Посоветуйте сервис по дизелям.
Или хорошего специалиста.
Требуется подготовить авто к зиме (ТО). Марка Ниссан. TD-27.
Была замена агрегата на контрактный. Надо отрегулировать клапана, проверить свечи накала...
Требуется подготовить авто к зиме (ТО). Марка Ниссан. TD-27.
Была замена агрегата на контрактный. Надо отрегулировать клапана, проверить свечи накала...
18:00, 28.10.2010
Блин. Короче, в СМУ-16 есть такой Хохол. Попожже скину тебе имя и фамилию.
20:22, 28.10.2010
Бош Дизель Центр космонавтов 107 т 2139685
работают по топливной
работают по топливной
цены на 40-50% выше чем в челябе в аналогичном бош-сервисе.
S
Sv[а]roG 
20:33, 28.10.2010
цены на 40-50% выше
чем в челябе в аналогичном бош-сервисе.
чем в челябе в аналогичном бош-сервисе.
Значит нада гнать в Челябу
11:09, 29.10.2010
если кто погонит в Челябу захватите мои 4 форсунки плиз...надо их там продиагностить...у нас в городе стоит 1000 р/шт там 700 р/шт.
13:30, 29.10.2010
..у нас в городе стоит 1000 р/шт там 700 р/шт.
прошлым летом
опресовывал форсунки по 250 р/шт вроде,
насос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
мастера вроде толковые, руководство адекватное
13:36, 29.10.2010
асос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
если насос на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
хотя согласен - дорого шо капец, но дизилистов то нормальных практически не найти.
в
=виндомовод=
13:37, 29.10.2010
свечи сам можешь проверить съэкономишь тыши полторы .
свечи сам можешь проверить съэкономишь тыши полторы
Это уже проверил-нареканий нет(хотя и были большие подозрения). Отсюда и возник вопрос с диагностикой топливной системы. В одном сервисе в пригороде озвучили ценник в 2000 руб. за 4 форсунки, проверка на стенде. По ТНВД, если без снятия с авто-1500 руб. Это считается дорого или нет?
прошлым летом
опресовывал форсунки по 250 р/шт вроде,
насос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
мастера вроде толковые, руководство адекватное
опресовывал форсунки по 250 р/шт вроде,
насос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
мастера вроде толковые, руководство адекватное
Это про Челябу?
15:47, 29.10.2010
прошлым летом
опресовывал форсунки по 250 р/шт вроде,
насос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
мастера вроде толковые, руководство адекватное
опресовывал форсунки по 250 р/шт вроде,
насос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
мастера вроде толковые, руководство адекватное
мне веселее предложили диагностика форсунке комон рэйл 1000 + её ремонт 5000.
Новая бошевская форсунка стоит 8500...вот я и забил.
D
Domani™ 
18:23, 29.10.2010
мне веселее предложили диагностика форсунке комон рэйл 1000 + её ремонт 5000.
Новая бошевская форсунка стоит 8500...вот я и забил.
Новая бошевская форсунка стоит 8500...вот я и забил.
во! у меня лежат две мертвые форсы... когда копал инет - нашел в питере контору которая тыщи толи за 2 толи за 3 ремонтирует коммонрейловские, а тут заряжают 5... да фтопку....
еще и отвечают на грани хамства))), типа ну так идите и там покупайте - ремонтируйте...
23:21, 29.10.2010
прошлым летом
опресовывал форсунки по 250 р/шт вроде,
насос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос
на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
мастера вроде толковые, руководство адекватное
Это про Челябу?
опресовывал форсунки по 250 р/шт вроде,
насос там окатывал на стенде за 2 т.р.
если насос
на машине, то снять-откатать-поставить у них было 8 т.р.
мастера вроде толковые, руководство адекватное
Это про Челябу?
не, это бош дизель сервис на космонавтов, снимал насос сам и ставил тоже. Я б откатал бы сам, да не на чем ))
[Сообщение изменено пользователем 29.10.2010 23:21]
09:17, 31.10.2010
Возможно ремонт потребует лишь одна из всех, да и то не факт, если авто на ходу (регулировка ведь не считается ремонтом вроде).
невозможно, коли в обратку лили значит ремонтировать ВСЕ. Какая ещё регулировка? меняют сёдла клапана, притирают там как то и меняют распылитель...вот этот ремонт вылетает в СМУ в 5-ку.
Все что ли поменяли? Зачем?
зачем все? валяется всего 4.
во! у меня лежат две
мертвые форсы... когда копал инет - нашел в питере контору которая тыщи толи за 2 толи за 3 ремонтирует коммонрейловские, а тут заряжают 5... да фтопку....
еще и отвечают на грани хамства))), типа ну так идите и там покупайте - ремонтируйте...
еще и отвечают на грани хамства))), типа ну так идите и там покупайте - ремонтируйте...
ага примерно так...покопал инте нашёл вменяемых ребят в Челябе...только вот туда дороги нету никак...
Какая ещё регулировка? меняют сёдла клапана, притирают там как то и меняют распылитель...
Мне по тел. в сервисе говорили про настройку форсунок..., может я не правильно понял их конечно..., но судя по вашему тексту форсунки не подлежат регулировке(настройке)? Так?
То есть если форсунка "льёт", а не распыляет - то это не исправимо? Только замена?
Или там всё же предусмотрена какая то настройка?
Ведь при сборке есть некие допуски-посадки разных деталей, которые и должны компенсироваться как то что бы прийти к оптимальным и нужным (заданным) параметрам.
D
Domani™
09:24, 01.11.2010
если форсунка "льёт", а не распыляет - то
меняют распылитель
21:50, 01.11.2010
но судя по вашему тексту форсунки не подлежат регулировке(настройке)
там регулировочные шайбы подкладываются в обычных форсунках, в комонрэйловских не знаю.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.