легась или соната

ну дак вы сравнили импрезу с сонатой....в легаси все гораздо лучше ;-)



чего чего??? я за 5 лет ниче не поцарапал...как это надо умудриться 8(



вот как раз в легаси нормальный салон, в импрезе немного попроще, но у нее и назначение другое изначально

Соната, рабочая лошадка. Авто который стоит своих денег. Для езды по работе, лично для меня при пробегах в 45 тыщ в год наверно один из самых оптимальных вариантов. А этих вариантов всего два.. это соната и королла в предыдущем кузове)

совершенно согласен, абсолютно разные. По управляемости, по подвеске, ну и т.д.
У моего друга была сначала правая легась 3.0, потом левая 2.5, сам я катаюсь на сонате EF 2.7 в максималке. Соната авто хороший, цена в обслуге с субарем рядом не стоит, что есть большой плюс. Из минусов мягкая подвеска (это на любителя наверное), туповатый автомат (как ни крути разрабатывался он еще в 90х) ну и климат без памяти)

у меня на форике тоже царапалось, но это из-зп того что грызь забывается под уплатнитель, такое есть у многих авто.
а бренчит стекло из-за того что его меняли и поставели дешовое китайское у которого не хватает направляющего ролика... (вроде так мне обьясняли)

короче, прочитал всех и запутался с выбором авто еще больше... :-D

Ну а чего тут думать! ищи подходящие варианты, посмотри и поезди на обеих машинках. К какой душа больше ляжет- ту и бери, всё просто.
Я вот сонату когда покупал- хотел 2л на автомате. А сел за 2.7 и зафанател.
Правда я еще не знал ее проблем... Хотя... За эти деньги с левым рулем и такого класса был единственный более-менее приличный вариант.

Если еще думаешь, тогда Сонату)). Легася давно б уже купил))

Плюс много. Сложно выразить точнее основной принцип выбора машины :-)

а сколько это в цифрах?

Владел я и легаси (в левом руле 97г, 2л) и сонатой 2005г, 2л. уЛегаси было 3 плюса это автомат, полный привод, и хороший сервис на химмаше. Особой разницы в цене на обслуживание я не заметил. единственное что ремень грм поменять на легаси обошлось на 4 тыс. руб дороже. по подвеске цены примерно одинаковые. минус у сонаты был в том что при пробеге в 100 тыс когда менял саленблоки пришлось прибегнуть к электросварке чтоб отрезать болты так как по другому они не откручивались. расход бензина на сонате был на пару литров меньше чем на легаси. с местом для задних пассажиров в этих машинах одинакого. у сонаты подвеска однозначно мягче. В общем автору поста я бы посоветовал взять сонату только потому что она в левом руле (я не сторонник правого руля) и посвежее. если же автор любит погонять то лучше легаси (тем более зима не за горами). Зимой конечно субару рулит с полным приводом

ок, спасибо... :-)

как быстро распутали :-D

Соната на ручке (на автомате не советую) 2.7 - хороший автомобиль. Двигатель крутится, что надо, но вот неувязка слабой подвески и сильного мотора, мотает очень сильно, лечится заменой штатных строек на приличные японские, а в целом всё утраивает. Правда расход тоже может неприятно удивить.

у меня КИА Маджентис, в принципе, та же Соната, но с иной мордой и кормой. Наездил уже 120 т.км, никаких проблем, менял только расходники, подвеска мягкая,комфортная, из за этого и выбрал при покупке эту машину, ибо не любитель погонять(часто семью и малыша с собой вожу), комфорт более интересен мне был, езжу как за городом, так и по межгороду.. двигатель 2,0 литров, мощность 136 л.с....мне хватет, при желании можно ездить активно( пользуюсь этим,когда очень тороплюсь),кушает и 95 и 92 бензин, разницы в поведении машины не замечаю. В обслуживании машина недорогая. Расходников много и по приемлемой цене. Заводилась на морозе всегда сама,кроме одного раза прошлой зимой,когда прошляпил замену свечей. Полный привод зимой,конечно "плюс", но на хорошей резине можно ездить и на переднем приводе. В салоне ничего не бренчит,не стучит. Не агитирую именно за эту машину и не отговариваю от покупки какой либо другой...Просто опытом эксплуатации делюсь. На большой скорости(свыше 170 км/час-разгонялся так, когда в Ульяновск ездил летом) начинает сильно раскачиваться на волнах.Передним свесом может чиркнуть об дорогу... Но дорогу держит уверенно,...но таких скоростях я почти не езжу. Поэтому продолжаю эксплуатировать пока эту машину.

Какая нафиг соната????
100% субарь и точка.

Может у Garry подвеска уставшая.... я никаких раскачиваний не замечал. Разгонял на режевском и тагильском до 195-200, нормально идет. До мах. 210 не разгонял. Напрягает только расход бензы.... хотелось бы литров 16, но ...увы.
Бери Сонату, и хорошие шины, и будет тебе счастие и покой.

легаси.....

возможно...еще не менял ...стуков, бряков нет пока. Да и на сервисе,когда в последний раз загонял на диагностику перед зимней эксплуатацией, проверили подвеску и сказали что все в норме пока....в том числе и амортизаторы

Полностью согласен!!!
не езили не...й говорить!!!
езжу..на Сонате и не жужжу! :cool:

У меня Соната 2 литра...
движка...была вялая..сделал чип..прёт что надо
Подвеска..да слабые стойки..поставил КОНИ..регулируемые..забыл про стойки!!
По ходовке..требуют раз в 50000 примерно замена пару салйнблоков..НО ВСЁ ЭТО дешёво..и если меняеш разом...катаешся без вопросов!!!

Салоном оочень доволен..большой мягкий..не скрипит..тепло!!
зимой ..ни разу на трамвайчик не ездил!!!!!
заводится в любой мороз (стоит около дома) без подогревателя!!! :cool:

Владею Сонатой 2,7л, МКПП. В морозы запускается всегда. Расход: город 13 хоть зимой хоть летом, трасса: 10 с пассажирами, если я один то 8л. Расходники все в наличии, цена приемлема. Сейчас пробег 100тыс км, стала постукивать задняя подвеска.. думаю что стойки, хотя диагностика покажет.

Сонату :cool:

езжу на XG - таже Соната только чуть больше

на дороге и в обслуге - хороший вариант, но если не гонщик ;-)

чето меня начало напрягать "не гонщик", "не гонять", что на самом деле такой овощь? 8(

не овощ, баржа. Мягкая подвеска для гоняния

Отличная тачка))) Сам бы взял! :-D