-8 с климатом..В городе если в валивать под 100(где позволяют дороги) то 11-12 можно спокойно уложиться,а если ехать 60 то борт вообще 22 показывает .Щас борт кажет 16.-16.6.При движении расход снижается

проtекто


Если коробку убивать то и на камри и т.д ее можна убить.А если проходить ТО и не издеваться над машиной то ей ниче не будет..Насчет вибраций я лично ниче не замечаю.Все ровно.

всем спасибо за советы. Теперь тестить буду. Несколько экземпляров нашел

Отпиши как протестишь

Где планируется использовать автомобиль? В смысле регион?

Серега, могу прокатить на дизельном пассате, если интересно! :-)

Читал информацию, что у пассата с пакетом плохие дороги ограничена максималка до 210км\ч, так что пацаны на районе не поймут. :-)

96 :-) 80% Екат. 20% пригород Еката.

пока оттестил только б/у С60. Салон, сцуко, красивый. :-) бежевая кожа, дерево. 170 кобыл под капот - шустро едет. Динамика отличная. Показалось что подвеска жестковата. Сзади тесно.
Другие пока не тестил.

Алексей, привет. Спасибо. В принципе можно, но меня бенз все-таки интересует. Если только понять подвеску, салон. Я в командировку в ближайшее время. В начале декабря наберу. ок?

ога есть такое

и в авенсе и пассате нет такого :-)

не знаю... мягче только мерс и ауди :-) ещё огроменный плюс -это шумоизоляция... на 150км. по трассе в пол голоса можно говорить ни движки ни колёс не слыхать... у конкурентов такое нет :-)

согласен про шумку. Про жестковатость - мне все-таки каежтся что жесткая.

не вздумай на ручке авенсис брать,там таакие хоооды у ручки...рука отсохнет в пробках шерудить.туда-сюда,только автомат.

Гон чистой воды, вполне рабочая ручка, коротко и внятно.

Если швед тебе жёстким показался,то пассат и авенс вообще не стоит смотреть
;-) с другой сторны может подвеска у конкретно этого экземпляра ушатана :-)

Сейчас помойму у всех повеска жесткая.У меня у друга мерс С200 тож не сказать,что он мягкий,Так что жесткая подвеска это норм в сейчашнее время

[Сообщение изменено пользователем 23.11.2010 21:47]

gunDJy

Кстате как тебе звук движка?

Авенсис не такая и плохая машина как тут расписали в сравнении с вольво и пассатом.
Некоторые пишут что "на ходу не пробовал" - но пассат лучше, подвеска - наиболее мягко и комфортно в городе кочки проезжать на авике - реально как на диване, но это добавляет " - " управляемости, хотя фокус 2 держит трассу хуже авенсиса (имхо т.к. ездил долго и далеко на обоих). В плане качества - что подразумевается? - некрасивые ручки, крутилки и т.п. - дак это дизайн (староват он конечно на авенсисе - но и на конкурентах далек от совершенства), а если в плане бряканий, отпадываний чего либо, скрипов и т.д. - дак вот у меня их почему то нет совсем.

да ни кто и не говорит ,что авенсиси плохая повозка.. просто у меня лично культурный шок,когда к примеру за 600 килорублей я вижу две машины одинаковых годов выпуска скажем 06г.. НО одна их них в полном фарше на коже автомате с двиглом 2,4 170сил,с отличной шумкой и качественным салоном. А вторая на ручке,1,8 движка 130лошадей,сзади окна открываются с помощью ручного привода :-D и так далее..вот тут я и шокируюсь мало по малу.. не может такого быть и не должно.... :-) авик классная тачка,НО за свои деньги...вольво же в совою очередь явно недооценена и очень сильно падает в цене.

Уважаемый! Покажите хоть один АВИК с "вёслами" ! Изучайте матчасть, юноша !, иначе и дальше будете нести бред сивой кобылы.

ну и зря, дизель тема! Я это уже почувствовал!